3.0 biturbo TDI spiraal knippert en geen vermogen

Hallo,

Heb een audi a6 3.0 bi turbo tdi uit 2013 nu treed zich het volgende probleem op. Bij een lange rit begint me spiraal te knipperen en heb ik geen vermogen meer. Uit laten lezen en geen foutcodes. Vandaag weer hetzelfde probleem, als ik de auto aan/uit zet is de storing weg en heb ik weer vol vermogen. Heb pas 122.000km op de teller dus roetfilter lijkt me sterk, maar zou het een gloeiboegie kunnen zijn of ik las ook vacuumpompje? Me turbo doet het gewoon goed en kickt meteen in bij normaal en kickdown of mischien een sensor die slechte connectie maakt ofzo. Wel raar dat geen foutcodes optreden, op korte stukken nergens last van.

Mvg,
Arnes

@Arnes Heb je 'm dan laten uitlezen bij een of andere universele garage? Als je uitleesapparatuur gebruikt dat jouw Audi niet volledig ondersteunt komt het vaker voor dat je geen foutcodes ziet.

Hey, ja klopt bij een bovag garage gewoon maar ze kwamen er niet echt uit. Dan maar toch naar de dealer toe!

@Arnes Ja of andere geschikte garage in je buurt, bij de dealer ben je vrijwel altijd duurder uit.. Welke regio kom je vandaan? Er zijn ook mensen hier op het forum die kunnen uitlezen voor je.

@razor kom uit hoogvliet rotterdam. Heb ook nog standaart garantie 6maanden erop van autotrust. Maar is meer mechanische delen turbo valt er helaas niet onder.

@Arnes Geen ervaring mee, maar misschien kun je hier eens langsgaan: https://www.vagsupportcentre.nl/ Zij hebben ervaring en in ieder geval de juiste tools om uit te lezen.

edit: of kijk even in het vagcom locatietopic of er iemand op dit forum in de buurt van je woont als het je alleen om uitlezen gaat.

zit op 15 minuten rijden van je, als je wilt kan je even langs komen, kan ik het voor je uitlezen ;) Maar als je naar een garage moet om het te repareren, zij hebben ook de tools om het uit te lezen...

Misschien MP car works in Den Haag?

@snappaz hey dankjewel voor je reactie, heb vrijdag een afspraak bij een garage mocht dat niks worden neem ik contact met je op!

Net bij garage geweest en komt het volgende uit,
P023400 turbodrukregeling - regelgrens overschreden
P00AF00 regeleenheid1 uutlaatgasturbo - mechanische fout

Zou het de sensor van de turbo zijn of het vacuumpotje wat veel voorkomt?

Of de turbo is vervuild met roet waardoor de schoepen te zwaar gaan.

@fons716 Oke, en wat is de beste manier om dat schoon te krijgen? Me roerfilter word binnenkort leeggehaald en weggeschreven rij te korte stukken ermee.

@Arnes Mogelijk ligt bij jouw auto P023400 aan verouderde ECU software. Heb je het uitleeslogje met sw-nummer en sw-versie erop? Ik ben er niet zeker van of die andere fout daar ook mee te maken kan hebben. Eventueel kan @Rainesh je in regio Den Haag helpen aan updaten van ECU en misschien ook je versnellingsbak mocht je daar een adresje voor zoeken. Als die 2e fout toch aan de stelmotor ligt dan hoef je nog niet heel de boel te vervangen, daar is namelijk een reparatieset voor beschikbaar: https://www.ebay.de/itm/Original-Vol...u/112544142918

@razor ik heb de auto pas 2 maanden en inderdaad er is nooit wat geupdate me navi is ook nog van 2013 was al aan het kijken voor tuning bij Vag techniek en nieuwe sd kaart bij dealer. Maar update zeer welkom @Rainesh ! Een probleem met de storing is dat het niet altijd inkomt, en garage kon niet met zekerheid zeggen waar het aan lag. Maar dacht zelf doe de vacuumpotje en roetfilter eind van de maand en kijk het dan even aan.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Arnes

@razor ik heb de auto pas 2 maanden en inderdaad er is nooit wat geupdate me navi is ook nog van 2013 was al aan het kijken voor tuning bij Vag techniek en nieuwe sd kaart bij dealer. Maar update zeer welkom @Rainesh ! Een probleem met de storing is dat het niet altijd inkomt, en garage kon niet met zekerheid zeggen waar het aan lag. Maar dacht zelf doe de vacuumpotje en roetfilter eind van de maand en kijk het dan even aan.

---

Stuur me een e-mail als je wilt. Dan kijken we even verder naar je probleem.

Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Arnes

Net bij garage geweest en komt het volgende uit,
P023400 turbodrukregeling - regelgrens overschreden
P00AF00 regeleenheid1 uutlaatgasturbo - mechanische fout

Zou het de sensor van de turbo zijn of het vacuumpotje wat veel voorkomt?

---

Hier staat duidelijk wat er aan de hand is, domweg de aansturing van de kleine turbo laten vervangen. Deze valt wel degelijk onder de garantie via Autotrust.

Jos.

@jos_br nagevraagd en turbo valt niet onder de standaart pakket helaas!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Arnes

@jos_br nagevraagd en turbo valt niet onder de standaart pakket helaas!

---

En de turbo actuator?

Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com

@Rainesh, nope ze zeggen is onderdeel van turbo maar ff verder onderzocht en lijkt me dat het die turbo actuator is maar de fout is sporadisch. Komt en gaat, ,de foutcode komt overeen met de actuator dat wel. Maar denk dat ik het maar vervang en zie wel hoe het dan loopt!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Arnes

@Rainesh, nope ze zeggen is onderdeel van turbo maar ff verder onderzocht en lijkt me dat het die turbo actuator is maar de fout is sporadisch. Komt en gaat, ,de foutcode komt overeen met de actuator dat wel. Maar denk dat ik het maar vervang en zie wel hoe het dan loopt!

---

Vergeet de software update niet.

Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com

De turbo-actuator heeft een kunststof-tandwieltje dat verslijt.
Ik zou een afweging maken om de turbo te vervangen, afhankelijk van de geschiedenis en kilometerstand en je toekomstplannen.
Als ik lees over tuning en dat de auto uit 2013 is misschien geen slecht idee om te overwegen de turbo vakkundig te laten aanpakken in plaats van beperkt repareren.