Afgevlakte remschijven

Afgelopen woensdag zijn mijn remschijven aan de voorzijde van de auto afgevlakt. Nu had ik bij het ophalen al het idee dat mijn remkracht wat afgenomen was maar vanwege de vervangende auto niet bij stilgestaan. Echter nu kom ik aanlopen naar mijn auto en zie een wel heel apart motief op de remschijven.

Wat mij nog bijstaat van het afvlakken van remschijven is dat ze er weer als nieuw uitzien. Nu zie ik echter die krassen op de remschijf. Foto is door het wiel genomen. Is dit nu juist wat ik zie of hebben ze er een potje van gemaakt?

Bijlage 255592

De auto is een A4 Avant B8 uit 2013.

Ik denk dat je de remmen gedurende een paar honderd kilometer moet "inremmen". Dit betekent dat je niet volle bak moet remmen, maar met beleid.

Ik had van mij vorige auto ook een keer de remmen laten afdraaien. Kan me wel herinneren dat er een soort van patroon in zat. Echter is die van jou wel erg goed zichtbaar. Zou me er niet te Druk over maken.

Verminderde remkracht zou haast niet mogelijk mogen zijn.

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk

Wat betaal je hiervoor? Een 320mm schijf koop je nieuw van een A-merk voor ~€50 p.s. Nu heb je alsnog een halfbakken schijf..

Hoe goed zijn je remblokken? Het is mogelijk dat je blokken zijn ingesleten op de oude schijven waar iets mis mee was want anders had je ze niet laten afdraaien. Op de nu vlakke schijven grijpen zo mogelijk niet over het gehele oppervlak aan.

Los hiervan, vind het voor afgedraaide schijven wel een vreemd patroon hoor.

persoonlijk vind ik een onverstandige keuze, schijven laten afdraaien. remmenrij is nog belangrijker dan een gaspedaal. Ik zou er niet op besparen.

Mijn remblokken zijn net 2000 km oud en voor het afdraaien heb ik niets betaald. Ik denk dat ik last heb van een gecupte band en de garage dacht de remschijven. Nu is dit nog allemaal garantie maar ik heb geen toestemming gegeven voor het afvlakken van remschijven dus daar zijn we nog niet mee klaar maar dat is een volgend hoofdstuk. Mits voldoende dikte is een schijf wel af te vlakken maar ik kreeg even het gevoel of het met een steenbeitel was gebeurd temeer omdat het midden zo enorm afsteekt ten opzichte van de binnen en buitenkant. Voor mij is het al een 25 jaar geleden dat ik afgevlakte schijven heb gezien en wellicht is de techniek in 25 jaar vooruit gegaan.

Maar ik bedacht ook dat zo een profiel en dat afgeschuurde stuk niet bijdraagt aan je remkracht omdat het wellicht niet vlak genoeg is of te ruw ten opzichte van de rest van de schijf. Vandaar mijn vraag.

Als eerste een remschijf draai je af
En vlak je niet af
Dat zijn in NL 2 verschillende dingen
De kop van je motorblok laat je bv afvlakken als deze krom is

Wat betreft je schijf?
Dat ligt eraan wat ze er mee gedaan hebben?

Hebben ze hem echt afgevlakt zoals men dat doet met een kop
Middels een draaiende slijpsteen op je stil liggende remschijf ?

Of hebben ze de remschijf afgedraaid ?

Als een schijf afgedraaid is
(wat na mijn idee de enige echte manier is )
Dan zie deze strepen niet op de schijf

Maar vlakken ze de schijf af middels een rond draaiende slijpsteen
Dan kan het maar zo zijn dat deze strepen van de slijpsteen komen...

Enfin
Ik zou mij er niet druk om maken
Hoe remt de auto?....
Goed?...
Nou dan is het toch goed?....
Het bedrijf waar ze zijn afgedraaid/gevlakt zal ongetwijfeld rekening met de dikte gehouden hebben
Daar zou je een controle op kunnen....


Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Is dat nog wel van deze tijd ? Een remschijf afdraaien? Maar deze is 2000km oud? Als er dan al uberhaupt iets aan die schijf gefrommeld moet worden is het sowieso niet helemaal fris lijkt me of bedoel je dat je dit ziet na 2000km sinds je het afgedraaid heb?

De 2000km is het aantal kilometers geleden dat er nieuwe remblokken op gekomen zijn

Ik weet het niet, remschijven zijn wel een belangrijk dingetje en deze hoeven helemaal niet zo duur te zijn.