Waterpomp vervangen W12 gelukt

Hallo allemaal,

Hierbij een kort verslag ter info van het vervangen van de waterpomp (en multiriem en 2 looprolletjes) van een W12. Ook dit is aardig te doen door de hobbyist. Twee sleutels die je nodig hebt en die ik niet had zijn een lange dop 10 (bumper los maken) en een veelkant imbus 6 (waterpomp)

De bumper eraf is vaak wel bekend en ook te vinden hoe dat te doen.
Bijlage 253936

De radiateur zit bovenop vast met 2 kunststof klikpennen (groene pijl). Als die eruit zijn kan hij naar voren kantelen en en kun je hem uit de onderste pennen/rubbers tillen. Er moet dan wel het e.e.a. los natuurlijk. Het lastigst is de dikke waterslang rechtsboven aan de radiateur. Die zit wel met een snelkoppeling (rode pijl) maar die gaat erg moeilijk los. Ik heb daarom die slang verder naar binnen losgemaakt (ook lastig) zodat je eerst meer ruimte krijgt. Links kan alles vast blijven. Je kan nu de radiateur als een deurtje open draaien en de ruimte heb je.
Bijlage 253937

De poelie (gele pijl) van de waterpomp kan er nu af zodat je bij de boutjes pomp kan. Na demontage kwam ik erachter dar hij niet lekte op de as maar langs de afdichting tegen het motorblok. Toch maar vervangen omdat hij ook wel zwaarder draaide dan de nieuwe. Op advies heb ik trouwens een originele gebruikt. Er blijken veel problemen met universele waterpompen bij allerlei merken.
Bijlage 253938
Blijkbaar is de pomp al eens eerder vervangen. Bij de rode pijl was al een deukje in de leiding gemaakt om het boutje van de pomp eruit te kunnen halen. Dat was best handig anders had ik die leiding ook nog gaan verwijderen waarschijnlijk.
Bijlage 253935

Al met al een aardig klusje maar goed te doen thuis in de schuur, zonder brug, zonder monteur.

@arm68 Kan je de plaatjes zichtbaar maken? Dat zou het veel interessanter maken.

Hoe kan ik daar iets aan doen? Ik ben handiger (ietsje dan) met "hardware" dan met software. Als ik het bericht <wijzig> en ook toen ik het maakte en ook toen ik een preview deed zijn ze wel zichtbaar.
Gr. Arie

@ arm68 ze doen het nu.

Mooi verslag!
De waterpomp van mijn W12 van 2004 met inmiddels 360k op de teller zal toch ook ooit de geest geven :)
Dit helpt heel erg om de klus eventueel zelf te doen!

Mooi verslag en erg handig. Heb tijdje terug ook moeten doen en ook bij mj was het eerder door de vorige eigenaar eens vervangen. En guess what?: ze hadden loctite op de bouten gebruikt en dat resulteerde in 3 kapotte bouten = uitboren! Erg lange dag dus...



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik snap eigenlijk niet waarom je je front niet gewoon in service stand heb gezet, dat had deze klus een stuk makkelijker gemaakt

Ja, ik had die tip ook van iemand gehad maar ik kon niet ontdekken hoe. Ik hoor/zie graag hoe dat moet voor een volgende keer. Kan dat ook bij een W12 ?

Natuurlijk kan dat ook bij een w12
Ik heb alle werkplaats manuals op pdf daar staat alles in

Dan zou ik graag zien hoe dat moet. Handig voor eventueel een volgende keer en voor anderen.