2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
goededag
ik heb een audi a6 2.0 tdi sline
ik heb stukken gehad aan mijn motor kleppen kapot piston kapot
heb er toen voor gekozen een andere motor te kopen leg deze motor er in koelvloeistof uit de uitlaat motor
er weer uit na laten kijken komt na paar weken terug leg deze er in hetzelfde probleem
nu heb ik een 3de motor gehaald word uit een wagen gehaald draaide perfect leg deze in de mijne net hetzelfde probleem
witte rook en koelvloeistof uit de uitlaat wat klopt er niet
doe ik iets verkeerd of ligt het echt aan de motor
ik snap het helemaal niet meer
mvg Glenn
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Wat balen dit Glenn !
Je sleutelt er zelf een motor uit en in, dus je weet wel hoe je e.e.a. moet aansluiten.
Kan het zijn dat je uitlaat vol zit met koelvloeistof ?
Dat kan best een tijd duren voordat dit verdampt en de uitlaat weer droog is.
Tot die tijd denk je dat je een Russische rookgenerator hebt.
Eventueel een meting doen op verbrandingsgassen in het koelsysteem (heel eenvoudig met een tester)
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Heb je de motoren er compleet in gezet, of aanbouwdelen zoals de egr overgezet van de oude motor?
Jos.
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Ook druk op het koelsysteem gezet?
Jos.
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
jos_br
Ook druk op het koelsysteem gezet?
Jos.
ik heb vandaag de nieuwe egr koeler er af gehaald druk op de koelkanalen gezet en er komt water uit de lucht kanalen dus deze is lek
nu heb ik dit ook bij mijn oude gedaan en deze is niet lek dus oude er terug in
gestart en na 45min koelvloeistof pijl nog niet gezakt wel nog altijd witte rook achter de wagen maar dit kan alle restande van koelwater zijn in uitlaat enzo veronderstel ik?
mvg
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Rijdt er eerst eens 100km mee en kijk of hij dan nog rookt, waarschijnlijk inderdaad niet meer. "Nieuwe" EGR koeler zou ik terugbrengen en een andere eisen, je kunt die dingen haast zien als slijtagedeel dus een nieuwe bij een ander blok is geen gek idee.
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
tunder audi
ik heb vandaag de nieuwe egr koeler er af gehaald druk op de koelkanalen gezet en er komt water uit de lucht kanalen dus deze is lek
nu heb ik dit ook bij mijn oude gedaan en deze is niet lek dus oude er terug in
gestart en na 45min koelvloeistof pijl nog niet gezakt wel nog altijd witte rook achter de wagen maar dit kan alle restande van koelwater zijn in uitlaat enzo veronderstel ik?
mvg
Mooi, lijkt het dus opgelost.
Jos.
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Die koelvloeistof in je uitlaat kan nog wel ff duren Glenn.
Fijn dat de oorzaak is gevonden !
Inderdaad ff om een andere koeler vragen.
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
een paar dagen later ook het lek van de brandstofpomp opgelost
na even stationair draaien weer veel rook achter de wagen motor schud dan ook enorm
even later weer weg bij wat gas geven daarna schud motor weer heel erg wat kan dit zijn
nieuwe brandstoffilter zit er op pakking tussen brandstofpomp ook vernieuwd motor is helemaal in orde
maar als ik kijk komt er na mijn intercooler volgens mij al rook in de motor dus deze komt van??
alvast bedankt
Re: 2.0 TDI BRE, koelvloeistof uit de uitlaat, witte rook
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
tunder audi
een paar dagen later ook het lek van de brandstofpomp opgelost
na even stationair draaien weer veel rook achter de wagen motor schud dan ook enorm
even later weer weg bij wat gas geven daarna schud motor weer heel erg wat kan dit zijn
nieuwe brandstoffilter zit er op pakking tussen brandstofpomp ook vernieuwd motor is helemaal in orde
maar als ik kijk komt er na mijn intercooler volgens mij al rook in de motor dus deze komt van??
alvast bedankt
Hi tunder,
Heb zelf ook een BRE en oude pompverstuivers(>200000km) is wel een dingetje, daar kan hij stationair redelijk kut meelopen maar voor de rest goed rijden. Ik ga zelf ook eens kijken naar mijn brandstofpomppakking. Vraagje, heeft je 2e of 3e motor andere pompverstuivers of heb je die over gezet?
Hoe is het afgelopen? Wat was je ongeveer kwijt aan een andere motor eigenlijk? Nog leverancier tips?
