Re: Welke belegging auto?
geen audi's in het rijtje :D ? nette TT 1.8T Q. eerste generatie zal komende jaren gaan stijgen gok ik (mits onverprutst)
Re: Welke belegging auto?
Die Peugeot zal vast nog verder in waarde dalen, daar komt gewoon niemand voor.
Bedoel je een New Beetle? De Kever is al serieus geld waard.
Re: Welke belegging auto?
TT met name de (mits origineel en normale km-stand)
- Quattro Sport (QS); zitten al op hoge prijzen en LHD zijn er zeer beperkt aantal en was gelimiteerde productie (1.168 stuks waarvan ~30% LHD)
- 3.2 Roadster; ook beperkt aantal (4.120 stuks) zeker met een handbak. Coupe zat al op een productie aantal van 10.370 stuks.
Verder geldt voor alle auto's tussen 15 en 30 jaar vooral de zeldzame gelimiteerde uitvoeringen. Vandaar bijvoorbeeld een 1.8 T van de TT niet echt goed zal doen. Of het moet origineel met heel weinig km's (< 25.000 km) zijn. Er zijn er simpelweg voorlopig gewoon nog te veel van om in waarde te stijgen. Bij de Kever zie je dat nu wel gebeuren omdat na 30 jaar de nette exemplaren steeds minder in aantal worden.
Eventuele typische problemen en de hiervoor beschikbare onderdelen bepalen mede de prijs. Van de TT is de 3.2 met de distributieketting hiermee een lastiger verhaal dan de 1.8 T van de QS
Re: Welke belegging auto?
Maar 4120 stuks gebouwd van TT roadster 3.2?? Wow das niet veel
Re: Welke belegging auto?
Je bedoelt waarschijnlijk de Peugeot 406 coupe, het Pininfarina-model. Dat wordt wel een klassieker en die zit nu waarschijnlijk op het laagste punt in zijn waardecurve. Een mooi exemplaar met de juiste motor en opties en weinig kilometers wordt best geld waard. De sedan gaat waarschijnlijk nooit geld waard worden... of niet meer op een moment wat wij willen afwachten.
Re: Welke belegging auto?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
FASt
TT met name de (mits origineel en normale km-stand)
- Quattro Sport (QS); zitten al op hoge prijzen en LHD zijn er zeer beperkt aantal en was gelimiteerde productie (1.168 stuks waarvan ~30% LHD)
- 3.2 Roadster; ook beperkt aantal (4.120 stuks) zeker met een handbak. Coupe zat al op een productie aantal van 10.370 stuks.
Verder geldt voor alle auto's tussen 15 en 30 jaar vooral de zeldzame gelimiteerde uitvoeringen. Vandaar bijvoorbeeld een 1.8 T van de TT niet echt goed zal doen. Of het moet origineel met heel weinig km's (< 25.000 km) zijn. Er zijn er simpelweg voorlopig gewoon nog te veel van om in waarde te stijgen. Bij de Kever zie je dat nu wel gebeuren omdat na 30 jaar de nette exemplaren steeds minder in aantal worden.
Eventuele typische problemen en de hiervoor beschikbare onderdelen bepalen mede de prijs. Van de TT is de 3.2 met de distributieketting hiermee een lastiger verhaal dan de 1.8 T van de QS
De twee bovenstaande TT's; zijn die uberhaupt aan te schaffen onder de 10k momenteel? Of ooit onder de 10k geweest?
Ik gaf de 1.8T Q aan omdat die momenteel nog voor normale prijzen te koop zijn en toch zeldzaam zal worden. Golf 2 GTI's reden er ook met bosjes rond maar zijn nu te koop voor belachelijke prijzen (10 jaar geleden kocht ik voor 500e een GTI 8v in 100% originele staat zonder APK, na 1 jaar weggedaan voor 1000), originele golf 2 GTI's met onderhoudshistorie doen minimaal 5000/6000 euro momenteel. Hetzelfde geldt voor BMW E30 & E36 6 cilinders die nu 10x de prijs doen als 10 jaar geleden ongeacht dat het geen limited editions zijn en bij wijze van spreken op elke straathoek te vinden waren.
Re: Welke belegging auto?
