Goede vervanger voor de Conti's 3 en 5 in de maat 245/40/18

Hallo heren,

Kreeg vandaag te horen dat alle banden onder de B8 weinig profiel hebben (2mm) achterop zitten continental sport contact 3 en voorop contact 5 zou ze kunnen laten vervangen door de garage maar dan zou ik weer continenals krijgen á 900 euro.

Zelf ben ik eigenlijk helemaal geen fan van deze banden, slechte grip en zachte wangen. Had hiervoor bijvoorbeeld goodyears A symmetrics onder me leon (225/40/18) en die vond ik ook behoorlijk slecht. Hierna hankooks eronder en die waren alweer een stuk beter.

Dit alles is alweer 2 jaar geleden en ik zie ook in de tests dat hankook eigenlijk niet echt goed presteerd. Ik had onder mijn Polo 6R toen Dunlopp sportmax en dit vond ik opzich wel een goede band alleen was de maat kleiner dus dat heeft dan ook weer invloed op de eigenschappen.

Wie heeft er een goede vervanger gevonden voor de Continentals ? Zou het rond de 150 euro willen houden met de kosten per band.

ps met de zoekfunctie kom ik ook oudere topics tegen vandaar nu een 'nieuw' topic, de banden markt staat ook niet stil ;-)

Heb voor m'n A een beetje research gedaan (225/40/18) en ben op Hankook Ventus S1 EVO 2 uitgekomen. In tests kwamen ze er goed uit (plek 4/5) en ze hebben schappelijke prijs. Verder zijn mensen op verschillende merk forums enthousiast over de prijs / kwaliteit verhouding.

Dunlop Sportmaxx stond lang op 1, maar dit werd me afgeraden door maatje bij MB dealer. Goodyear heb ik nu, maar bevalt niet echt (hard/cuppen). Conti sla ik altijd over na 2x slechte ervaring onder andere auto.

Michelin PS3 was m'n nr 1, maar dat scheelde 30 euro per band. Daardoor nu eens Hankook proberen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door sham27

Heb voor m'n A een beetje research gedaan (225/40/18) en ben op Hankook Ventus S1 EVO 2 uitgekomen. In tests kwamen ze er goed uit (plek 4/5) en ze hebben schappelijke prijs. Verder zijn mensen op verschillende merk forums enthousiast over de prijs / kwaliteit verhouding.

Dunlop Sportmaxx stond lang op 1, maar dit werd me afgeraden door maatje bij MB dealer. Goodyear heb ik nu, maar bevalt niet echt (hard/cuppen). Conti sla ik altijd over na 2x slechte ervaring onder andere auto.

Michelin PS3 was m'n nr 1, maar dat scheelde 30 euro per band. Daardoor nu eens Hankook proberen.

---

Beste banden op de markt
Continental sp5 en Michelin pilot PS3
Ik heb zelf conti 5 en ben zeer tevreden.
Gekocht p.st €138

Hier michelin


http://banden.autoweek.nl/michelin/p...18-97y-168747/

ok, nice. thanks voor de info ! Ik ken toevallig iemand bij Hankook en was er altijd tevreden over, maar ik zie ze nu niet goed uit de tests komen.

Maar aan de andere kant, die Continentals en Goodyears komen als beste uit de test terwijl ik die niet zo goed vind, dus ja.

Ik heb ook op de Hankook S1 evo gereden, gewoon een super band, niks om over te klagen. Met iets meer vermogen kies ik toch voor Michelin supersport of ps2 (mits verkrijgbaar)

Ook niet al te veel aandacht aan al die testen schenken, de banden worden niet getest op dagelijks woon/werk verkeer ;) eigen ervaring telt bij mij het meest.


Btw: Conti's komen er hier niet meer onder.

Ok
Wat je ook koopt, gewoon zoeken bij bandenprijsvegelijk van autoweek

http://banden.autoweek.nl

Garage levert altijd voor €50 tot €80 meer p. band

Ja dat sowieso, doe het niet bij de dealer/garage. Maar ook sowieso geen Continental banden meer. Ik neig nu een beetje naar de Hankooks of de Michelin. Die heb ik zelf nooit gereden als enige 'premium' band.

Vandaag naar Pon gereden met een TT van mijn schoonzusje, voor olieveging,
band was lek (hele kleine spijkertje)
kreg later telefoon, band moet gewisseld worden incl montage en BTW €236,95

Geldzuigers ;)

Heel veel forumleden klagen over Conti. Heb die al jarenlang en ben er tevreden over.
Nu rij ik op de auto Conti 5P.

Heb tussendoor één keer Hankook Ventus S1 EVO gehad, omdat die toen winnaar in een test waren in DE, maar die vielen in de praktijk enorm tegen. Wagen leek steeds door te glijden en voelden in bochten ook niet fijn aan. Was blij dat er na vier maanden een spijker in zat en ik ze moest vervangen.

Zo zie je maar weer, dat banden zeer persoonlijk zijn.
N.B. Zou hooguit switchen naar Michelin. Pirelli heb ik ook nog gehad. Waren niet slecht, maar ook niet super.
En zoals @Andre74 al zegt, shop online en je krijgt een top band voor een milde prijs. Ik koop al zeker 8 jaar mijn bandjes online en heb al heel wat uitgespaard.

Had met Conti's (235 breed) erg veel last van spoorvorming. Heb daarna Bridgestones Potenza 50A genomen. Eg hard en slijten snel. Daarna Dunlop Sportmaxx. Die bevielen vee beter. Minder last van spoorvorming, stiller en meer comfort. Voor asfaltracen zijn de Bridgestones misschien beter, voor dagelijks gebruik liever de Dunlops.

