Afdrukvoorbeeld
Hallo,
Ik heb een audi a4 quattro avant 1.8T van 2003 190PK uitvoering
Nu is vandaag bij de APK naar boven gekomen dat de co veel te hoog is, ergens rond de 1,7.
Nu weet ik dat de Katalysator leeg is en dat de auto gechipt is.
De monteur meende dus ook dat het aan de lege Katalysator lag, nu is mijn vraag waar ik deze voor een redelijke prijs kan krijgen!!
Bedankt alvast voor jullie hulp!
Lees even de forumreglementen, we doen hier niet aan titels met 'help'. Titel aangepast.
Hartog Tuning uit Alkmaar kan sportkats leveren voor veel lagere prijzen dan de dealer vraagt.
Hallo,
Bedankt voor de tip.
Excuses voor de titel.
Hallo.
Ik heb er reeds een nieuwe katalysator onder gezet. Maar de co waarde is nog veel te hoog. Stationair is die nu goed. Alleen met gas geven is de waarde weer rond de 1.6. Waar kan ik dit verder in zoeken?
Alvast bedankt voor alle hulp.
Bekijk je inspuiting een te veel brandstof bij inspuoten vollast kan ook je co omhoog gooien
of een smerig luchtfiltrr waardoor er te weinig lucht in de cilinders komt en te veel brandstof
gasklep vies
gasklep opnieuw inleren zou ook kunnen helpen na het schoonmaken ervan
Hallo,
Ik heb even rond geïnformeerd.
De vorige eigenaar had geen zin om 900,- voor een nieuwe kat te betalen. Nu is het volgende gebeurt.
De originele katalysator hebben ze leeg gehaald en de auto is toen in mei 2013 gechipt bij vagtechniek in Nuenen. Hier is toen de 2e lamba bij uitgeschakeld. Dus deze controleert niets meer.
De auto is daarna in augustus 2013 gekeurd zonder problemen.
En nu zit ik met een co wat veel te hoog is en niet weet waar ik het moet zoeken.
Nu wou ik de eerste lamba controleren. Is er een mogelijkheid deze door te meten met de multimeter. Ik kan trouwens goed overweg met een multimeter.
Alvast bedankt voor jullie antwoord.
Gewoon Vagtechniek bellen,en het uitleggen.
Ze hebben vast wel een oplossing.
Vagtechniek is hier ook sponsor:)
Hallo,
Ik heb Vagtechniek al gebeld vandaag, en hun zeggen dat er ergens iets anders aan de hand moet zijn. Omdat hun de auto zo hebben gechipt en hij is toen paar maanden erna ook gewoon door de keuring gekomen.
En de man van vagtechniek zei ook, ik wil gerust je 2e lamba weer aanzetten, maar daar heb je niets aan en het probleem is dan nog niet opgelost. Hij meende op valse lucht zuigen ofzo.
De uitlaat is wel helemaal dicht in ieder geval. Verder weet ik zo niet waar ik dat verder naar moet zoeken.
Ik ben nu aan de 1e lambasonde aan het denken, oftewel de breedband lamba. Weet iemand op welke kabels ik kan meten. Ik meet als ik de stekker lostrek en de auto start nergens 12v ofzo naar de massa. Mijn gedachte is nu dat de lamba helemaal geen spanning krijgt!?
Nogmaals bedankt voor al jullie hulp.
Hoi,
Ben weer een heel klein stapje verder.
Ik had straks gemeten, en beide lamba`s kregen geen 12v.
Later geen ook het motor electronica lampje aan, omdat ik beide lamba stekkers los had genomen bij lopende motor.
ik heb toen de stekkers weer terug gestoken en de accu los gehad, en toen was het lampje uit. Toen ben ik weer gaan meten, en nu wel ineens 12v?
Probeer 'm door de APK te krijgen, als dat niet lukt kun je 'm beter naar een specialist brengen.
Is het trouwens mogelijk dat de auto met een lege kat bij vag techniek gechipt is en zo gewoon door de apk is gekomen?
Mijn monteur gelooft hier namelijk niets van
met vcds meetwaardeblokken 32-35 kun je iig de complete lambdaregeling nakijken
De auto wordt waarschijnlijk 18 augustus aan de vag com gehangen.
Ik was vanmorgen ook al bij een vw audi garage geweest, maar die mensen daar deden een beetje lullig. Ze hadden de auto gewoon uitgelezen, toen kwam de monteur terug. Ja er staan geen fout codes in en je hebt een imitatie kat eronder. Zo kunnen we je niet verder helpen.
Terwijl ik juist gevraagd had als ze naar de waardes van de lamba en lmm enz. konden kijken.
Maar over 2 weken ga ik naar een andere garage die bereid zijn om mij wel te helpen.
Wordt vervolgd.
Als er mensen zijn die misschien het een en ander al weten wat ik kan proberen. Ik hoor het graag.
Zonder kat komt-ie nooit aan z'n waarden. Als-ie zonder kat een APK heeft gekregen dan heeft de keurmeester zitten hopen dat-ie geen steekproef kreeg.
Dus een benzine zonder kat geeft altijd verkeerde waardes aan!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tom
Dat is nieuw voor mij.
Bij een TDI kan het absoluut geen kwaad.
Tdi wordt ook niet op co gemeten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bert A4
En nee, een benzine komt moeilijk door de co meeting zonder cat helaas.
Goed warme motor draagt overigens wel positief bij aan de uitstoot in tegenstelling tot een die net aan staat.
Voor de volledigheid, wij hebben deze auto nooit APK gekeurd, alleen een tuning en 2e lambda controle weggeschreven.
Het is idd vrij lastig om een benzine-auto zonder kat door de 4-gastest te krijgen.
Heb je je temperatuur sensor niet kapot.
Hallo. Excuses voor het misverstand. Ik heb nooit willen beweren dat de auto bij jullie gekeurt zou zijn.
De vorige eigenaar heeft er een lege kat onder gezet omdat de kat vaak kapot ging. De auto is daarna naar de vag techniek gegaan omdat hij eerst bij zip tuning was gechipt. Echter liep de auto niet mooi. Vag heeft er toen een eigen programma opgezet en de 2e lambda weggeschreven.
Hierna is de auto naar een andere garage gegaan om te laten keuren.
Volgende week wordt er gekeken naar de lamba waardes en de sensoren met de vag com. Mijn huidige garage kan dit niet.
Even nog een andere vraag. Waarom wordt de 2e lambda sonde eigenlijk weggeschreven?
Bedankt voor iedereen zijn inspanning.