Nee gaat je niet meer lukken. De TT Roadster 3.2s zijn wel wat goed koper geweest. Onder de 100.000 km reken nu op ~18-22. Rond de 150.000 km zal 13-17 haalbaar zijn. Maar prijzen is pas wat over te roepen als je naast een auto staat en gaat rijden. Sommige met 60.000 ogen best doorleefd. Andere met 150.000 zijn erg netjes. Ik heb een exemplaar met 45.000 km laten gaan omdat ik het onderhoud niet vertrouwde. Stond na 15 jaar nog op de originele banden. Beetje drama voor een 250pk auto. Dus vertrouwde overig onderhoud (motorolie, haldex, ..) ook niet
Re: Welke belegging auto?
Als je 10K wil beleggen kan je beter iets anders doen dan een auto kopen. Een auto die je echt rendement gaat opleveren kost al snel 50-70K. Als je nu een TT van 10K koopt, dan is ie misschien over 20/25 pas echt wat waard en dan moet je er geen meter mee rijden.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Re: Welke belegging auto?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Leon
Als je 10K wil beleggen kan je beter iets anders doen dan een auto kopen. Een auto die je echt rendement gaat opleveren kost al snel 50-70K.
Mijn jongensdroom is rood en komt uit Italië. Een jaar of 6 geleden heb ik met bovengemiddelde interesse naar F355's gekeken die toen voor ca. 50/60K te koop waren. Had ik het maar gedaan, want die staan nu voor 90K te koop. Ik zou er dan wel mee zijn gaan rijden, dus de winst zou dan voor een groot deel, zo niet helemaal, zijn opgegaan aan de lopende kosten. Een echte investering was het dan dus ook niet geweest.
Nu is de 360 voor ca. 60K te koop. Misschien dat die ook wel weer meer waard gaan worden...
Leuk om over na te denken, maar ik ben er te nuchter en rationeel voor om het ook echt te gaan doen. Dat de financieel directrice het een heel slecht plan vindt, helpt ook niet echt mee ;)
Re: Welke belegging auto?
Ik begrijp dat de oude quattro's (voor de A) ook serieus geld waard aan het worden zijn.
Re: Welke belegging auto?
Als je echte vindt wel, ik spaar nog even.
Re: Welke belegging auto?
Coupé 2,3 20v quattro met 7A motor 170pk.
Die ging afgelopen 5 jaar van 1000-1100,- naar 4500,- in niet al te nette staat afgelopen jaar. Die kan ook wel in het lijstje.
Vele Rs en S modellen zie ik ook in waarde stijgen afgelopen 2 jaar, al helemaal als ze 15 jaar en ouder en nette staat zijn, maar dat koop je weer niet voor 10k.
Re: Welke belegging auto?
Dat is voor mij heel makkelijk. De Alfa spider met de 3.0 busso motor. De Mazda MX5 (na) zou een goede tweede zijn.
Re: Welke belegging auto?
Dan is het, voor mij, heel simpel. Ik verafschuw Peugeot enorm, maar de 205 1.9 GTi zou dan bovenaan staan.
Re: Welke belegging auto?
Die zijn al achterlijk hard aan het stijgen.
Re: Welke belegging auto?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
SQ5R8
Dan is het, voor mij, heel simpel. Ik verafschuw Peugeot enorm, maar de 205 1.9 GTi zou dan bovenaan staan.
Moeilijk nog een mooie te vinden hoor, minimaal losse stoelen :) mooie tijd was dat!
Nemen we de renault 5 gt turbo en de clio williams ook mee.
Re: Welke belegging auto?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
tom
Die zijn al achterlijk hard aan het stijgen.
Yup, ik weet het. was er laatst naar op zoek en je moet nu al tussen de 7.5 en de 10k neertellen en dan heb ik je geen mooie. Ik zoek dan ook nog een Griffe, maarja....die vindt je zowat nergens meer :(
1 Bijlage(n)
Re: Welke belegging auto?
soms kijk ik wel eens, maar een dodge charger r/t van 1969 dat is ook een leuke belegging die zijn waarde vermeerdert
en zonder dempers ook een heel vet geluid heeftBijlage 263895