S8 fout cluster J285 Opgelost!

Beste leden,

Mijn Audi S8 D2 bouwjaar 2000 had na 2 jaar stil staan een probleem. Accu was leeg. Dus accu aan de lader. Starten en geen probleem. Stukje gereden en niks mis mee...

Volgende dag starten accu lampje op dash brand de rest werkt gewoon. Ben bekend met dat als accu onder 9v is deze niet meer bij laad. Dus geen reden tot paniek. Motor liep ook gewoon netjes. Nieuwe accu besteld en gelijk een Varta AGM. Gewoon omdat die accu’s beter zijn.

Alleen nu komt het. Accu geeft 12v dus das ok. Alleen nu doet mijn dashboard niks meer... behalve bij starten esp, ABS, en accu lampje. Accu lampje blijft dan ook branden. Maar geen toeren, brandstof, Fis, schakelbalk niks.

Uitlezen gaf code: 18058 met vagcom. Zou een probleem zijn met cluster J285. Ofwel mijn klokkenpaneel... wat dus heel vreemd is aangezien deze gewoon daarvoor nog ok was.

Zekeringen gemeten... ok✔️
Accu spanning... ok✔️
Vagcom reset storing blijft terug komen...

Heb de min pool nu los gelegd nadat ik alles ontladen heb (condensators plus en min op elkaar) en de accu aan de druppel lader.

Heeft iemand dit ook al eens gehad? Inleren van accu hoeft nog niet hier en oude accu al ingeleverd....

Suggesties???

Gerrit Speek zegt er dit over:

Citaat:

---

foutcode: 18058 P1650
Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's.

nl Aansturing Databus geen signaal van Instrumentenpaneel
du Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Kombiinstrument
en Powertrain Data Bus Missing Message from Instrument Cluster
Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.
Mogelijke verschijnselen:
Storingslampje (MIL) brandt
Lampje Startrijblokkering brandt/knippert
Regelmodule Motor geblokkeerd
Motor wil niet starten
Mogelijke oorzaken:
Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
Bedrading Databus defect
Aansluiting van/naar Regelmodule (J285) in Schakelpaneel defect
Regelmodule in Schakelpaneel (J285) defect
Mogelijke oplossingen:
Check / vervang zekering(en)
haal de zekering(en) er uit
maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
zekering(en) terugplaatsen / vervangen
soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
Check / repareer bedrading en aansluitingen
Check (meetwaardeblokken) / vervang Regelmodule in Schakelpaneel (J285)

---

Klopt. Had hem ook al gevonden op de site van gerrit speek. Dank je.

Maar je maakt mij niet wijs dat dat dash ineens kapot is. Zeker omdat het accu lampje juist nog brand en bij contact aan nog 4.

Zekeringen heb ik gemeten. Kon alleen niet vinden welke van het dash is. ( als iemand dat weet????)

Ga morgen ff met vagcom met licentie er op en dash vanuit daar aansturen. Eens kijken wat dat doet.

Probleem opgelost.

Borging van de stekkers was gebroken. Dus daardoor slecht contact. Ff op zoek naar nieuwe borging en is weer als nieuw!

Bedankt voor het meedenken! 👍🏻

da's mooi. wel ff puzzel dat t pas naar boven komt met de nieuwe accu.