Kachel blijft koud

recent koelvloeistof vervangen
(na lekke koppakking was koelvloeistof vervuild met olie)
daarna blijft kachel koud
bovenste kachelslang blijft koud
dacht in de eerste instantie aan lucht
koelvloeistof tot max bijgevuld
daarna ventiel gevonden op bovenste kachelslang vlak bij de kachelradiateur
met draaiende motor ventiel opengedraaid: er ontsnapt geen lucht en ook geen koelvloeistof
er zit een onderdeel op de bovenste kachelslang vlak voor het ventiel waarop staat "wassereinritt"
op dit onderdeel zit witte bedrading
het is mij niet duidelijk wat de functie van dit onderdeel is, misschien een klep?
hoe nu verder?
mogelijke oorzaken?
kachelradiateur is verstopt
kachelradiateur is niet goed ontlucht: nog tips om beter te ontluchten?
of in het onderdeel waar wassereinritt op staat is een klep die niet goed opengaat?
graag advies

nog een aantal aanvullingen:
1 recent zijn vervangen: thermostaat en waterpomp
2 audi heeft automatische airco
3 parallel aan kachelradiateur zit lpg verdamper geschakeld die wel heet wordt

Hoogstwaarschijnlijk is de kachel zelf verstropt, vermits je auto al behoorlijk wat leeftijd heeft is dit niet abnormaal, en zeker niet als er olie mee in het koelvloeistof circuit is geraakt! De 2 leidingen die via je motorkap naar de kachel lopen in het interieur kun je desnoods eens losmaken en proberen doorblazen.

Hallo ik heb een a6 aangeschaft uit 2002. Een 2,5 liter tdi V6.

Nu wordt de kachel niet warm en blijven de temparatuur meter van de koelvloeistof en olie zo rond de 60 a 70 graden hangen.

Maar weet iemand hoe je of wat je kunt doen hieraan?

Ook borrelt het een beetje als ik steivig optrek, zal waarschijnlijk lucht zijn in koelvloeistof systeem zijn?.

gr Jacob