DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Dag! Bij deze mijn eerste post op dit forum, dus hopelijk plaats ik hem hier juist.
De situatie is als volgt: ik sta op het punt om een goed onderhouden A3 1.8 sportback (pre-facelift) uit 2008 te kopen met een zeer lage NAP-kilometerstand (als eerste auto!). Bij de eerste proefrit viel het mij op dat de dsg (6) een flinke 'schok' geeft bij het wegrijden. Om precies te zijn treedt de schok op wanneer ik na het loslaten v/d rem op het gaspedaal druk. Verder is de dsg vlekkeloos, zowel tijdens het rijden als bij het afremmen schakelt de bak zoals je dat van hem verwacht.
De dealer heeft de auto ergens naartoe gebracht (vermoedelijk de dsg-dokter) en daar weten zij na het uitlezen niks te vinden. Ook zij geven aan het apart te vinden dat de bak alleen een schok geeft bij het wegrijden. Ze hebben wel een software update gedaan, maar de schok blijft tot in grote mate aanwezig (misschien iets minder). Morgen wordt als laatste redmiddel nog de 'dsg-olie' ververst.
Ik heb uiteraard even hier op het forum gekeken of mensen een soortgelijk probleem ondervinden, maar ik lees toch veel topics over het überhaupt schokken van de dsg; dus ook tijdens het rijden of het afremmen.
Mijn vraag is of jullie misschien zouden weten wat hier gaande is en of het kwaad kan, graag hoor ik ook jullie ervaringen. Zoals ik eerder aangaf is het een bijzonder nette dealer-onderhouden A3 met weinig kilometers op de teller, het lijkt mij zodoende verder wel een verstandige koop.
Alvast bedankt!
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Ik zou er zelf niet mee kunnen leven waarschijnlijk en toch laten staan. Als de DSG dokter er naar heeft gekeken en het vreemd vind, denk ik dat je voor jezelf moet beslissen of je er mee kan leven. Er zit toch een hekel puntje in waarschijnlijk.
Maar ik vraag me af of ze naar de DSG dokter zijn geweest ?
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Eens met @A6 Black Optic, zou hier niet aan beginnen.
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Bedankt voor jullie reacties heren. Ik kan niet met zekerheid zeggen dat de dealer bij de DSG dokter is geweest, dit is slechts een onderbouwd vermoeden. Vanmiddag ga ik langs voor een tweede testrit om te kijken hoe de auto na de software-update en nieuwe olie reageert. Ik zal direct vragen of de auto bij de DSG dokter is geweest of toch ergens anders.
De dealer heeft mij eerder verteld dat een DSG altijd een schok geeft bij het wegrijden vanuit stilstand, ik vraag mij of tot in hoeverre jullie dit kunnen beamen? Zelf heb ik twee jaar in een ZF-8 van BMW uit 2016 van mijn vader gereden, dus misschien ben ik te erg gewend aan de ZF? Stel, de auto is niet bij de DSG dokter geweest, maar bij een reguliere Volkswagen (Audi) specialist; zou het dan wellicht de moeite waard zijn om de auto gewoon aan te schaffen en hem alsnog naar een DSG specialist te brengen? Het is een dealer onderhouden A3 uit 2008 met iets meer dan 90dkm op de teller.
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Heb zelf geen ervaring met DSG tranmissies, dus dit laat ik even terzijde. Een vriend van mij heeft wel veel gedoe met zijn Golf 6 1.4 TSI DSG gehad en hem uiteindelijk weggedaan want ze kwamen er niet uit (trilling in de 2 en 3de versnelling), zelfs na revisie niet.
Wellicht andere belangrijke puntjes; heeft de auto geen olieverbruik (schraapveren)? En zijn de ketting & spanner al vervangen?
Wil je niet bang maken hoor.. :)
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Wat ik bij mijn oude golf dsg had was ook een kleine schok met wegrijden. Maar dat was pas toen de bak olie warm was. Bij mij viel het mee en met de auto eerst de tijd te geven was het niet heel storend.
