Afdrukvoorbeeld
Ik heb bij een koude start een raar geluid (grrrrr)dat maar een paar seconde duurt.Warm of koud weer maakt niet uit.
Je moet zeker 3 uur wachten voordat je het weer hoort.
Audi a4 2007 2.0 benzine
Is niet mijn auto maar wel met de zelfde probleem.
https://youtu.be/xuS2wGTVIeQ
Klinkt als een ketting maar volgens mij heeft de 2.0 alleen een ketting tussen de nokkenassen.
Laat het zsm even nakijken.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Bekend issue. Mijn 2.0 alt heeft dat ook. Volgens mij hebben ze er allemaal last van en kan het geen kwaad. Duurt ff een seconde en dan is het weg. Er zijn al meerdere topics met die "probleem".
Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk
Maar waar licht het dan aan ,en is het op te lossen
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
Lees hier eens doorheen [emoji106]
Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk
Ligt aan de olie die onderin het blok is gezaktCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bebaam
Mijn 1.8T heeft daar ook last van
Echter sinds ik van de longlife olie af ben
Is het geratel wel wat minder ...
Maar na mate het oliepeil zakt
Wordt het getikker meer ....
Een extra controle maandelijks op het verbruik van je 2.0 kan geen kwaad
De 2.0 staat niet bepaald bekend om zijn zuinige verbruik met de olie
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Dus als ik het goed begrijp kan het geen kwaad,maar wat is de oplossing dan.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kevin1980
Nou geen kwaad is wellicht een groot woordCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bebaam
Kijk dat de kleppen een 2tal sec zonder olie lopen
Is natuurlijk nooit goed
De kleppen hebben gewoon olie nodig
Maar je kunt wel je best doen om het te beperken tot het minimum
Door bv te beginnen met echt regelmatig je olie te peilen ....
Daarnaast zou je kunnen informeren welke olie naast de longlife olie goed is voor je 2.0
Zelf zou ik kiezen voor een wat dikkere variant
Puur zodat de olie minder snel onderin het blok terug zakt ....
Hoe meer er boven in het blok blijft hoe beter het is
(zegt mijn simpele boeren verstand)
Daarnaast staat er hier op het forum genoeg over de 2.0
Dat zou je natuurlijk effe kunnen door lezen
Ik ken zelf niet alle ins en outs van de 2.0
En of alle kwaaltjes
Dit heeft er meer mee te maken dat ik meer met de 1.8T bezig ben
Dan met een 2.0
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Nou, dit geldt denk ik voor alle motoren
Vroegah ff startmotor laten draaien zonder gas oid zodat er oliedruk was. Helaas gaat dat niet meer.
[emoji111]
Zou zon 5in1 Klepstoter Behandeling helpen.
Kost 10 euro.
Hydraulische klep stoter Behandeling
Maakt vervuilde en plakkende/vastzittende hydraulische klepstoters los.
Vermindert tikkende kleppen.
Mengbaar met zowel mineraal als synthetische oliën.
Niet schadelijk voor katalysatoren.
Reduceert Wrijving d.m.v. sterke film laag.
Voor Zowel diesel als benzine motoren, met of zonder turbo.
325 ml is goed voor 3-6 liter motor olie.
Google is je vriendCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bebaam
1ste de beste hit
http://www.galant-fans.nl/forum/view...php?f=39&t=825
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk