Hallo ik heb een audi 100 2.3E uit 1991
Mijn benzine meter duurt heel lang voordat hij op niveau is
En als er zegmaar 60 liter in de tank zit en ik rij dan gaat hij ongeveer 20 liter achteruit
Wat kan dit zijn of is dit normaal?
Afdrukvoorbeeld
Hallo ik heb een audi 100 2.3E uit 1991
Mijn benzine meter duurt heel lang voordat hij op niveau is
En als er zegmaar 60 liter in de tank zit en ik rij dan gaat hij ongeveer 20 liter achteruit
Wat kan dit zijn of is dit normaal?
nee, het zijn geen echt exacte meters, maar zover terug is niet zoals het hoort.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door trippie
geeft deze wel vol aan na tanken en welke brandstof tank je?
Ja hij geeft wel vol aan na het tanken als ik stil sta en ik tank shell v power
Zakt ook je koelmiddeltemperatuur als je gaat rijden? Het op peil komen kan inderdaad vrij lang duren bij deze motoren, maar als ook je koelmiddeltemperatuur zakt gelijktijdig met dat je tankstand zakt, dan lijkt het alsof de spanningsregelaar van je tellerklok gaar is. Geen idee of dat op de 100 klokken ook zo werkt, dat is in ieder geval wel een bekend euvel met de 80/90 tellerklokken. Is een klein blokje achterop je tellerklok met 3 uitgaande pootjes en vastgeschroefd met een kruiskopschroef.
Werkt dit niet, dan kun je ook de brandstofpomp assembly met tankvlotter uit je tank halen. Maak het weerstandje en de naald die over het weerstandje loopt een keer schoon en verbuig het naaldje lichtjes zodat deze wat strakker over de weerstand loopt. Zo heb ik tenminste de niet werkende brandstofmeter in mijn 100 Quattro opgelost vorig jaar.
Als de spanningsregelaar (7810 waarschijnlijk) kapot is staat er meer spanning op de meter waardoor hij te veel aangeeft, 10 volt of 13,8 volt is een groot verschil op de meter.