1.6 TDI, 1 verstuiver of alle vier vervangen?

Vorige week is er een bij mijn Audi A3 1.6 TDI uit 2012 een verstuiver kapot gegaan, doordat 1,5 jaar geleden een update (EA189) bij de Audi is uitgevoerd is deze onder coulance vervangen.
Nu merk ik dat bij stationair draaien van de Motor dat deze nogal trilt, niet heel erg maar wel hinderlijk.
Mijn vraag nu is, is het zo dat andere verstuivers ook vervangen hadden moeten worden of kan het iets anders zijn? b.v afstelling.
Ik hoor graag van jullie.
Alvast bedankt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb dit een halve maand geleden ook gedaan (ook een 1.6 TDI uit 2012) i.v.m. roetfilter dat niet goed geregenereerd werd door het feit dat de brandstof niet goed geneveld werd. Ik heb mij laten vertellen dat je beter alle 4 kon vervangen als je ze toch liet doen.

Bedankt voor uw reactie,
Bij mij is dat onder coulance bij de Audi gedaan ivm met garantie,
Hoe is dat bij u gegaan?



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zeg maar jij hoor, haha.
Ik moet de factuur nog krijgen, weet niet hoe duur het is gezien ik het door een goede kennis heb laten doen met garage :).

Ik had constant een melding van het roetfilter op het dashboard. Normaliter regenereert een diesel zich om de 500KM, dan spuit de verstuiver iets meer brandstof in wanneer het blok warm is en er een tijdje hard gereden wordt (zodat de uitlaatgassen wat warmer zijn dan normaal).

Doordat deze gassen warmer zijn verbranden deze bij het filter waardoor het roet als ware losgebrand wordt. Doordat mijn verstuiver niet goed werkte spoot die niet goed in en hierdoor liep mijn roetfilter vol met troep.

Oke, maar heb je je auto laten updaten bij de Audi?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Sorry voor de late reactie, nee dat heb ik niet.
Nieuwe verstuiver erin, kalibreren en gaan.