Fusee kapot, Audi bestelt verkeerd model?

Beste audifielen,

Eerst en vooral prettige eindejaar voor iedereen alvast!

Zoals steeds bots ik op vreemde problemen :-/.
De fusee/wiellagerhuis voorlinks is gebarsten tijdens het vervangen van de draagarmen (preventief, rubbers waren versleten) bij een (onafhankelijke) garage .
Hoe frustrerend ook, ik kan de hersteller weinig kwalijk nemen, wie weet in welke staat de wiellagerhuis was en zulke dingen gebeuren éénmaal neem ik aan. Ik wil hier dan ook geen topic van maken over wie wel/niet in fout is.

Anyway, de wiellagerhuis moet vervangen worden. Even bij Audi geweest.
Nieuwe stuk besteld (400 eur!!). Bleek deze niet dezelfde te zijn als de originele. Audi weer gebeld: we begrijpen het niet,we kunnen het oplossen, maar pas vanaf 3 januari zijn we weer beschikbaar.

Zucht.

Nu heb ik opgemerkt dat de originele wiellagerhuis OEM nr 8K0407257G-SJ2Fr geeft.
Audi heeft OEM stuk 8K0407257AA meegegeven. De lager past er niet in, er is veel te veel speling.

Het betreft een Audi A5, 2.7 TDI van 2008.

Audi is hier zeker in de fout gegaan. Maar het vreemde is dat 8K0407257G-SJ2Fr niet meteen bekend is bij Audi ?
En op de online ETKA onderdelencatalogus kan ik het ook niet vinden. Kan dit kloppen ?

Ik heb zelf wat rondgekeken en voor dit model zou wiellagerhuis met OEM 8K0407253AB geschikt moeten zijn (zelf geen expert maar zo moeilijk is het toch niet om zelf wat research te doen?).

Echter, door de verschillende onderdeelnummers ben ik niet volledig overtuigd en benik erg verward.
Ik zou graag hebben dat volgende week Audi de juiste onderdeel aflevert.

Is iemand dit probleem al ooit tegengekomen ?

8K0407253AA (edit) is voor een auto met een bouwdatum > 2/11/2009. 8K0407253AB (edit) is ook een wiellagerhuis voor bouwdatum > 2/11/2009. De ene is van KSM en andere Cobapress. Beiden M14 in tegenstelling tot de M12 die je nodig lijkt te hebben..

Het nummer dat je nu hebt kan ik ook nergens terugvinden in de systemen. Wellicht is dit een affabriek onderdeel inclusief wiellager en is dat nooit achteraf verkrijgbaar geweest.. Volgens het bijgewerkte onderdelensysteem heb je een keuze (let goed op de 'alleen te gebruiken voor' en 'mee gebruiken' en de bouwdatums):
Bijlage 235769

8K0422817B is het nummer van de spoorstangkop (draadlengte 29mm).

Citaat:

---

Let er bij het vervangen van de fusee op dat de schroefdraadlengte op het spoorstangeind toereikend is (het schroefdraad moet voldoende uitsteken, ca. 5 mm). Wanneer dit niet zo is, moet aanvullend een nieuw spoorstangeind met een langere schroefdraad op de fuseekogeltap worden gemonteerd.

---

De prijs vind ik opvallend. Volgens mij hoort 'ie inclusief btw rond de €330 te zijn. Ik kan het mis hebben, maar ik zou het eens bij een andere dealer navragen voor de zekerheid.

Er zit een schrijffout in bijna alle door jullie genoemde nummers. (volgens mij).

8K0407257... moet zijn 8K0407253...
Dan bestaat 8K0 407 253 G ineens ook.
Is vervangen door 8K0 407 253 R.
Dit zou dan dus het goede nummer moeten zijn.
Zie ook de bijgevoegde screenprints.

