Stuurbekrachtigingspomp vervangen, stuurt zwaar

Ik heb een Audi A4 B7, 2.0 uit 2005.
Vorige week lekte mijn stuurbekrachtigingspomp, en heb deze vervangen voor een originele Audi pomp.
Systeem ontlucht en alles werkte goed, stuurde weer licht.
Na 10km rijden stuurde hij weer zwaar, en toen ik de motorkap open deed zag ik weer olie sporen wat verneveld was, rond de pomp was het ook vochtig.
Pomp lekt niet en ook geen lucht in het systeem.
Kleine gaatjes geprikt in de rubbers aan beide kanten van mijn stuurhuis, maar ook daar geen lekkage zichtbaar.
Als ik weg rij, of langzaam is het stuur bijna niet om te krijgen, hoe harder ik rij hoe makkelijker het stuurt
Heeft iemand een idee wat het nog kan zijn, lees veel dat het in de leidingen kan zitten, iets met een binnenslang die los laat en niet zichtbaar is langs buiten.

Hoe is dat ontluchten gegaan, wat heb je precies gedaan toen je de auto voor het eerst startte chronologisch?

Ik heb de stuurbekrachtigingspomp vervangen, na het vervangen heb ik olie (vloeistof) in het potje gedaan tot bijna aan de rand.
Toen de auto gestart en toen de olie weg gezogen werd heb ik meteen bij gevuld tot het bleef staan net boven het maximum.
Toen heb ik de retour leiding los gehaald en een kleine liter olie bijgevuld om te spoelen, dit weer opgevangen in een bakje.
Retourleiding terug gezet, en weer gevuld met nieuwe olie
Toen de motor uit gezet, voorwielen iets los van de grond gezet en toen een paar keer van link naar rechts gestuurd tot het eind punt.
Toen er geen luchtbellen meer kwamen heb ik de motor gestart en weer hetzelfde gedaan, tot dat er geen lucht meer mee kwam.
Ben toen geen proefrijden en het werkte toen perfect, stuurde zoals het hoort.
Na 5 minuten begon hij weer zwaar te sturen en zag ik dat er olie verneveld onder de motorkap zat, meeste bij de pomp.
Toen weer bijgevuld om het lek te vinden, maar sindsdien geen lekkage of sporen hiervan.
Hij bleef zwaar sturen, dus een klein gaatjes geprikt in de afdekrubbers van het stuurhuis, daar ook geen lekkage.
Dacht zelf eerst aan een leiding die verstopt zit, maar volgens een monteur zou het toch lijken op het stuurhuis.
Deze nu ook gehaald en ga die er van de week onder zetten.
Had gehoopt dat ik een fout heb gemaakt met ontluchten, dus hoop dat iemand kan bevestigen dat het toch goed is gegaan of niet.

Stuurhuis ondertussen vervangen, maar blijft ellende.
Stuurpomp en stuurhuis vervangen, leidingen gecontroleerd, systeem gespoeld, nieuwe olie, niets heeft geholpen.
Iemand nog ideeën.

Pomp misschien overleden door rommel in het systeem.