Ik kan je echter wel vertellen dat de bak spoelen en updaten waarschijnlijk geen zin heeft. Het zou iets minder kunnen worden maar over het algemeen moet de mechatronic(bak computer) vervangen worden kost iets van 1000 euro dacht ik.
Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
En wat als het nou niet de bak is? Ik ben er natuurlijk niet bij geweest en weet dus niet wat de schok is, maar als het alleen met het weg rijden ervaren wordt zou het ook nog wat anders kunnen zijn dan de bak.
- Ophanging, als de auto op trekt en er zit wat niet helemaal vast dan kan het zijn dat het zich een keer zet en dat het dan goed is. Als je gewoon in het verkeer rijdt dan kan het zijn dat je dit niet opmerkt omdat dan vaak de acceleratie veel kleiner is, het impuls van aangrijpen van de koppeling is er niet, en je hebt sowieso al meer trillingen in de auto die is namelijk nooit helemaal vrij daarvan
- vliegwiel, Bij de DSG7 van onze golf was het vliegwiel defect, die ratelde eronder en was al enige tijd defect. dit geeft schokken in de aandrijflijn. Misschien zit zo'n zelfde type vliegwiel ook wel in een DSG6 en is hij niet helemaal lekker meer. Iets wat puur mechanisch is, is natuurlijk niet uit te lezen.
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Waar zijn ze dan wel geweest ? Dan kan je zelf dat bedrijf benaderen en vragen wat ze hebben geconstateerd. Want al is het een Bovag iets , ze geven alleen advies, ze hoeven de reparatie niet uit te voeren als er gemeld wordt dat er bijvoorbeeld wel mechatronic vervangen dient te worden.
Lijkt mij dat je nu gewoon soort van afgepoeierd bent met nieuwe olie en software. Je geeft zelf al aan dat je weet dat dit een lastig type is met veel problemen ? En is deze auto van de verkoper zelf geweest ? Omdat je aangeeft dat die met de eerste proefrit al warm was, maar je hebt het wel elke keer over een dealer. Was de auto de tweede proefrit ook al warm ?
Eigenlijk was je in je hoofd al eigenaar van deze auto denk ik :-) en je had via het boekje de onderhoudende garage en/of dealer kunnen bellen wat de status is met de schraapveren etc, maar volgens mij heeft dit type niet zozeer last ervan ?
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
lesley
En wat als het nou niet de bak is? Ik ben er natuurlijk niet bij geweest en weet dus niet wat de schok is, maar als het alleen met het weg rijden ervaren wordt zou het ook nog wat anders kunnen zijn dan de bak.
Hier heb ik inderdaad even over nagedacht. Het voelt echter wel als een probleem met de DSG, je voelt duidelijk dat wanneer de auto aangrijpt er een schok in zit. Deze schok is van overduidelijke aard. Tijdens het rijden is de auto gewoon echt perfect, dan is er niks raars aan. De auto is stil, comfortabel en rijdt gewoon erg makkelijk. Het is heel lastig om uit te leggen, maar als je kijkt en luistert naar de schok lijkt het mij sterk dat het van iets anders komt dan van de versnellingsbak. Het gaat om een enkele schok, verder geen rateltjes of rare bijgeluiden.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
A6 Black Optic
Waar zijn ze dan wel geweest ? Dan kan je zelf dat bedrijf benaderen en vragen wat ze hebben geconstateerd. Want al is het een Bovag iets , ze geven alleen advies, ze hoeven de reparatie niet uit te voeren als er gemeld wordt dat er bijvoorbeeld wel mechatronic vervangen dient te worden.
Lijkt mij dat je nu gewoon soort van afgepoeierd bent met nieuwe olie en software. Je geeft zelf al aan dat je weet dat dit een lastig type is met veel problemen ? En is deze auto van de verkoper zelf geweest ? Omdat je aangeeft dat die met de eerste proefrit al warm was, maar je hebt het wel elke keer over een dealer. Was de auto de tweede proefrit ook al warm ?
