Afdrukvoorbeeld
Hallo allemaal,
Na een volledige kop revisie te hebben uitgevoerd zijn de tapeinden van de cilinderkop schijnbaar beschadigd geraakt. ( Heb alle moertjes netjes handvast gedraaid :( ). Zwaar klote dus, nu het volgende probleem, die dingen zijn werkelijk waar nergens te vinden op internet. Kan iemand mij hier misschien mee helpen? Heb een afbeelding bijgevoegd met het specifieke tapeinden/draadeinde dat ik zoek.
Bijlage 249853
Als boven en onder even lang zijn kan je ze met een draadsnijder opfrissen en dan die kant in je kop? Of een nieuw draadeind? Weet niet of de middenaanslag op de foto kritisch is. Misschien kan iemand vertellen of dit wel of niet werkt. Bij hoge nood kan je wel bij een draaier terecht. Just my 2 cents.
Dit is een van de minst erge, twee draadeinden zijn bijna egaal geworden. Ik vroeg me dus ook af of dit kritisch is, het dicht in iedergeval wel het boutgat af.
Zijn dit de tapeindjes voor het kleppendeksel? Dat horen min of meer universele VAG-delen te zijn, verkrijgbaar in de aftermarket.
Heb het inderdaad gevonden, 026 103 400 A (stud with shoulder). Helaas kan ik deze boutjes alleen vinden op een Amerikaanse site wat flink balen is ivm de verzendkosten. Iemand die misschien een VAG onderdelen specialist kent met een erg ruim assortiment?
Zijn ze niet gewoon bij de dealer te krijgen, desnoods bij de VW-dealer? Nogmaals, ze zitten in zoveel VAG-auto's dat ik me niet kan voorstellen dat ze nergens meer te krijgen zijn. Een goed gesorteerde automaterialenzaak moet ze ook hebben.
Wat ik zou doen:
- de draadeinden afzagen van de schouder
- schouder uitboren met een 6 mm boor (geen 6,5 zoals normaal bij M6 om een betere passing te krijgen
- koploze inbus bouten kopen van de juiste lengte
- gemaakte ringen over de koploze inbus bouten doen
Zo als ik kan zien zijn ze er voor om de klepdeksel pakking op te laten rusten, zodat de pakking niet te ver en gelijkmatig wordt aangedrukt.
https://www.bol.com/nl/p/hpiz747-inb...E&gclsrc=aw.ds
Ik heb nog wel een aantal van deze liggen.
Bijlage 249866
De kraag is rond 8.5mm, 2.2mm dik en de totale lengte is 30mm.
Hoeveel heb je er liggen als ik vragen mag :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door al_bundy
Hallo allemaal,
Vandaag de hele dag allerlei dealers gebeld, ben nu ongeveer bekend met elke auto waar ze dit draadeind op hebben gebruikt maar de meeste dealers doen nogal moeilijk als het om onderdelen gaat (iig in mijn regio). Helaas ook uitgevonden dat 1 hoekje van mijn kleppendeksel omgebogen was maar met een paar tikken van de hamer was dat zo opgelost gelukkig.
Even wat informatie voordat jullie je afvragen wat ik allemaal met die wagen heb gedaan.
Gekocht in 2013 toen ik 17 was met 174000 op de teller. Was van een oude man geweest in Belgie en heeft een hele hoop stil gestaan + de nodige boodschappen ritjes. Alles wat kan rotten is dus ook rot. Zelf rij ik eigenlijk uitsluitend langere afstanden (+30 km) dus de auto wordt goed doorgeblazen. Alleen loop ik telkens tegen allerlei rot aan, slangen, rubbers, terugslag ventielen. Heb deze zomer echt flink staan klussen (Kop revisie, rotte slangen vervangen, noem maar op). Helaas ben ik echt pas beginnend hobby monteur naast mijn studie (dit is ook echt mijn aller eerste auto) dus ik heb natuurlijk niet overal aan gedacht wat me nu telkens in mijn reet bijt. Tot nu toe heb ik alles zelf gedaan op de revisie na. Gelukkig vind ik het nog een leuke hobby ondanks dat ik deze zomer meer uren onder mijn auto heb gelegen dan er in gereden :D.
Tips zijn dus allemaal welkom, ik heb alleen niet de beschikking tot professioneel gereedschap, laat staan de kennis en kunde om netjes te fabriceren.
Ik heb er 12 liggen, mail mij ff op the-al-bundy at home nl mocht je ze willen overnemen.