Ik ben al een tijdje aan het kijken voor een Audi 80 B3 en zit toch eigenlijk met wat vragen. Dus ik heb besloten om als toeschouwer van dit forum toch maar te veranderen in een lid :)
Motoren:
Ik heb her en der gelezen dat de 1.8S een goeie motorkeuze is. Kan ik het beste naar een 80 met deze motor zoeken of wat raden jullie aan?
En hebben jullie een inschatting qua benzine verbruik tussen de verschillende motoren? Ik heb zeker geen zware voet, heb nu een Golf 1, 1.5 automaat (3-traps) en rij gemiddeld 1:11 (en dat is erg netjes). Ik vind het wel leuk om meer vermogen te hebben, maar het moet niet extreem meer gaan verbruiken. Ik wil bijvoorbeeld gerust een Audi 90 overwegen wanneer zo'n 5 cilinder met rustig rijden niet merkbaar veel minder zuinig is.
Ook zag ik dat er bij "dezelfde motoren" nog steeds verschillende versies zijn. Zo kan wat ik begrepen heb de 1.8s zowel een monopoint als een multipoint zijn. Is er toevallig een overzicht met alle mogelijke versies?
Roest/schade:
Wat kan je doen als je een auto met (minimale) schade hebt? Want de carrosserie is verzinkt. Hoe zit het met behandelen en spuiten van dit soort schade? Wanneer je dit zelf wilt repareren, kan je dit dan gewoon met zinkspray of iets dergelijks behandelen en dan bijwerken in kleur? Of hoe gaan reparaties bij verzinkte delen?
Of stel dat ik ooit besluit de auto te laten spuiten. Ik weet via via wel een aantal mensen die kunnen spuiten, maar dat is hobbymatig, en ik betwijfel dat ze ooit aan een verzinkte auto hebben gewerkt. Kan dit voor problemen zorgen?
Motorswap:
Ik ben niet van plan dit snel te doen, want volgens mij zijn de standaard motoren best prima. Maar, toch vind ik het interessant om te weten. Ik kan er niet heel makkelijk iets over vinden qua topics waarin mensen dit doen. (Of ik zoek verkeerd). Ik ben erg bekend met het swappen van motoren in de Golf 1 (bijvoorbeeld een 1.8T 20V erin). Hoe zit dit bij de Audi 80? De Golf gebruikt bijvoorbeeld een dwarsgeplaatste motor maar de 80 in lengte toch? Wat zijn populaire motoren om te swappen?
Is de 1.8T een "eenvoudige" swap voor de 80? En uit welke auto zou deze motor kunnen komen? A4/A6/A8? Passat? Seat modellen?
Welke motoren worden nog meer geswapt en zijn aan te raden?
Ook heb ik enkele swaps gezien met de 4.2 V8. Ik ben niet van plan dit te doen want hier gaat veel werk in zitten. Wel ben ik erg benieuwd hoe dit gaat. Maar ik kan weinig (tot geen) ombouwverslagen vinden van een V8 in de 80. Weten jullie hier toevallig een (paar) verslagen van? Bij voorkeur B3 maar uiteraard zijn alle B4's ook welkom, want ik denk dat die qua motorruimte weinig verschillen?
Quattro:
Wat zijn punten die ik moet overwegen bij de keuze tussen wel en geen quattro. Eventueel ook met een toekomstige swap naar een andere motor in gedachte, want als ik dan quattro wil zal ik waarschijnlijk nu ook al een quattro moeten aanschaffen vanwege de tunnel?
Ik lees dat quattro niet uit te schakelen is maar zichzelf inschakelt wanneer het nodig is, klopt dit? Betekent dit dat het verschil in verbruik bij normaal weggedrag niet heel veel meer zal zijn in vergelijking met niet-quattro? Of is deze gewoon altijd actief? Of neemt het verbruik ook bij niet-actief drastisch toe?
Hopelijk schrik ik jullie niet te veel af met deze vele vragen :)