3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Hallo mensen,
ik heb een audi a6 3.0 biturbo standaard 313pk. Het is namelijk zo dat mijn auto ratelt bij gas geven zowl in neutraal als in versnelling als die steeds schakelt en de toeren op 1200 tot 1400 hoor je het meeste dus hij 1000 toeren hoor je niks. Wat ook mij opvalt is wanneer de roetfilter regenereerd de geluid weg is. Ik heb mijn verstuivers brandplaantjes vervangen helpt niet ook me kat gekeken maar helpt ook niet
Wie heeft tips voor mij of kan me helpen om dit probleem op te lossen
dankuwel
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Ja maar dan zou die toch bij regenereren van roetfiler ook geluid moeten maken
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Dit is vaak het teken dat de distributie ketting gerekt is. Deze zou dan dus vervangen moeten worden om dergelijke schade te voorkomen
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Welke km stand heeft je auto?
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Hoppa, het zoveelste topic over ratelen, rammelen, nagelen etc. in die 3.0 BiTDI.
Behalve die brandplaatjes/injectoren lijkt er geen échte oplossing voor te bestaan.
Mijn Biturbo heeft het ook nog steeds een beetje. Stukken beter na de originele motorsoftware weer te installeren.
Ook hier: als de roetfilter zijn regeneratie niet kunnen voltooien heeft na een rit blijf ik bij koude motor en bij start rond 20° even een "nagelend" geluid ervaren in de lage toerentallen. Maar échte oplossingen zijn er niet :(
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
raverke95
Hoppa, het zoveelste topic over ratelen, rammelen, nagelen etc. in die 3.0 BiTDI.
Behalve die brandplaatjes/injectoren lijkt er geen échte oplossing voor te bestaan.
Mijn Biturbo heeft het ook nog steeds een beetje. Stukken beter na de originele motorsoftware weer te installeren.
Ook hier: als de roetfilter zijn regeneratie niet kunnen voltooien heeft na een rit blijf ik bij koude motor en bij start rond 20° even een "nagelend" geluid ervaren in de lage toerentallen. Maar échte oplossingen zijn er niet :(
Behalve de Brandplaatjes/verstuivers heb ik er geen problemen mee gehad. Mijne was van juni 2014 en heb ik vanaf 21.000km tot 197.000km gereden incl tuning Stage 2 vanaf begin en vanaf 75.000km Stage 3
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Ik zeg niet dat het een slechte auto is oid, maar ik zeg gewoon dat het trekken, rammelen, nagelen veel lijkt voor te komen met die motor. Veel verschillende oorzaken, doch niet altijd een beschikbare oplossing.
Nu goed, gisteren 650km autobahn hebben hem weeral eens goed gedaan. Roetfilter lijkt me goed gereinigd nu :-D
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Wat is een zekerheid dat de spanners/kettingen etc aan vervanging toe is ? Heb een Biturbo gehoord, 2 ton op de teller uit 2013, dat schaafde en rammelde ook behoorlijk bij het gas geven.. vooral ook bij 1500 toeren en bij warme motor.
En wat zijn daar zoal de gemiddelde kosten van, ik heb diverse varianten.. De een doet het voor net geen 2000,- de ander vraagt boven de 4000,- ? Dealer prijzen noem ik dan maar even niet. Iemand nog suggesties die dit betaalbaar kan vervangen (buiten de bekende namen als hartog en donkers)?
Alvast dank
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
gb68
Wat is een zekerheid dat de spanners/kettingen etc aan vervanging toe is ? Heb een Biturbo gehoord, 2 ton op de teller uit 2013, dat schaafde en rammelde ook behoorlijk bij het gas geven.. vooral ook bij 1500 toeren en bij warme motor.
En wat zijn daar zoal de gemiddelde kosten van, ik heb diverse varianten.. De een doet het voor net geen 2000,- de ander vraagt boven de 4000,- ? Dealer prijzen noem ik dan maar even niet. Iemand nog suggesties die dit betaalbaar kan vervangen (buiten de bekende namen als hartog en donkers)?
Alvast dank
Ik heb deze problemen eigenlijk alleen op de 2012 en 2013 modellen van de BiT gehoord/gezien. Ik kreeg toen der tijd van de garage te horen dat er vanaf het 2014 model andere/betere ketting geplaatst zou zijn. Mijn BiT was van juni 2014.
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Maar begrijp ik het nu goed, dat het eigenlijk een kwestie van tijd is dat de kettingspanners/geleiders van een 3.0 TDI biturbo hoe dan ook een keer aan de beurt komen tussen de 2 en 3 ton??
Re: 3.0 biTDI, ratel bij optrekken
Hmm, ik weet niet of het kan maarrrr…
bij mijn vorige A6 C7 4G 3.0 TFSI had ik ook last van een ratel/rammel/grom als ik ca 1300 toeren reed (om gek van te worden). Wat bleek het te zijn?
Het flexibele deel tussen het uitlaatspruitstuk en de uitlaat bleek te lekken. Dichtlassen was geen optie, dus een nieuw deel geplaatst bij Pon dealer, die ook een deel voor hun rekening namen, super (en dat mag ook wel eens gezegd worden).
Misschien is dat hier ook wel het geval.
Ben benieuwd (hopelijk vind je de oorzaak) wat het nu uiteindelijk was.
