Trekhaak achteraf monteren

Hallo,

Ik heb interesse in een 2014 Audi Q5 2.0 tsfi 180 pk in Duitsland. De auto heeft echter geen trekhaak en blijkbaar ook niet de optie van een trekhaakvoorbereiding (is niet standaard bij duitse auto's). Ik heb begrepen dat het achteraf monteren van een trekhaak een kostbare aangelegenheid kan zijn. Het heeft o.a. te maken met aanpassingen van (olie)koelsysteem en de esp. Over de noodzaak ervan wordt verschillend gedacht en ook dealers kunnen verschillend hiermee omgaan. Mogelijk ook afhankelijk of het een diesel betreft en of het een automaat is. Heeft iemand ervaring hiermee of kan hierover technisch advies geven? Kosten?

Groet, Bram

Heb je een chassisnummer van de auto? (Mag per email: info at audiwereld punt nl)
Dan zal ik het eens nakijken voor je, het is altijd achteraf te plaatsen, hoe dan ook.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Chassisnr: WAUZZZ8R6FA072597

Volgens mij heb je bij die auto niet eens andere koeling nodig. ESP/ABS is slechts een van de dingen die je moet coderen. Als je de originele zwenkhaak wil (laten) retrofitten kun je beter naar 2e hands onderdelen kijken, anders loopt het snel in de papieren. Je hebt meerdere onderdelen nodig, te denken aan: zwenkbare trekhaak (2e hands 120-250€), ontgrendelingshaak+houder (geen idee €), regelapparaat+houder (2e hands 120-180€) en kabelset (100-175€). Bij de Q5 is een trekhaakgat erg zichtbaar dus het loont wel om ook naar de juiste originele achterbumper-onderdelen te kijken waarmee je de trekhaak mooi kan wegwerken (geen idee hoeveel €). Tot slot alles coderen. 2-3 uren werk voor een ervaren monteur. Niet-originele vaste of afneembare trekhaken monteren met niet-origineel regelapparaat is uiteraard een veel voordeligere optie.

Dank voor de reacties. Het probleem is dat er formeel een Anhängervorbereitung Optie 1D8 aanwezig moet zijn om een trekhaak te monteren. Dit schijnt vooral te maken hebben met koelingsproblemen als je met een caravan bijv ook in de alpen wilt rijden. Als je die niet hebt en je monteert toch een trekhaak en er ontstaan motorproblemen dan vervalt de garantie. De nederlandse audi's hebben standaard al die optie 1D8 maar het probleem is dat bij de duitse audi's optie 1D8 een extra optie is en de meeste duitse audi's die blijkbaar niet hebben. Ik heb begrepen dat het achteraf monteren van een trekhaak dan behoorlijk kostbaar kan zijn.

@Limmerick wat ik probeerde te zeggen is dat die andere koeling er volgens mij niet eens is bij dit specifieke geval. Maar dat zal Leon je vast nog wel vertellen als hij het opzoekt n.a.v. je chassisnummer. De voorbereiding 1D8 houdt dan vaak slechts kabelvoorbereiding en/of regelapparaathouder en/of achterbumper-voorbereiding in. Die kabelvoorbereiding is niet noodzakelijk, met een daarvoor aangepaste kabelset kan je prima achteraf een trekhaak plaatsen.

@Limmerick En hoe zat het met de koeling bij deze auto en motor?

Hallo,

Ook ik ben van plan een trekhaak te monteren op mijn Audi Q5. Het is een nederlandse auto van het bouwjaar 4-2009. Als ik het dus goed begrijp hier zou deze auto dus de trekhaak voorbereiding moeten hebben. Wat betreft koeling e.d. maak ik me daar niet zo druk om, de trekhaak is slechts bedoeld voor een fietsendrager en een aanhanger van 2*1 m. Wat betreft het coderen en activeren: dit kan toch gewoon via VAG-Com?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ABolland

Hallo,

Ook ik ben van plan een trekhaak te monteren op mijn Audi Q5. Het is een nederlandse auto van het bouwjaar 4-2009. Als ik het dus goed begrijp hier zou deze auto dus de trekhaak voorbereiding moeten hebben. Wat betreft koeling e.d. maak ik me daar niet zo druk om, de trekhaak is slechts bedoeld voor een fietsendrager en een aanhanger van 2*1 m. Wat betreft het coderen en activeren: dit kan toch gewoon via VAG-Com?

---

Gebruik ff de zoekfunctie van AF, je bent niet de 1e :) sinds 2009 met een trekhaak ombouw

https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1225566


https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1260668


Peeet