ABS-lampje, slechte koude start/witte rook 1.9 TDI

Hallo, ik ben nieuw op dit forum maar heb gelijk al een aantal vragen voor de technische mensen hier.

Ik heb mijn audi deze week gekocht(zie voorsteltopic), maar daar heb ik helaas ook een aantal probleempjes bij gekregen.
EDIT: Het betreft hier een 1.9 TDI 81kw motor

Wanneer de auto een aantal uur gestaan heeft, gaat de koude start heel moeizaam. Hij slaat vaak wel in 1 keer aan en blijft dan lopen, echter wel heel erg rommelig. Ook rookt hij dan heel erg. Kleur van de rook is wit en het stinkt naar onverbrande diesel (meen ik).
Na 50 meter rijden is het roken en het rommelig lopen voorbij en is er niets aan de hand. Mijn verstand zegt gloeibougie(s), maar wellicht hebben jullie nog andere ingevingen?


Tevens brandt ook het ABS lampje. Ik heb hem nog niet uitgelezen maar dat wil ik nog doen. De vorige eigenaar vertelde dat hij bij de garage was geweest en dat de garage had gezegd dat het in verband stond met de cruise control die overigens ook niet werkt. Er zou een relais vervangen moeten worden om zowel het probleem van de ABS als de cruise control op te lossen. Kunnen jullie je hier in vinden? En zo ja, welk relais moet dit dan zijn? Wil dit namelijk ook wel graag gerepareerd hebben.

Brand maar los, ik hoor graag jullie ingevingen.

Groeten,

Jorik.

Gloeispiralen al vervangen ? Auto al uit laten lezen ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Benzine

Ik heb gisteren de auto uitgelezen en de gloeispiralen doorgemeten. Gloeispiraal 3 is stuk dus er komen 4 nieuwe in in de hoop dat dit het probleem oplost. Ook heb ik hem uitgelezen:

- 00741 Rempedaal positie herkenning
- 01276 Hydraulische pomp ABS-V64
- 01367 Inschakeling door pomp centrale vergrendeling

De eerste 2 hebben denk ik te maken met het ABS-lampje dat brandt en de cruisecontrol die niet werkt. Maar wat is hier gaande?

De laatste foutcode vind ik raar, de CV werkt gewoon naar behoren.

Jorik

01367 kan komen als je de deuren op slot doet en meteen er na er weer vanaf.
Volgens mij kan het ook gebeuren als de CV weer open springt als bijv. je deur niet goed dicht hebt gedaan. Als je CV werkt, kan je die negeren.

00741 staat los van de 01276 vermoedelijk.
00741 kan te maken hebben met de remlicht schakelaar die niet goed is. Als je remlicht schakelaar niet correct functioneert, doet de Cruise Control het ook niet (veiliheid, want anders weet de CC niet wanneer hij af moet slaan)

01276 Kan de ABS pomp zelf zijn die stuk is, maar ook een elektrische storing. Aarding, bedrading, zekering, of de regelmodule voor de remmen (relais). Dat kan iemand misschien voor je doormeten of nagaan, welke dat is

Verder: witte rook, slecht starten en rommelig lopen koud kan heel goed duiden op een lekke kopakking. De koelvloeistof komt dan de ontbrandingsruimte in, en hierdoor ontstaat samen met de diesel een slecht(er) ontbrandbaar mengsel.
Vaak is dat op 1 cilinder. Omdat je andere drie cilinders wel goed werken, loopt de motor wel (en slaat hij wel aan) maar loopt hij eigenlijk op 3 pitten.
Als de temperatuur stijgt, en de koelvloeistof is verbrand, is de ontbranding weer goed en loopt de motor weer goed.
Bij een slechte koppakking die naar binnen lekt zou je dat moeten gaan merken in dalen van koelvloeistofniveau, en het wordt over het algemeen steeds erger.

Suc6

Bedankt voor je reactie.

