Aankoopadvies voor een TT MK III

Hallo,

Na eerder een TT MK II te hebben gereden ga ik morgen kijken voor een Audi TT MK III , TFSI ProLine Quattro uit oktober 2014 .

De TT is vorig jaar in Duitsland gekocht bij een Audi / VW dealer , de huidige eigenaar is nu via de zaak iets elektrisch gaan rijden , de wagen is in Nederland voorzien van een Wrap (mat midden grijs) , de oorspronkelijke kleur wit is hierdoor natuurlijk niet meer te beoordelen maar waren er misschien problemen met de witte lak ...?

Heeft dit type nog specifieke dingen om op te letten , hoe test ik of het Quattro systeem werkt , mijn vorige had een distributiesnaar , klopt het dat deze een ketting heeft en valt daar nog iets aan te controleren ?

Ik wil na bezichtiging en er in gereden te hebben het chassisnummer nog natrekken

Graag nog tips en adviezen

Thx Willem

Pas op met kopen van een gewrapte auto, je weet niet wat eronder zit. Panelen in andere kleur na een schade? Niet ondenkbaar bij een import.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tom

Pas op met kopen van een gewrapte auto, je weet niet wat eronder zit. Panelen in andere kleur na een schade? Niet ondenkbaar bij een import.

---

Terechte opmerking, ik zou de auto dan pas kopen als de wrap eraf is.. Toch zie ik niet wat dit nu weer met import te maken heeft. TS schrijft zelfs gewrapt in NL en gekocht bij Duitse VW/AUDI dealer. Ik geloof niet dat ze daar een lapjeskat hebben aangeboden.

Inderdaad die wrap kan wat verbergen wilde zoiezo vragen naar foto's van voor de wrap of de gene die hem heeft gewraped even contacten

Iemand nog technische tips ?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r

Terechte opmerking, ik zou de auto dan pas kopen als de wrap eraf is.. Toch zie ik niet wat dit nu weer met import te maken heeft. TS schrijft zelfs gewrapt in NL en gekocht bij Duitse VW/AUDI dealer. Ik geloof niet dat ze daar een lapjeskat hebben aangeboden.

---

Ook bij dealers in DE zie je soms 'nur für Export'-auto's staan. Die hebben wat meegemaakt.
Ik heb wel een gezien dat bij het verwijderen van een wrap ook de lak meekwam. Niet de fabriekslak, trouwens.

Technisch is de TT gelijk aan een A/S3 quattro, met dezelfde Haldex semi-AWD. Daar is op dit forum meer info over te vinden.
Ik zou zo'n auto (om het even welke iets duurere moderne auto trouwens) nooit kopen zonder uitlezen en eventueel een aankoopkeuring.

Gisteren naar de TT wezen kijken en een proefrit mee gemaakt , geen vreemde dingen ontdekt , wagen zag er prima uit zeker van binnen , de matte gun metal wrap is wel gevoelig en kwetsbaar maar het staat de TT wel .

Qua techniek heb ik er wel vertrouwen in wil alleen nog proberen om er achter te komen of de wagen schade heeft gehad , hij is altijd bij 1 dealer in Duitsland onderhouden ,zal deze is een mail sturen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ramrod

Gisteren naar de TT wezen kijken en een proefrit mee gemaakt , geen vreemde dingen ontdekt , wagen zag er prima uit zeker van binnen , de matte gun metal wrap is wel gevoelig en kwetsbaar maar het staat de TT wel .

Qua techniek heb ik er wel vertrouwen in wil alleen nog proberen om er achter te komen of de wagen schade heeft gehad , hij is altijd bij 1 dealer in Duitsland onderhouden ,zal deze is een mail sturen

---

Je dealer hier in NL kan je ook obv VIN vertellen wat er aan verspijkerd is als die dealer onderhouden is. Dus als er 2 nwe spatschermen en een bumper voor besteld is ooit..

Ik heb de dealer in Duitsland eerst eens een mail gestuurd , wacht daar even op , wat ik begreep doen de dealers er hier nogal moeilijk over om een geiimporteerde wagen na te trekken ?

Klopt. Tot nu toe heb ik daarom bij alle auto's die ik heb geïmporteerd gewoon de Duitse historie bij aankoop laten printen voor me. Maar ze willen in DE je vast wel vertellen of deze auto unfallfrei is verkocht. Zelf in Duitsland kopen vind je geen optie?

Thx , nee is geen optie voor mij , ik vindt trouwens het verschil in prijs ook wel meevallen voor een TT van 4 a 5 jaar oud , de TT waar ik in ben geïnteresseerd is trouwens prima geprijsd en behoorlijk goed uitgerust .

Wat is trouwens de reden dat men er hier zo moeilijk over doet , zou voor mij een reden zijn om als de koop door gaat, mn TT daar niet te laten onderhouden .