1.8 TFSI stottert

Goedenmiddag mensen.

20 augustus gaan wij op vakantie naar Italië met de auto.

Maar: daar wil ik hem wel helemaal voor klaar (laten) maken.

Wat is het probleem? De auto stottert soms bij vol gas geven. Dit is alleen als ik het gaspedaal vol indruk en bij hogere toeren.

Ook bokt de auto heeeel klein beetje als hij warm is en stagioneer draait.

Wat kan de oplossing zijn?

Zoiezo eerst uitlezen, bougies vervangen?


Audi a4 avant 2010 1.8 tfsi 120pk versie.

Wil hem nog chippen naar 210pk want 120 is bar weinig :(

Titel aangepast, dat het een A4 Avant is is niet interessant, het motortype wel.

Even uitlezen, waarschijnlijk bobine.

En wat doet een bobine? Puur om de auto wat beter te leren kennen.

Prijskaartje?

Iemand nog andere ideeën?

Ff Googlen

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

Top reactie

Bobine stuurt je bougie, elke bougie heeft er één. Geen idee wat ie kost, Voor Seat was die 55 euro.

Dankje voor je antwoord. Dus als ik het begrijp moet ik meerdere bobines kopen? Is er een bepaald merk welke jullie altijd kiezen of maakt het niet zo heel veel uit?
Wil dan ook tegelijk de bougies vervangen.

Slecht idee. Laat hem nou eerst eens uitlezen zoals Pedro zei.
Je gaat toch niet lukraak vier bobines vervangen als er misschien maar één stuk is?

Je hebt maar 1 bobine die 4 bougies tegelijk aanstuurt, gewoon je kabels volgen en dan weet je t antwoord. Bijvoorbeeld zoeken bij Google naar een.duitse web winkel (meestal goedkoper) maar kan ook.bijvoorbeeld misterauto naar bobine en meestal is het verstandig om gelijk je bougies en desnoods kabels mee te vervangen. Welke je moet hebben moet je gewoon op kenteken zoeken

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Stefrutten

Je hebt maar 1 bobine die 4 bougies tegelijk aanstuurt, gewoon je kabels volgen en dan weet je t antwoord. Bijvoorbeeld zoeken bij Google naar een.duitse web winkel (meestal goedkoper) maar kan ook.bijvoorbeeld misterauto naar bobine en meestal is het verstandig om gelijk je bougies en desnoods kabels mee te vervangen. Welke je moet hebben moet je gewoon op kenteken zoeken

---

De 1.8 heeft gewoon net als alle andere wagens 1 bobine per cilinder, kabels vervangen hoeft al helemaal niet, dat zijn geen slijtdelen bij de moderne autos..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bij mijn A4 2.4 V6 was eens een bobinekabel defect. Dat maakte toen een behoorlijk angstaanjagend geluid, alsof de hele motor aan gort was. Zo erg dat je de auto meteen aan de kant zet en Audi belt. De monteur kon het niet ter plaatse herstellen maar heeft toen nog een cilinder uitgeschakeld, waardoor ik rustig met lage toeren naar huis kon rijden. Volgende dag (het was 1 uur in de nacht) naar de dealer gereden en na het aanbrengen van een nieuwe kabel was alles weer o.k.

Dus of het stotteren door een kabel komt?

Een moderne Audi heeft zoals al eerder aangegeven geen centraal bobine blok of verdeelkap meer met losse kabels, maar een bougiedop en bobine in een. Je vervangt ze als complete unit en hebt dus geen losse bobine meer die ergens in het motorcompartiment zit met losse bougiekabels en losse bougiedoppen (dat is verleden tijd sinds circa 2001).

Dit is een rode maar ze zijn er ook in het zwart, is het zelfde onderdeel alleen een andere kleur.

Bijlage 231028

Bijlage 231029


Je ziet ze normaliter niet zitten want dan zitten ze verstopt onder die mooie zwarte plaat die de motor afdekt met het AUDI (of ander VAG) logo. Ze willen nog wel eens kapot gaan en vreemde storingen geven, de bovenstaande klacht zou mogelijk veroorzaakt kunnen worden door een defecte (of slecht wordende) bobine, maar zoals eerder aangegeven laat hem even uitlezen! Lukraak bobine's gaan vervangen is niet heel erg zinvol.

Dankjulliewel voor de antwoorden. Ik ga eens een afpraak maken om de Audi uit te laten lezen.

Wordt vervolgd.