3.0 TDI foutcode P040100, EGR doorvoer te klein

Beste lezers,

Sinds kort heb ik te maken met een EGR probleem (blijkt achteraf na uitlezingen).

Het motormanagement lampje gaat branden, blijft een dag tot een paar dagen branden en springt dan weer uit.
Gaat weer een paar dagen goed tot een week of twee en springt dan weer aan, om vervolgens een paar dagen later uit te springen.

Ik heb de auto laten uitlezen en daaruit blijkt dat het om P040100 (EGR doorvoer te klein) gaat.
- Er zijn geen verdere foutcodes te zien of te ontdekken.
- De auto heeft zijn trekkracht en heeft merkbaar dus niets ingeleverd qua kracht.

Betreft: Audi A4 B8 (2008) 3.0 tdi quattro 176kw - CCWA motor

Iemand enig idee of dit meer aan een sensor kan liggen of (gedeeltelijke) verstopping van de EGR klep? Hoe kan ik dit het beste aanvliegen? Ik dacht zelf om even alle sensoren los te koppelen, uit te blazen en weer aan te sluiten. Of eventueel gebruik te maken van een EGR Cleaner en deze in de luchtinlaat te sprayen om te zien of dat wat uithaalt?

EDIT 1: Kan iemand mij m.b.v. een foto laten zien waar de sensoren zich bevinden?

Is dit probleem er toevallig sinds je een liter teveel olie erin hebt gegooid? https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1856955 ;)

De monteur heeft er nog wat extra bijgegooid na de service, gezien de oliefilter ook vervangen was. Maar het is inderdaad een aantal dagen daarna voor het eerst voorgekomen. Waar denk je aan?

Het oliepeil is overigens tussen de 60-80% op het moment.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r

Is dit probleem er toevallig sinds je een liter teveel olie erin hebt gegooid? https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1856955 ;)

---

Zie hierboven. Ben wel echt benieuwd nu!

Sent from my RNE-L21 using Tapatalk

Ik dacht aan teveel olie zoals je ziet. Ik zou de egr in ieder geval losschroeven, kijken hoe vies het is en schoonmaken.

@Raz0r, waar vind ik de EGR klep hier?

Bijlage 255428

In de diepte naast je oliefilterhuis.. Je komt er helaas niet heel eenvoudig bij zonder dingen uit te bouwen.

De EGR klep is rond december eruit gehaald en een schoonmaakbeurt gehad. Een maand geleden ongeveer is die er weer uit geweest voor een nog grondigere schoonmaakbeurt nadat de foutmelding opnieuw naar boven kwam. Nu is de foutmelding aan en uit aan het gaan.

Oo de snelweg geeft de EGR klep 0% waarde, is dit normaal? Rijden in de stad zorgt er voor dat de waarde varieert. Is het dan toch echt de EGR klep die vervangen moet worden?

EGR klep is vervangen door een nieuwe en de foutmelding verwijderd. Tot nu toe ziet het er goed uit. Ook als ik live data uit de motor lees, dan zie je een veel preciezere response van de EGR klep.

Na weer een foutmelding verder gaan duiken hierin. DPF bleek voor zo'n 60% vol te zitten. Deze is schoongemaakt en EGR softwarematig uitgezet. Probleem is niet meer voorgekomen.