'Anti-sjoemelsoftware update' leidt tot minder koppel, biturbo

beste communityleden,

mijn A7 BiTurbo heeft vanmorgen de 'anti - sjoemelsoftware update' gekregen. En nu mis ik merkbaar koppel.
Bij 100km/h blijft de bak in 7 hangen (in de auto stand) terwijl dat voorheen 8 was. Bij 120km/h gaat hij wel naar 8, maar zakt bij de geringste beroering van het gas terug naar 7 of 6. Een merkbare achteruitgang.
Terwijl de bak in de 'S' stand juist een hogere versnelling kiest dan voor de update. Ook een achteruitgang.

Meer dan jammer ... Klacht bij PON gemeld ... ik ben benieuwd wat de vervolgactie van PON wordt.
Ben ik de eerste met deze ervaringen? Of kent iemand deze klachten?

Alleen ecu update of is je versnellingsbak ook geüpdate?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r

Alleen ecu update of is je versnellingsbak ook geüpdate?

---

Goeie vraag Raz0r; voor zover ik weet alleen ecu. Ga ik morgen nog even checken.

inmiddels begrijp ik dat het inderdaad alleen een ecu update betrof

heb me dit weekend ingelezen op duitse autoforums en zie dat ik niet de enige ben met grote problemen na de BiTurbo ecu upgrade.
Omdat deze ecu upgrade voor de biturbo pas een paar weken beschikbaar is, zijn er hopelijk nog niet veel 'slachtoffers' in nederland.

beste audiforum leden ...
heeft iemand een tip hoe ik zo snel mogelijk zo veel mogelijk biturbo rijders kan waarschuwen voor deze anti- sjoemelsoftware update?

@michielh1 Meer mensen die koppel missen bedoel je? Ik heb wel eens meegekregen dat er voor de bitdi ook een versnellingsbakupdate was om nerveus 7/8-gedrag te verhelpen, maar dat heeft niets te maken met vermogensverlies. Ik dacht dat het probleem bij jouw motor en de 218 en 272pk versie slechts ging om adblue inspuiting.. Dit topic helpt al wel, veel meer kun je niet doen. Verwacht in dezen niet te veel actie van PON, zij zijn gewoon verplicht dit door te voeren. De snelste en meest plezierige oplossing voor jou is denk ik tuning incl. bak-update bijvoorbeeld hier: https://www.vagtechniek.nl/chiptunin...biturbo+320pk/

@Raz0r dat bedoelde ik inderdaad ... meer mensen die hun koppel kwijt zijn.
En ben met je eens dat tuning de meest eenvoudige & snelle oplossing zal zijn.
Ik zie dat vagtechniek iets goedkoper is dan JDEngineering. Net zulke goede ervaringen mee?

@michielh1 Ja die weten goed wat ze doen :) Loopt nu een aanbieding bij Vagtechniek en JD is eigenlijk altijd wat duurder vandaar het flinke verschil.

Ik heb recent een Bitidi (320pk) gekocht en deze heeft op 05/12/2018 "Actie Dieselsoftware en sensor" gekregen ...
Nu heb ik zelf natuurlijk geen vergelijk qua koppel/verbruik van voor de software aanpassing ...
Mijn gemiddeld verbruik zit op 9.5Li/100km met normaal rijgedrag (zone 50 /70 /90)
Op de snelweg (120 / 130km/h) gemiddeld 7.1Li/100km (trip 250km)
Tov mijn oude a6 2.7Tdi 6 bak Stage 2 Hartog is het verbruik slechter geworden (gemiddelde 8.7Li/100km , snelweg 6.5Li/100km)
Dus ik dacht nieuwere technologie , 8 traps automaat, normaal rijdgedrag , wel meer vermogen om dan uit te komen aan hetzelfde verbruik dan m'n vorige A6 ...
Mensen met de gewone 3.0tdi (272pk) spreken toch van een veel lager verbruik !

Ligt dit ook aan de software of is dit eigen aan een Bitdi ?

Hieronder een foto van de sensor die IK denk dat er toen ook vervangen is (rechtse sensor ziet er nieuwer uit en er hangt montage pasta aan schroefdraad)

Bijlage 255016

@Raz0r @michielh1 ,

ik heb ook wat op Duits forum liggen lezen en inderdaad alle Bitdi (A6 & A7 320/326pk) klagen over minder vermogen/koppel , hoger verbruik (+1Li),
en voor zover ik begrijp rauwer klinken van de motor ! En dan natuurlijk ook de versnellingsbaksoftware die slechter is geworden qua gedrag !

Ik heb even mijn auto uitgelezen en ik heb inderdaad voor motor + versnellingsbak de sjoemel "update" gekregen ! :(
In bijlage de verdere info...
Heeft er al iemand de oude software terug laten opzetten ?
De ene zegt dat het kan , de andere zegt dat een downgrade van de software door Audi
wordt geblokkeerd ..! Dus enkele nieuwere versies zijn mogelijk ...?
Of bezoekje bij Hartog / JD / vagtechniek ? Kan je met slechte software van start gaan bij tuner ?
Kan je met de nieuwe sensor verder (zie reply hier boven) , of moet er best terug de "oude" versie in ?
Misschien heeft er iemand die beter Duits verstaat meer info gevonden , ik hoor het graag ...

@tom Misschien dat dit topic beter thuishoort in rubriek motor&aandrijving ?
Nu dat het in het A7 topic staat wordt dit misschien niet gelezen door de A6 Bitdi eigenaren

Ik zou zeker bij elk dealer bezoek expliciet aangeven dat ze apsoluuut geen software update mogen uitvoeren.

Bij mijn Audi dealer gaat alles hierover in overleg en wordt er niets gedaan zonder toestemming.


-----------------------------------------------
Voor codings en retrofit projecten kijk op www.vagcoding.nl

De software kunnen we (dealer niet) terugzetten naar een vorige versie zolang er geen andere hardware gemonteerd is zoals bij de 1.6TDI bijvoorbeeld wel gedaan wordt.

Uit je uitleg begrijp ik dat de versnelling dus vaak een tandje lager staat dan vroeger was?
Dan zou je toch net meer koppel moeten hebben?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door dobbelsteen

Uit je uitleg begrijp ik dat de versnelling dus vaak een tandje lager staat dan vroeger was?
Dan zou je toch net meer koppel moeten hebben?

---

Niet als ze softwarematig het vermogen/koppel reduceren ... op Duits forum is er een eigenaar die voor en na de "update"
op de rollenbank is geweest ==> 3.0bitdi competition , fabrieksopgave 326 pk ==> (even uit m'n hoofd) gemeten 333pk en na "update sjoemelsoftware" 307pk

@pedro sr. Goed te horen dat het voor jullie geen obstakel vormt voor de tuning te kunnen uitvoeren ;) :)

Beste,

Ik heb net dezelfde klachten als jij sinds vorig jaar september de update werd uitgevoerd.
Ik heb aan mijn dealer gevraagd om de oude versie terug te plaatsen maar dat kunnen ze niet ondanks het feit dat Audi Duitsland op de hoogte is van dit probleem.
Hoe heb jij dit verder opgelost als ik vragen mag ?