Bij online bestellen wel even de DOT code vragen, niet elke online leverancier verkoopt nieuw rubber ;)

En zo merk je maar dat banden maat ook veel invloed heeft. Ik heb de Bridgestone potenza's op mijn Civic VTEC-E gehad met 114 pk. Ik kon met regen of beetje ochtend dauw op het wegdenk gewoon nog doorslippen in de 2e versnelling.

Heb trouwens net even de DOT code gechecked op me auto. Achterop zitten de 3's uit 2011 en voorop de 5's uit 2012. Dat helpt ook niet echt voor de positieve eigenschappen van de band. Redelijk oud.

1 jaar DOT verschil is niks, daar ga je geen verschillen in merken qua rij eigenschappen.

Mijn opinie: bridgestone potenza s001 (235/35/19) of Michelin pilot supersport (225/40/18), eerste hand ervaring. De huidige conti sc5 zijn mijlenver verwijderd in de negatieve zin van deze twee.

Het ging er meer om dat ze al 4 en 5 jaar oud zijn ;-)

Eigen ervaring...Bridgestone Potenza S001 wereldband.
Nu onder mijn auto Michelin Supersport een goede 2'e keus....
Maar de volgende ronde weer Bridgestone Potenza S001
eigen ervaring Conti's...wat een overgewaardeerde Kwalitatief Uitermate Teleurstellende band...

Nu twijfel ik eigenlijk tussen deze 2 :

http://banden.autoweek.nl/hankook/ve...r18-97y-16954/

http://banden.autoweek.nl/hankook/ve...18-93w-183624/

De ene Y type heeft hogere snelheids en gewichts index ? Maar is goedkoper. De andere met snelheid type W en gewichts index 93 is dan weer 23 duurder ?

Zou het haast andersom verwachten, en heb gebeld naar de winkel en daar geven ze aan dat ze allemaal uit dit jaar komen.

Terwijl ik dit typ zie ik trouwens dat die 'mindere' een Run flat tyre is, die zijn natuurlijk duurder. Zijn deze ook beter qua rij eigenschappen bijv ? stevigere wang ? of heft dat het weer op omdat die andere zwaarder belast kan/mag worden met gewicht waardoor deze ook al steviger zou moeten zijn ?

Volgens bandenvoordeel.com hebben run flat banden ook nadelen:


Nadelen van runflat

Het is belangrijk te weten dat er ook nadelen kleven aan runflat banden!
Invloed op de levensduur en prestaties

De levensduur en prestaties van runflat banden kunnen minder goed zijn dan normale banden. Hoewel gezegd moet worden dat er tegenwoordig runflat banden zijn die zich wat de grip, het brandstofverbruik en comfort betreft zeer goed kunnen meten met gewone autobanden.
Band lek?

Een ander nadeel dat het vermelden waard is: als bestuurder merk je niet snel dat de band lek is en daardoor bestaat de kans dat je te lang of met een te hoge snelheid blijft doorrijden. Een oplossing voor dit probleem is een systeem dat de bandenspanning controleert en een signaal geeft als er iets mis is. Auto's die standaard met runflat banden worden geleverd hebben vaak ook standaard een dergelijk systeem aan boord. Een controlesysteem later inbouwen is meestal ook goed mogelijk.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door witalik

Terwijl ik dit typ zie ik trouwens dat die 'mindere' een Run flat tyre is, die zijn natuurlijk duurder. Zijn deze ook beter qua rij eigenschappen bijv ? stevigere wang ? of heft dat het weer op omdat die andere zwaarder belast kan/mag worden met gewicht waardoor deze ook al steviger zou moeten zijn ?

---

Ik had runflat banden op de A-klasse en deze heb ik toevallig vanmorgen vervangen door non-runflat banden. Mede daarom ook maar gekozen om alle 4 de banden tegelijk te vervangen, ik wilde perse van de runflat af, want deze waren erg hard en stug en ik had gelezen dat non-runflat wel aardig kan schelen. Ook al eerder door een bandenboer geadviseerd om voor non-runflat te gaan ivm trillingen die ik in mijn auto had (volgens hem was runflat gevoeliger voor onbalans en cuppen, wat lijkt te kloppen, gezien het lood wat eraf ging vanmorgen (gem 25 gr) en wat er bij deze banden op moest (gem 10 gr)).

Maar wat een verschil in rijden zeg!! Echt bizar.. Het lijkt wel alsof ik met een inch kleinere velgen rij zoveel meer comfort heb ik. Het verschil is echt nog groter dan ik al dacht. Vooral merkbaar op dwarsriggels (en hier op de N11 zitten me een paar vieze scheuren in de weg) en op de bouwweg waar ik hier overheen moet. Voor mij absoluut geen runflat meer!!

EDIT:
Ik heb trouwens de Hankook S1 Evo 2 online gekocht via autobandenmarkt.nl. De eerste keer dat ik online bestelde, maar erg goed bevallen. Dag erna afgeleverd bij lokale bandentoko en die heeft ze er vanmorgen onder gelegd. Scheelde me al snel meer dan 100 euro met als ik alles lokaal zou regelen.

Band zelf kan ik nog niet veel zinnigs over zeggen na klein stukje. Behalve dat het duidelijk verschil is in comfort met de vorige band.

Ok nice, jij hebt het dus dan ook over de K117 ?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door witalik

Ok nice, jij hebt het dus dan ook over de K117 ?

---

Yes "Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 225/40 ZR18 92Y XL" om precies te zijn.