4.2 FSI loopt onregelmatig stationair, misfires

Gisteren merkte ik dat kort na het starten de motor niet rustig stationair liep en na een klein stukje rijden ging af en toe het motorstoring lampje branden. Ik heb de auto uitgelezen en heb in diverse keren uitlezen en wissen van de storing de onderstaande foutcodes gevonden, meestal met de nodig misfires op cilinder 1,2 en 3. Tot op heden loopt de motor geheel onder ook maar enige rammel of wat dan ook, echt helemaal zuiver. Is er hier dan toch sprake van een kettingprobleem :(, of zou de sensor defect kunnen zijn. Het gaat om een Audi A6 / 2007 4.2 FSI V8
Alvast bedankt voor jullie input.



000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
P0011 - 004 - No Signal/Communication

000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
P0016 - 001 - Upper Limit Exceeded

000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
P0011 - 004 - No Signal/Communication

000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
P000A - 008 - Implausible Signal

Ah dat is balen, die auto rij je nog maar net toch? Geen garantie? Zou te maken kunnen hebben met een defecte - erg dure - nokkenasversteller (x4 bij deze motor), maar ik dacht eigenlijk dat dat voornamelijk bij oudere modellen was. Dan heb je nog de 4 verstellers voor de variabele kleptiming bovenop de motor die o.a. door vervuiling ook dit soort problemen kunnen veroorzaken. Die zou je eenvoudig kunnen demonteren, schoonmaken en/of kunnen wisselen van links naar rechts om te kijken het probleem meeverplaatst. Als interne vervuiling of te dikke olie de oorzaak kan zijn zou ik zeker eens een motoroliewissel doen met een liquimoly engine flush achtig goedje erin. De originele longlife dealerolie 5W30 staat op Amazon.de voor €35 per 5L. Alleen gaat er bij jouw motor ruim 8 liter in, dus als je de oliewissel zelf doet is het ook al een €110 klusje inclusief engine flush en filter. Hopelijk hebben anderen hier nog goede ideeën voor je. Succes in ieder geval!

Helaas heb ik geen garantie (meer) maar de verkoper (autobedrijf) wil wel graag helpen om het op te lossen.
Maandag zal de auto kosteloos met een trailer worden opgehaald, dan eerst maar eens afwachten wat daar uitkomt.
DL-Mac cars in Nootdorp heeft de auto uitgelezen en geadviseerd om zo min mogelijk met de auto te rijden.
Ik heb zelf niet de skils en de ruimte om zelf aan de auto te sleutelen.

Het geboden transport is een net gebaar.
Mijn eerste gedachte is wel de distributie, je hebt namelijk "timing" foutcodes.
Vaak hoor je dan wel ratels bij koudstart , maar dat hoeft ook niet altijd zo te zijn....
Als je de forums erop na loopt lees je soms inderdaad wel dat een oliedruk probleem in de timing / verstelling een oorzaak kan zijn.
Zoals Razor al stelde kan deze insteek zeker geen kwaad.
Dit zijn echter wel storingen waarvan ik de diagnose zou overlaten aan een monteur / specialist die deze problemen kent.
De onderdelen die ermee te maken hebben zijn erg duur, de motoren zijn complex en arbeidsloon kan aardig oplopen.
Ik hoop voor je op een relatief simpel probleem.
Ben erg benieuwd hoe dit verder loopt, ben erg blij met mijn 3.0 TDI maar een V8 4.2 is ook een favoriet op mijn lijstje.

Vervelend zeg. Fijn dat het garagebedrijf de prachtige Allroad gratis ophaalt. Hopelijk valt het mee en rijdt ze snel weer.

Misschien een vraag waar de @audimannetjes van Coen Donkers / Audiparts Veghel raad mee weten?

Mijn S4 cabrio - met dezelfde 4.2 V8 motor, denk ik (?) - gaf vorig jaar storingslampje. Dat bleek herleidbaar tot een doorgesleten stukje van de uitlaat, direct achter de motor. Reparatie daarvan was niet gratis, maar zeker ook niet heel kostbaar. En preventief ook aan andere kant van het blok gedaan, alert en efficiënt van de magische monteurs in Veghel :thumbsup:

Tja, zo zie je je bolide niet graag :sadley:
Ketting revisie is helaas noodzakelijk, dus motor en bak zullen eruit moeten.
Auto is opgehaald door de verkoper en deze heeft (ondanks dat ik geen garantie heb) aangeboden om de helft van de kosten te betalen en dat is toch erg netjes.


Bijlage 252246

Dus toch..... was er al bang voor :(
Inderdaad heel netjes dat de verkopende partij dit zo met je wil oplossen .... daar kom je heel erg goed mee weg....
Ondanks dat een aardige kostenpost ..... hopelijk daarna een tijd geen gezeur.
Blijven complexe auto's die inmiddels wel op leeftijd raken....

Wat is overigens de km stand van jouw Allroad ?

https://www.youtube.com/watch?v=P6LfxKY-RSE&t=5s

Eindelijk, vrijdag is het zover en kan ik de auto ophalen.

En heb je hem al weer terug ?

Wat was nu de km stand toen dit gebeurde ?

en hij zoeft weer [emoji16]?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Golfer

en hij zoeft weer [emoji16]?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

---

Het zoeft weer fantastisch, gisteren en vandaag 800 kilometer gereden en alles werkt weer zoals het moet!

Bijlage 252701Bijlage 252702Bijlage 252703