Voor de volledigheid, wat de dealer heeft geleverd (8K0 407 253 AA) is voor de A5 vanaf 02.11.2009, en ook de door jouw genoemde 8K0 407 253 AB is alleen geldig vanaf deze produktiedatum, dit zijn twee verschillende toeleveranciers. De eerste is van KSM, de tweede van Cobapress. Jouw oude is trouwens van Cobapress.

Klopt Kees, bij mij was datzelfde foutje van het nieuwe onderdeel erin geslopen, heb 't even gewijzigd in bovenstaande post.

Alleen denk ik dat TS toch echt 8K0407257G-SJ2Fr bedoelde, die bestaat blijkbaar wel:
Bijlage 235772
http://www.wolfautoparts.com/front-d...7g-124682.html

Ah, op de foto is idd het nummer 8K0407257G-SJ2Fr duidelijk te zien. Alleen is dit nummer ingegoten, dwz het is het nummer van het gietstuk vóór bewerking.
Dat wordt (uiteraard) niet door Audi aan de dealers geleverd....en staat daarom ook niet in etka. Het uiteindelijke, bewerkte onderdeel krijgt dan een ander nummer, dat er vaak wel bij in de buurt zit. Vaak wordt hetzelfde gietstuk gebruikt voor meerdere types (bv voor een klein lager en voor een groot lager) en dit resulteert dan dus ook in meerdere uiteindelijke "echte" onderdeelnummers.

Copycats (en tweedehands aanbieders) gebruiken simpelweg het gietstuknummer als onderdeelnummer(!), weten zij veel.... daarom kom je zulke nummers op ebay, alibaba en zo wel tegen (en weet je dus niet wat je precies krijgt).

PS Voor de duidelijkheid: volgens mij (etka) heeft de TS zijn 2008 A5 het onderdeelnummer 8K0 407 253 E of 8K0 407 253 G als origineel linker wiellagerhuis. De dealer moet dan 8K0 407 253 R bestellen als vervanging.

Het verschil zit hem in de dikte van de onderste fuseekogel, de banaanvormige draagarm heeft vanaf de facelift (ergens rond 7-2009) dikkere fuseekogels gekregen, daarom heb je nu speling. Deze metalen bus is in het aluminium gietstuk geperst, en kan met veel moeite gewisseld worden. Als je daar geen zin in hebt bestel je meteen de juiste dus een van bouwjaar 2007 / 2008 of begin 2009 (tot juni). De fusees van daarna zijn anders en vanaf 2012 zijn ze nogmaals gewijzigd i.v.m. het elektrisch bekrachtigde stuurhuisnwat toen zijn intrede deed.

Hallo allen,

Bedankt voor jullie hulp en het zoekwerk. Ben steeds verwonderd hoe mensen elkaar willen helpen met dergelijke problemen. In ieder geval top hoor, wat een verschil met andere fora.

Ondertussen is mijn garagist naar Audi geweest vandaag. Blijkbaar zou Audi beweren dat 8k0407257aa wel degelijk juist aangezien 8K0407257G-SJ2Fr niet meer geleverd wordt.
Er zou geen speling zitten rond de fuseekogel, die past er wel degelijk in. Echter is er een ruimte achter de fuseekogel die er niet was bij het originele onderdeel.
Volgens Audi kan dat geen kwaad en lossen ze het probleem op identiek dezelfde wijze.

Zelf vind ik het vreemd aangezien er geen 2 identieke wiellagerhuizen gaan staan onder de auto. Ik vraag me toch wel af of dit geen effect gaat hebben op rijstijl/veiligheid/stabiliteit/etc..

In ETKA zie ik trouwens dat 8k0407257aa voor modellen vanaf bouwjaar 2009 is.

Weet niet meer wat denken, de garagist gaat het alvast zo monteren.

Ik hou jullie allemaal op de hoogte

We willen graag helpen waar mogelijk, maar je moet de reacties wel lezen....

Nogmaals: 8K0407257G-SJ2Fr is het gietstuknummer van het onbewerkte wiellagerhuis, waarbij SJ2Fr voor de materiaalspecificatie staat. Dit is nooit door Audi geleverd omdat niemand iets aan een onbewerkt gietstuk heeft.

