re: Algemene indruk S4 B7
Ik rij nu op de kopaf 6 jaar in een Audi S4 B7, gekocht destijds van een particulier met kleine 50.000 op de teller en inmiddels al snel richting de 201.000 toe. De S4 is een heerlijke auto om mee te rijden, iedere km is een klein feestje.
De afgelopen twee maanden door prive omstandigheden bijna 6000 km gereden langs 's Heeren wegen, bijna allemaal snelweg. Verstandig? Nee in meerdere opzichten niet maar het blijft een waar genot waar ik iedere keer weer met volle teugen van kan genieten.
re: Algemene indruk S4 B7
@harlin Zo man dan heb jij "iets" meer ervaring met de S4 maar ik kan me wel vinden in wat jij hebt geschreven.
re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
harlin
Ik rij nu op de kopaf 6 jaar in een Audi S4 B7, gekocht destijds van een particulier met kleine 50.000 op de teller en inmiddels al snel richting de 201.000 toe. De S4 is een heerlijke auto om mee te rijden, iedere km is een klein feestje.
De afgelopen twee maanden door prive omstandigheden bijna 6000 km gereden langs 's Heeren wegen, bijna allemaal snelweg. Verstandig? Nee in meerdere opzichten niet maar het blijft een waar genot waar ik iedere keer weer met volle teugen van kan genieten.
Ruim 150 dkm verder inmiddels dus, hoe bevalt de wagen storing en onderhoudstechnisch?
Gewoon elk jaar een fatsoenlijke onderhoudsbeurt genoeg of vergt dit meer voor zo'n machine?
Rij zelf een b7 3.2 V6 en zit te kijken voor een A6 met soortgelijke motor maar elke keer als ik een s4 b7 zie begint er toch wat te kriebelen.......
re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Lubby
Ruim 150 dkm verder inmiddels dus, hoe bevalt de wagen storing en onderhoudstechnisch?
Gewoon elk jaar een fatsoenlijke onderhoudsbeurt genoeg of vergt dit meer voor zo'n machine?
Rij zelf een b7 3.2 V6 en zit te kijken voor een A6 met soortgelijke motor maar elke keer als ik een s4 b7 zie begint er toch wat te kriebelen.......
4.2's zijn gevoelig voor interne vervuiling (3.2's eigenlijk ook), en olielekkages. Tevens (fors) olieverbruikrisico, schraapveren zijn te klein. Vraag van 'wanneer' en niet 'of'.
A6 met 4.2 is een ideaal compromis denk ik -niet de logheid van een A8, wel de luxe van een klasse boven de '4'. Ruimte, comfort, en 350pk onder de kap, met een subtiele doch aanwezige roffel.
re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Bastet
4.2's zijn gevoelig voor interne vervuiling (3.2's eigenlijk ook), en olielekkages. Tevens (fors) olieverbruikrisico, schraapveren zijn te klein. Vraag van 'wanneer' en niet 'of'.
Niet elke V8 heeft last van olieverbruik of andere problemen, zeker veel B7's niet..
re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Bastet
4.2's zijn gevoelig voor interne vervuiling (3.2's eigenlijk ook), en olielekkages. Tevens (fors) olieverbruikrisico, schraapveren zijn te klein. Vraag van 'wanneer' en niet 'of'.
A6 met 4.2 is een ideaal compromis denk ik -niet de logheid van een A8, wel de luxe van een klasse boven de '4'. Ruimte, comfort, en 350pk onder de kap, met een subtiele doch aanwezige roffel.
Ja heb ik ook al eens naar gekeken maar nog nooit in gereden helaas........
Wel een beetje bang voor dat deze "zware jongen" dorstige types zijn , ben wel wat gewend qua verbruik en beetje hobby mag best wat kosten natuurlijk maar toch!
re: Algemene indruk S4 B7
Niet allemaal nee, maar veel wel. En B6/7 maakt volgens mij weinig uit, late B6 of vroege B7 zal vrijwel 't zelfde zijn lijkt mij. Wat ik bij XT hoorde/merkte was dat het een algemeen erkend fenomeen was voor eigenlijk al die blokken. Sommigen bij 1 ton, anderen pas bij 2,5 ton.. dat dan weer wel.
re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Bastet
Niet allemaal nee, maar veel wel. En B6/7 maakt volgens mij weinig uit, late B6 of vroege B7 zal vrijwel 't zelfde zijn lijkt mij. Wat ik bij XT hoorde/merkte was dat het een algemeen erkend fenomeen was voor eigenlijk al die blokken. Sommigen bij 1 ton, anderen pas bij 2,5 ton.. dat dan weer wel.
Ligt aan de motorcode, en de goede is niet in de B6 geleverd..;)
re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Bastet
4.2's zijn gevoelig voor interne vervuiling (3.2's eigenlijk ook), en olielekkages. Tevens (fors) olieverbruikrisico, schraapveren zijn te klein. Vraag van 'wanneer' en niet 'of'.
A6 met 4.2 is een ideaal compromis denk ik -niet de logheid van een A8, wel de luxe van een klasse boven de '4'. Ruimte, comfort, en 350pk onder de kap, met een subtiele doch aanwezige roffel.
Mijn ex S4 welke nu in handen is van een forumlid heeft motorcode BBK, buiten een motorwissel, bakwissel en koppelingswissel (allen onder volledige garantie!) heb ik geen problemen meer gehad met een S4 B7, vrijwel probleemloos gereden buiten normaal onderhoud.
En dorstig? Ja als je daar tegen op ziet moet je dat niet doen 1:7 is geen uitzondering eerder regel.
De RS4 is dorstiger bij normaal gebruik ;)
Re: Algemene indruk S4 B7
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Lubby
Ruim 150 dkm verder inmiddels dus, hoe bevalt de wagen storing en onderhoudstechnisch?
Gewoon elk jaar een fatsoenlijke onderhoudsbeurt genoeg of vergt dit meer voor zo'n machine?
Onderhoudsbeurten zijn iets duurder, vraag is of je het bij de dealer moet laten doen of een goed alternatief zoals JD of Pedro. Ik heb weinig problemen met de deze Audi. Xenon in het begin deels onder coulance geregeld, waterpomp vanwege een schade aan de onderzijde en een gesprongen leiding van de stuurbekrachtiging afgelopen voorjaar. Dat waren wel de toppers. Om de rest aan tevullen olie verbruik is normaal af en toe een litertje erbij is het wel zo'n beetje.
Er wordt stevig mee gereden 1:7 is het gemiddelde ongeveer.
Re: Algemene indruk S4 B7
Oud topic, maak je nog eens een update? Heb je hem nog?