Remlichtschakelaar blijft foutmeldingen geven

ik weet niet of ik mij eerder heb voorgesteld. Zo niet, dan bij deze. Ik volg dit forum al een tijdje op de achtergrond. ik heb een probleem dat ik aan jullie wil voorleggen, omdat ik niet waar ik moet beginnen met het zoeken naar de oplossing.
Het gaat om een audi a4 b8, 2.0 tdi uit 2012. Ik heb af en toe sporadisch de foutmelding voor esc. Het ESC lampje gaat aan en kan daarna esc niet handmatig uitschakelen. Alle remlichten functioneren en zijn voor de rest geen andere problemen.
Als ik het reset gaat het een tijdje goed, maar het komt daarna weer terug.

Ik heb het uitgelezen met Vagcom en krijg steeds de volgende melding:

4698 - Function Restriction due to Faults in Other Modules.
4699 - Function Restriction due to Faults in Other Modules.
00526 - Brake Light Switch (F)

Ik heb inmiddels de remlichtschakelaar (4F0945459B) laten vervangen, maar na een week is het probleem teruggekomen. Als je het reset en 100 keer remt, komt het probleem niet terug. Ik kan het met remmen niet nabootsen.
Na honderden km's te hebben gereden, verschijnt de melding weer. Ik krijg steeds de zelfde foutcodes. Omdat de melding niet zomaar terugkomt, weet ik ook niet waar ik het probleem moet zoeken. ik kan de auto bij de garage achter laten, maar als het probleem niet voordoet heeft het ook weinig zin.
iemand een idee of een tip?

Probeer dit eens:

Opnieuw ijken van de remlichtschakelaar:
• Voor opnieuw ijken de drukstang helemaal indrukken (1).
• Aansluitend de magentakleurige verdraaier linksom (ca.60°) tot de aanslag verdraaien (2).

Bijlage 253731

De sensor kan nu opnieuw geijkt worden.
• Drukstang loslaten.
• Het rempedaal moet daarbij in onbediende stand staan.
• De magentakleurige verdraaier rechtsom (ca.60°) wordt tot de aanslag verdraaid en vergrendeld.

De remlichtsensor is nu helemaal gefixeerd.

Foutgeheugen wissen.

Ik weet niet wat je precies met de drukstang bedoelt. Ik heb aan de uiteinde van het rempedaal gekeken, maar zie nergens iets van een verdraaier.
Van een bevriende garagist begrepen dat de remlichtschakelaar met VCds afgesteld kan worden. Hij gaat het voor mij uitzoeken. Weet iemand daar iets van?
Ik heb een esc melding kunnen veroorzaken door aan het rempedaal te trekken. Met trappen in stilstand had ik dat niet kunnen veroorzaken.

Je geeft zelf nog het artikelnummer van je remlichtschakelaar in je bericht hierboven.. Daar kun je aan draaien. Afstellen gaat niet via vcds, wat ik je stuurde is de juiste methode.

De melding is niet meer verschenen. Ik kan ook geen melding meer forceren. Ik wacht het af. Mocht ik weer een melding krijgen zal ik het laten afstellen via de garage.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door kaserian

De melding is niet meer verschenen. Ik kan ook geen melding meer forceren. Ik wacht het af. Mocht ik weer een melding krijgen zal ik het laten afstellen via de garage.

---

Nooit meer teruggekomen of opgelost door de sensor te ijken?

Sinds de laatste melding heb ik het probleem niet meer gehad. Het is een paar weken geleden. Ik heb het niet geijkt. Ik heb wel een paar keer aan de pedaal getrokken of dat iets uitmaakt weet ik niet.
Ik kan het ook niet meer forceren. Ik ben wel benieuwd wat ie doet als ik een paar honderd km's gereden heb.

Een update van mijn zijde. Na de laatste melding in juni is het weken goed gegaan. Ik kon in die periode op geen enkele manier de auto forceren om een melding te krijgen, ook niet bij een noodstop. Helaas kwam de melding terug na een noodrem voor een rotonde. Sinds 2 weken krijg ik pas en onpas dezelfde melding. De auto (met multitronic) wil af en toe niet meer (snel) wegrijden als je je voet van de rempedaal weghaalt. Het lijkt of de auto op de rem staat. Het duurt even voordat de auto uit eigen beweging gaat rijden en krijgt direct een melding esc. Dat doet ie als je hard trapt op de rempedaal bij het afremmen of als je paar keer kort achter en elkaar door gaat afremmen op korte afstand. Als je je voet licht op de pedaal blijft en daarna wegrijdt is er niets aan de hand.
Afgelopen vrijdag is de auto gekeurd tijdens een bezoek in Groningen. Tijdens de keuring werd opgemerkt dat rechtsachter de wiel een beetje stroef is. De rem zou de wiel lichtjes tegenhouden. De remmen zijn schoongemaakt en ingevet. Nu loopt rechtsachter weer soepeltjes. De keuringschef zei dat als de rem niet in afzienbare tijd deblokkeert het systeem dan een foutcode geeft bij het wegrijden. Volgens hem kan het niet te maken hebben met de stand van de rempedaal en ijken heeft daarom geen zin had ie over. Gisteren heb ik de auto in Rotterdam bij een andere garage ook laten controleren. Wiel rechtsachter loopt soepeltjes en remmen geeft geen problemen. Op mijn vraag of het zou helpen om de remschijven en de remblokken te vervangen, werd geantwoord dat het niets zou uitmaken. De remschijven en remblokken zien er gewoon goed uit en lopen nergens tegenaan. Volgens de garage in Rotterdam is de stand van rempedaal gewoon goed en ijken had ook volgens hem geen zin. Het zou volgens kunnen maken met de elektrische remklauw die niet snel vrijgeeft.
Ik ben nu een beetje ten einde raad waar het kan liggen. Volgende week ga ik op vakantie met de auto.Bijlage 254678

Melding is helaas weer teruggekomen. Het werd op den duur met de dag erger totdat de remlichten aanbleven. Deze waren met geen mogelijkheid uit te krijgen. V
ANWB heeft de zekering uitgehaald. De auto wilde wel starten. Heel raar. De remlichten deden het weer, maar kreeg wel een storing melding.
De auto naar de garage gebracht. Daarna wilde de auto zonder zekering niet meer starten. Zekering in, remlichten weer aan. Nieuwe remlichtschakelaar gekocht bij dealer. De vorige was van Vemo, Ook met deze bleven de remlichten continu aan. Beetje hopeloos. Auto daarna een bedrijf gebracht gespecialiseerd in electro heeft alles nagemeten, conclusie bedrading niet meer goed. Dat is dan gerepareerd.
Daarmee is het probleem verholpen.