En je maakt weer dezelfde fout met het onderdeelnummer 8k0407257aa. Dit bestaat niet eens, en moet zijn 8k0407253aa. En ja, dit is voor productiedatum na 02.11.2009 dus is niet juist voor jouw auto.

Quote: Volgens Audi kan dat geen kwaad en lossen ze het probleem op identiek dezelfde wijze. Wat een onzin! Ik zou daar niet intrappen. Neem geen enkel risico met zo'n belangrijk onderdeel als een fusee! Ze willen het verkeerd geleverde onderdeel zeker niet terugnemen.....
Ik krijg sterk het gevoel dat je genaaid wordt, door de dealer al dan niet samen met je garagist. Zou persoonlijk naar de Audi dealer gaan als ik jou was, en dit forumbericht uitgeprint meenemen.....

Het volgens mij juiste nummer heb ik ook gegeven (8K0 407 253 R). Moet voor een Audi dealer toch niet zo moeilijk zijn om te checken? Zie ook: http://www.audipartswarehouse.com/oe-audi/8k0407253r

Pfff..... toch jammer.

http://audi-by.ru/images/l/p133101344862253.jpg

Dit is dus GEEN onderdeelnummer maar het gietstuknummer!

Hey, bedankt voor de tip. Ik voel me hier ook niet top bij.
Ik ga je advies volgen en morgen toch maar naar de Audi dealer stappen. Dit is inderdaad geen onderdeel waarbij risico's genomen moeten worden.
Ik laat jullie weten hoe het verlopen is..

En hoe is het eindelyk verlopen want heb ongeveer ook hetzelfde probleem.myn audi is van 01/2009.
Dank

Voor jullie misschien niet meer van toepassing gezien de tijd. Misschien in de toekomst handig voor mensen.

Zoals eerder gezegd zijn er 3 type's fusee stukken. De KSM, de Cobapress M12 en de Cobapress M14.

Nou was bij mij laatst het fusee stuk gesneuveld tijdens het vervangen van de fusee kogel. Lang leven het aluminium materiaal:(.

Toen erachter gekomen dat het onderdelensysteem van Audi niet altijd klopt. Ik heb namelijk een A5 Coupé 3,2L uit 2008. Volgens het systeem zit hier een KSM fusee onder. In praktijk blijkt er echter een Cobapress gemonteerd te zitten (origineel vanaf de fabriek).

Het schijnt dus dat ze ergens 2008/2009 overgestapt zijn naar Cobapress. Laat ik nou net een A5 overgangsmodel hebben. Betekend zijnde dat de auto het bouwjaar 2008 draagt terwijl er in feite eigenlijk 2009 onderdelen opzitten. Hierdoor klopt het systeem dus niet helemaal met de praktijk.

Hieronder een foto van het originele nummer op de auto (R8K0407258G - SJ2Fr) waarvan het deel achter het streepje noet bij het OEM nummer hoort.
Bijlage 269817

Hieronder 2 foto's hoe je de KSM en Cobapress herkent.
KSM hieronder
Bijlage 269818
Cobapress hieronder
Bijlage 269819

De onderdelen kloppen voor zover ik ervaren heb eigenlijk altijd 100%, ik heb nog nooit een niet passend onderdeel gekregen op basis van chassisnummer. En ik monteer al 30 jaar lang Audi onderdelen. De kan is groter dat iemand er een keer een ander fusee op gezet heeft denk ik. Maar het zou natuurlijk een keer kunnen.
Fusee scheuren ook nog nooit meegemaakt, het kan als je het niet correct (met het goede gereedschap) doet, maar dat ligt niet aan het materiaal.

Heb het toen uitgebreid onderzocht. De Cobapress hoort er origineel op en was ook nog de originele.

Dat het fusee stuk breekt is een vaker voorkomend probleem.
Hier een foto ervan bijgevoegd
Bijlage 269826