Gisteren de gloeibougies vervangen. Helaas nog geen verbetering wbt de koude start. Koppakking lijkt me sterk, hij verbruikt geen koelvloeistof en de koelvloeistof ziet er nog mooi en helder uit zoals het hoort. Ik zat zelf te denken aan een lekkende verstuiver? Dat er een beetje brandstof in de cilinder lekt bij het stilstaan waardoor hij bij een koude start al die brandstof moet verbranden? Of zeg ik nu iets raars...

Wat betreft de foutcode van het rempedaal. Het remlicht zelf werkt wel gewoon naar behoren. of zijn dit 2 aparte schakelaartjes? Wil die cruise control gewoon werkend hebben!

Dat relais van de regelmodule voor de remmen waar je het over had, waar kan ik deze vinden? Ik zal de overige dingen even nameten en controleren. Wordt vervolgd.

Overige ingevingen Ijn ook van harte welkom!

Bvd
Jorik

Koelvloeistof helder maakt in dit geval niet uit. Als de pakking lek is, kan er olie in de koelvloeistof komen (troebele vloeistof), óf de koelvloeistof kan het oliekanaal in lekken (vermengde olie) of de koelvloeistof kan de cilinder in lekken (witte rook). Het hoeft de koppakking helemaal niet te zijn, dus als je vloeistofniveau goed blijft is dat een goed teken.
De verstuiver kan inderdaad een probleem zijn, echter zou er dan volgens mij een te rijk mengsel ontstaan door te veel brandstof, wat eerder zwarte rook zou veroorzaken denk ik.
Uitsluiten durf ik het zeker niet, ik denk mee, maar kan je niet zeggen wat het wel of niet is.

Regelmodule van je remmen zit onder de motorkap, en zier er ongeveer zo uit: http://www.audi-portal.com/pic/all/A45-10083.jpg (nummer 2 op het plaatje)

Remlichtschakelaar is volgens mij maar 1 die beide doet. Maar, als het signaal niet klopt, kan het best zijn dat je remlicht werkt, terwijl de CC dat niet doet.
Ik las wel nog het volgende op internet als mogelijke oorzaak:

Er is een verkeerde gloeilamp aanwezig (bv. 21W ipv 5/21W, of led-lampen erin gezet)
Het gevolg is dat deze dan bij normaal licht (het 5W gedeelte) ook al het 21W gedeelte van stroom voorziet EN er een koppeling ontstaat tussen je licht-stroomkring en je rem-lichtstroomkring. Daardoor kan het zijn dat de computer ziet dat je remlichten branden, terwijl er maar signaal op 1 van de 2 schakelaars bij je rempedaal staat, omdat er geen rem ingetrapt is en de kring bij je achterlicht doorverbonden is.

Oké ik zal binnenkort als ik tijd heb even naar alle punten kijken en proberen wat dingen uit te sluiten of eventueel al op te lossen. Ik hou jullie op de hoogte! Tof dat jullie meedenken. Jorik

Wel, een tijd later al redelijk wat progressie met de audi.
Koude start probleem nog steeds niet opgelost. Hier ben ik nog mee aan het uitzoeken maar het blijft een raadseltje. Cruise control probleem is opgelost. Het bleek te Ijn dat er een storing in het rempedaalsensortje zat waardoor hij kortsluiting gaf. De vorige eigenaar heeft om deze reden de zekering er uit gehaald. Na het vervangen van de sensor/schakelaar en het plaatsen van een nieuwe zekering werkt de cruise control weer en is de foutmelding weg.

Ook de ABS foutmelding is verdwenen. Waarom weet ik niet, ik heb een aantal relais losgehaald en weer teruggeplaatst en ineens was de melding weg. Wellicht een slecht contactje geweest.

Wat betreft de slechte koude start blijf ik nog aan het zoeken. Als ik er zelf echt niet uit kom breng ik hem naar een garage gespecialiseerd in VAG. Kost wat maar hopelijk weten zij er raad mee...