Ik ben dus stilletjes aan aan het uitkijken naar een A6 3.0tdi
maar ik vroeg me af hoe het zit met de bak
Ik lees hier en der verhalen , en vroeg me af of er hier gebruikers ervaringen zijn die ik misschien wel moet weten?
Alvast bedankt ! ;)
Afdrukvoorbeeld
Ik ben dus stilletjes aan aan het uitkijken naar een A6 3.0tdi
maar ik vroeg me af hoe het zit met de bak
Ik lees hier en der verhalen , en vroeg me af of er hier gebruikers ervaringen zijn die ik misschien wel moet weten?
Alvast bedankt ! ;)
Ik heb zelf de 3.0tfsi gehad, geen problemen ondervonden, wel direct bij aanschaf uit voorzorg de bak laten spoelen.
Tiptronic is een sterke bak.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
het zou een multitronic zijn denk ik in deze modellen?
lees veel ellende...
3.0tdi heeft altijd quattro en daarmee een tiptronic. Verder wat @Reggy zegt.
Helemaal niet. De 204 en 218 PK Versies hebben standaard gewoon tweewielaandrijving. Quattro is voor deze motrovariant optie. De S Tronic is dus ook niet vanzelfsprekend. Overigens hebben alleen de Biturbo versies een tiptronic. De gewone 3.0 TDI 245 en 272 PK versies hebben een S Tronic.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door MaartenS1981
En dan is S-tronic weer een dsg.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
In de C6? Daar gaat het om hè. Niet om de nieuwere modellen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Superavenger69
Na mijn weten zijn alle 4F / C6 quattro uitgevoerde modellen gecombineerd met een tiptronic automaat en aangezien de 3.0tdi een zes cilinder is heeft het quattro dus tiptronic.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Zijn ze ook. De uitvoeringen die Superavenger noemt, zijn van de nieuwere modellen.
Ah vandaar, omdat TS het over een C6 heeft.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Koop een mooie en fijne C7; 3.0 TDI Bi turbo
Met tiptronic Goed onderhouden.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/au...campaign=share
Je hebt helemaal gelijk Reggy. Ik was in de war met de c7. Bij de C6 was alleen de 2,7 leverbaar met fwd.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Reggy
Ik heb een 3.0 TDI quattro uit 2008 en bakproblemen gehad.
Tot 256000 geen enkel probleem, toen ineens een heel bekend probleem, schakelbewaking en Max 3e versnelling.
https://www.audiforum.nl/forum/model...i-quattro.html
Tip: niet mee doorrijden, wordt de reparatie duurder van.
Volgens de experts loop je rond de 2 tot 3 ton sowieso tegen een revisie aan vanwege het probleem hierboven beschreven.
Kosten lopen sterk uiteen, ik adviseer een van de adverteerders van het forum, reken dan op 3500 E inc.
Distributieketting is ook zo’n ding, is bij mij bij 180.000 gebeurd, reken op 2000 euro bij Hartog (kun je hem meteen laten tunen, heb ik ook gedaan)
😀
Dus als ik nu een C6 zou willen kopen, zou ik een zoeken waarbij ketting en bak vervangen zijn.
Een C6 met lage kilometerstand lijkt me sowieo niet betrouwbaar.
Die van mij is trouwens te koop, ik wil over naar een 2.0tfsi quattro.
Rij veelte weinig kilometers voor diesel waardoor nu mijn roetfilter niet genoeg regenereert..