2.3 20V krijgt teveel benzine
Hallo, mijn Audi 90 2,3 20v krijgt teveel benzine. Wanneer je gas geeft komt er een zwarte rook pluim uit. Er zit een externe benzinepomp op zou deze teveel druk geven?
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Wat bedoel je met een externe benzinepomp? Er zit een pomp in de tank. Hoe weet je of ie teveel benzine krijgt? Bij koude of warme start of allebei?
Bij zwarte rook denk ik eerder aan verbrande olie.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Bij een type 89 hangt de pomp onder de auto.
Er hoort een drukregelaar in je brandstofsysteem te zitten.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Paudio
Wat bedoel je met een externe benzinepomp? Er zit een pomp in de tank. Hoe weet je of ie teveel benzine krijgt? Bij koude of warme start of allebei?
Bij zwarte rook denk ik eerder aan verbrande olie.
De orginele tank is weg. Er zit een aluminium tank in met een externe pomp die niet in de tank zit zoals orgineel. Wanneer de auto stationair loopt stottert hij ook. Bij een koude motor is er geen probleem maar bij een warme motor wel problemen.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Als er geen originele pomp onder zit moet je toch maar eens gaan kijken wat die anders is dan. Maar bij mijn beste weten heeft de 20v elektrisch gestuurde injectoren. Dus als je pompdruk te hoog is zou die dat naar mijn eigen zeggen moeten kunnen afregelen. De rest gaat dan gewoon terug de retourleiding in. Eerder iets mis in je inspuit programma of je lambdasensor ofzo.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Hij zal inderdaad normaal op de lambda terugregelen tot max 25%, ik vermoed eerder een slechte verbranding door defecte bougiekabel, kapotte bougie, of simpleweg de temeratuurzender waardoor hij op de choke blijft lopen.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
pedro sr.
Hij zal inderdaad normaal op de lambda terugregelen tot max 25%, ik vermoed eerder een slechte verbranding door defecte bougiekabel, kapotte bougie, of simpleweg de temeratuurzender waardoor hij op de choke blijft lopen.
Hoe is dit te controleren of uit te sluiten? Of is het klakkeloos vervangen?
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Mikemul
Hoe is dit te controleren of uit te sluiten? Of is het klakkeloos vervangen?
Doormeten met diagnosesoftware en multimeter.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Kunt eens proberen met sensoren een voor een los trekken. Als ie er significant slechter van gaat lopen weet je dat die sensor nog voldoende doet. Mocht je een boek met meetwaardes hebben is nameten natuurlijk iets nauwkeuriger en wetenschappelijker.
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Viper109
Kunt eens proberen met sensoren een voor een los trekken. Als ie er significant slechter van gaat lopen weet je dat die sensor nog voldoende doet. Mocht je een boek met meetwaardes hebben is nameten natuurlijk iets nauwkeuriger en wetenschappelijker.
Dit ga ik proberen, de meetwaardes via een boek heb ik niet
Re: 2.3 20V krijgt teveel benzine
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Viper109
Kunt eens proberen met sensoren een voor een los trekken. Als ie er significant slechter van gaat lopen weet je dat die sensor nog voldoende doet. Mocht je een boek met meetwaardes hebben is nameten natuurlijk iets nauwkeuriger en wetenschappelijker.
Ik heb de labda losgetrokken maar er is geen hoorbaar verschil betekent dit dat de labda stuk is ?