S4 4.2 snub mount vervangen, service stand voorzijde noodzakelijk?

In het oplossen van een ongewenste trilling in het motorblok wil ik ook de snub mount vervangen. Dat is nog nooit gedaan dus dit kan nooit kwaad.

nu mijn vraag of dit vervangen echt alleen kan door de voorzijde van de auto in de service stand te zetten of dat het ook zonder kan?
kom op het web alleen maar voorbeelden tegen waarin ze de servicestand gebruiken.

iemand ervaring hiermee bij de s4 b6 v8?

Heb je er toevallig zelf al naar gekeken zonder dat je internet gebruikt?
niet verkeerd bedoelt
Maar auto op de krik ......en er even onder kijken is 10min.....kun je zelf oordelen of het zonder service stand kan ;)

Edit:
Zo te zien zit hij vast met max 3 bouten zie nr 10
ook zit hij aan nr 16 vast zeg voor het gemak 4 bouten ....
het zal krap worden maar ik zou het zonder proberen .....
https://audi.7zap.com/nl/rdw/audi+a4.../1/199-199050/

Maar goed ik heb hier geen V8 staan dus kan er moeilijk onder kruipen

Natuurlijk al onder gekeken, het lijkt mij te krap. Alleen als ik mezelf op straat de moeite van de service stand kan besparen vind ik dat best aantrekkelijk. Daarom de ervaring gevraagd

Snap ik.......

Maar denk dat je weinig ervaring vindt
Puur omdat het op je andere topics v8 gerelateerd ook niet storm liep/loopt.....

Probeer het gewoon
Je blok blijft wel hangen op de hydrosteunen....
Desnoods een krikje onder de voor kant van het blok
Zo heb ik het de eerste x ook gedaan bij mijn 1.8t ...
Al was het voor je gevoel ....
Daarna bout voor bout los...
(En jah ik heb 4 cilinders minder)
Lukt het niet
Dan alles weer terug zetten
Al doende leert men zeg ik dan maar


Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kevin1980

Snap ik.......

Maar denk dat je weinig ervaring vindt
Puur omdat het op je andere topics v8 gerelateerd ook niet storm liep/loopt.....

---

Dat heb ik je goed gezien, ik had verwacht dat er toch wel iets meer ervaring met de “oeroude” 4.2 V8 hier zou zijn. Kan ook zijn dat ze mij niet aardig vinden... 😜😜😜😜

Citaat:

---

Probeer het gewoon
Je blok blijft wel hangen op de hydrosteunen....
Desnoods een krikje onder de voor kant van het blok
Zo heb ik het de eerste x ook gedaan bij mijn 1.8t ...
Al was het voor je gevoel ....
Daarna bout voor bout los...
(En jah ik heb 4 cilinders minder)
Lukt het niet
Dan alles weer terug zetten
Al doende leert men zeg ik dan maar

---

Ben er niet zo bang voor dat de motor kantelt. Blijft wel op de motorsteunen en de bak keurig hangen. Deze snub mount is er volgens mij gewoon om ongewenste vibraties te neutraliseren.

Ga het zaterdag wel uitproberen als het tenminste droog is. In de tussentijd komen er allicht nog wat ervaringen voorbij. 👍

Je gedachten gang is wel goed
Echter zijn er meer 1.8T verkocht dan een 4,2 v8....

En dan nog maar te spreken over het pietje precies van jou.....

Hoe goed is je Engels en Duits?
Denk dat je in het buitenland (de wijde wereld) meer succes hebt met betrekking tot je specifieke vragen

Wat betreft jou lief of aardig vinden?
Denk dat dat kolder is ...
Denk dat men eerder denkt....goh daar heb je hem ook weer [emoji6]
Maar goed dat is weer een andere discussie
Daarmee heb je nog geen ervaring wat betreft je vraag

Goed idee van je
Soms is het idd gewoon een kwestie van doen
En niet te veel na denken....
Weet niet hoe jou dealer is
Maar wellicht kan hij jou verder helpen
Met bv een reparatie handleiding
(Als die er is )

Enfin
Genoeg gelult
Ben benieuwd hoe het je zaterdag is vergaan

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Zal mijn s4 topic ook eens even bijwerken. Heb inmiddels veel aan de auto gedaan. Het is al een wereld van verschil met toen ik hem kocht

Goed bezig!!!!!......zie het een beetje als een dagboek

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Snub mount was echt compleet vergaan. Zonder de voorzijde in service stand te zetten is het bij de S4 B6 onmogelijk om de snub mount te vervangen.
En doe jezelf een plezier: gebruik een brug als je de snub mount bij een s4 b6 gaat vervangen. Op straat met twee krikken (en uiteraard de achterwielen geblokkeerd) is dit toch geen fijne klus om zo te doen

Ik heb die van mij vervangen zonder service stand.

@roy : bij de s4 b6? Hoe heb je dat gedaan dan?

Heeft de nieuwe snubmount je ongewenste trilling opgelost? Kan me ook zo voorstellen dat de ongewenste trillingen uit je misfires voortkomen.

Kwamen inderdaad helaas niet uit de totaal vergane snubmount. Ik denk ook dat ze uit de misfires komen want de snubmount is uitgesloten. De motorsteunen waren recent al vervangen.

voor de nieuwsgierigen, zo zag de snub mount eruit. Tenminste wat er nog van aanwezig was
Bijlage 253730