Eigenlijk was je in je hoofd al eigenaar van deze auto denk ik :-) en je had via het boekje de onderhoudende garage en/of dealer kunnen bellen wat de status is met de schraapveren etc, maar volgens mij heeft dit type niet zozeer last ervan ?
De auto is geweest bij een kennis van de eigenaar van de occasiondealer, de naam is snel genoemd maar het was voor mij vrij snel duidelijk dat ik het niet al te serieus moest nemen. Ik kreeg ook te horen dat deze 'specialist' de Audi ook even een avondje mee naar huis had genomen. De auto is niet van de eigenaar geweest, maar is ingekocht. De auto was bij de eerste proefrit al warm omdat de eigenaar er mee naar de wasstraat was gegaan. De auto was de tweede proefrit koud, maar ook hier was de schok zoals gezegd aanwezig.
Ik heb uiteindelijk toch maar besloten om er niet aan te beginnen, ik vind de manier van handelen relatief traag en nalatig. Bij de eerste proefrit werd mij gladjes verteld dat 'dit nou eenmaal een DSG is', ik was volgens de eigenaar nou eenmaal 'gewend aan een nieuwe ZF'. Toen ik na het tweede proefritje neigde naar het aanschaffen van de auto werd mij direct duidelijk gemaakt dat de eigenaar gaat noteren dat wij beide weten dat er een schok in de auto zit, om 'ruzie' (slechte recensies) te voorkomen. De eigenaar heeft volgens mij namelijk vernomen dat ik rechten studeer en dit zorgt met dit soort dingen vaak voor terughoudende verkopers. Op meerdere punten is het verhaal van de eigenaar inconsistent, en een beetje garantie kon er niet vanaf. Het lijkt er nu op dat ik ga voor een Seat Ibiza FR Bocanegra met een redelijke km-stand, deze auto heeft net een grote beurt gehad (incl. nieuwe ketting e.d.). Ik krijg garantie over de auto en de auto rijdt gewoon simpelweg erg goed. Scheelt mij ook weer in wegenbelasting en verzekering, het blijft natuurlijk maar mijn eerste autootje :). Voor nu is het maar beter om een premium-badge als tweede auto te kopen. Maar goed, ik ben een liefhebber, dus voor je het weet zit ik alweer aan een andere auto.
Update: oh ja, trouwens: ik heb zelf contact gehad met de welbekende DSG-dokter. Ze gaven aan dat het óf de mechatronic is óf de koppeling. Als ik te veel km's zou doorrijden zou de mechatronic schade kunnen toebrengen aan de koppeling. Kosten uitgaande van nieuwe onderdelen: minimaal 1300, maximaal 2500 euro.
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Goede (verstandige) keuze, het blijft altijd knagen. Dat hadik ook met de multitronic, hij deed het voor de rest goed maarja. Als de verkoper zulke acties en toezeggingen gaat doen dat weet je gelijk hoe laat het is.
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Het gaat je storen ! Staan laten en verder kijken. Vrgr
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Die prijzen zijn idd hoog voor reparatie's aan de dsg6 zelf heb ik er voor gekozen om een gebruikte bak te kopen met lage km stand, heeft bij mij goed uitgepakt.
Re: DSG 6 enkele schok bij wegrijden
Ik heb exact hetzelfde probleem gehad met mijn 6-traps DSG (s-tronic).
Bleek achteraf een "lekkende koppeling" te zijn. Dit houdt in dat de druk op de koppeling langzaam wegloopt en de mechatronic continu aan het corrigeren is.
Het gevolg hiervan is een schok bij het wegrijden. Na het vervangen van de koppeling is het bij mij voor 99% verdwenen.
Toch blijft de dsg/s-tronic gevoelig voor schokken tijdens het te snel schakelen tussen R en D.
