Accuspanning binnen uur naar 10%

Beste Audi liefhebber,
Ik ben nu nog steeds de trotse bezitter van een A8L 4.2 uit 2005 (nieuwe versie). Het is oorspronkelijk een Duitse directie auto die in 2011 naar NL is geimporteerd, 215.000 km gelopen en goed onderhouden.
Sinds vorig jaar heb ik regelmatig dat de accu toestand in een vrij korte tijd van 100% naar 10% zakt. Eerst gebeurde dit soms eens, maar nu een paar keer per week. Ik ben bij een erkende Bosch dealer in service, die de auto al 7 jaar kent, en hij snapt er ook niets van. De accu is pas 1,5 jaar oud en een origineel model, netjes ingelezen bij deze dealer, etcetera. De ene dag blijft de auto netjes op spanning, en start de V8 zonder enig probleem; en de volgende keer staat de accu praktisch leeg, zonder aantoonbare aanwijzing. Ik heb ook al gekeken of de auto in rust gaat en dit is het geval (lampjes bij pook/driehoek gaan uit binnen 2 minuten). Het after market gemonteerde alarm aan of uit zetten na het afsluiten van de Audi heeft ook geen effect op dit energie vretende spook. Vorige week had ik zelfs dat de accu naar 10% op de MMi ging binnen een uur! :-(
Ik rijd intussen met een extra accu in de kofferbak van mijn motorboot en een stel accu kabels, voor als ik ergens stil kom te staan. De accu laadt weer in een minuut of 20 rijden naar 100% op, dus dit lijkt goed te gaan.
Kent iemand een A8 D3 expert die dit zou kunnen oplossen op basis van zijn ervaringen op dit vlak? Op ons forum lees ik dat dit probleem vaak voorkomt, en er verschillende oorzaken zijn gevonden, maar ik zoek iemand die het bij mij zou kunnen vinden want ik begin er redelijk van te balen. Ik ben zelf niet handig genoeg, heb geen garage ook geen door meet apparatuur e.d..
Veel dank alvast!

Als je een simpele multimeter hebt kun je dit ook zelf. Met 'lekstroom zoeken' geeft de zoekfunctie instructies.

Hoi Tom,
Bedankt voor je tip maar zoals gemeld ben ik niet handig, en heb helaas geen tijd naast mijn baan voor uitgebreide multimeter sessies...
Hoop op hulp van een Audi elektrotechnisch expert....

Ergens heb je dan toch een lekstroom.. of misschien heeft de dealer toch een fout gemaakt bij het coderen/inleren van de accu destijds..? Meerdere oorzaken mogelijk en accu problemen bij a8 4e is best een vaak voorkomend euvel.... helaas

Audi specialisten (onder anderen) zijn Coen Donkers en autoparts Veghel

Dank Darkrider! Ik woon echter in Haarlem dus naar Coen is best een stukje rijden voor mij. Zijn er ook soortgelijke specialisten in het westen van NL, die je kent?

Hartog Tuning in Alkmaar.

Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk

Bedankt Remi66.
Ik ben intussen via een tip op het forum in Hoofddorp bij JnK Autotechniek uitgekomen uit Hoofddorp. Jeffry is hier de VAG expert, maar had helaas geen tijd komende weken en stuurde me door naar een bekende van hem Richard Schneider van 023 Automotive in Haarlem. Hij is goed thuis in de electronica, en heeft alles doorgemeten. De accu was blijkbaar toch niet in orde want kon de spanning niet goed vasthouden. Wel vreemd dat een originele accu na anderhalf jaar al overleden is...volgens Richard waarschijnlijk een winkeldochter, dus vervangen door een nieuwe en aangemeld. Er bleek verder een parkeer sensor achter gaar te zijn (vervangen) en veel foutmeldingen in het systeem nagelopen die waarschijnlijk mede door de accuproblemen zijn ontstaan. De dynamo is er voor de zekerheid uitgehaald en door een Bosch station in de buurt gecontroleerd (was nog in orde). Ik ben nu een week verder en alles werkt nu nog steeds top.

Top.
Dat het opgelost is, en het hier meld.

Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk