Koplamphoogteregeling tijdens rijden

Goedemorgen,

Het viel mij op dat ik sinds een week ineens een hogere afstelling van mijn koplampen lijk te hebben. Normaliter zie ik de hectometer paaltjes goed oplichten en schijnt het licht altijd net onder de kenteken platen van de auto's.

Maar nu zie ik de verkeersborden en kenteken platen ook heel erg oplichten. En als ik dan op een weg rij met hoogte verschillen zie ik soms zelfs het bord boven de weg aan de onderkant oplichten. Heel vreemd. Ik heb zelf niks mee gedaan. Ik heb ze ook goed schoongemaakt omdat er nogal wat vliegen etc op zaten. Maar het lijkt echt een stukje hoger te staan. Normaal zag ik 3 hectometer paaljtes oplichten, en nu zijn het er zeker 5 a 6.

Tijdens het opstarten van de auto zie ik wel dat de lampen zicht instellen, dus de automatische hoogte regeling lijkt wel soortvan te werken. Maar ik vraag me af, werkt dit systeem ook 'on the fly' tijdens het rijden ? Misschien dat hier dan iets fout gaat. Of als dit niet werkt tijdens het rijden kan ik ze dan gewoon wat lager draaien ?

Of waren je koplamp zo smerig.[emoji16][emoji6]

Verstuurd vanaf mijn OnePlus 7 Pro met Tapatalk

Behoort ook te werken tijdens het rijden.
Als er een defect in het systeem zit, zou je een foutmelding moeten krijgen en worden de lampen automatisch in de laagste positie gezet.

Zou er toch even goed naar (laten) kijken, de basisafstelling opnieuw uitvoeren lijkt me een goed begin.
Je zou ook zelf eerst even naar de hoogtesensors kunnen kijken, mss zit er speling op een stangetje oid, maar werkt het nog wel en wordt niet als defect herkend, maar wel verkeerd afgeregeld.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kees B

Behoort ook te werken tijdens het rijden.
Als er een defect in het systeem zit, zou je een foutmelding moeten krijgen en worden de lampen automatisch in de laagste positie gezet.

Zou er toch even goed naar (laten) kijken, de basisafstelling opnieuw uitvoeren lijkt me een goed begin.
Je zou ook zelf eerst even naar de hoogtesensors kunnen kijken, mss zit er speling op een stangetje oid, maar werkt het nog wel en wordt niet als defect herkend, maar wel verkeerd afgeregeld.

---

Ja vind het zelf ook storend, dus ik wil het sowieso uitzoeken. Die stangetjes zijn op de achterkant gemonteerd toch ? Foutcodes heb ik niet, en tijdens het opstarten dippen de lichten ook zoals voorheen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Remi66

Of waren je koplamp zo smerig.[emoji16][emoji6]

Verstuurd vanaf mijn OnePlus 7 Pro met Tapatalk

---

Ze waren goed smerig inderdaad, maar is na het schoonmaken niet veel beter geworden.

Niveausensoren zitten links voor 1x en links achter 1x. De stangetjes zitten met een kogelgewrichtje aan de draagarmen bevestigd.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kees B

Niveausensoren zitten links voor 1x en links achter 1x. De stangetjes zitten met een kogelgewrichtje aan de draagarmen bevestigd.

---

Ja dat ziet er opzich ok uit. Heel apart dan. Maar je weet zeker dat tijdens het rijden dan ook de hoogteregeling werkt ?

Ja, stel je maar eens voor dat je een paar zwaargewicht passagiers oppikt die achterin gaan zitten terwijl jij de motor laat draaien....

En daarom heet het ook officieel "dynamische lichtbundelhoogteverstelling".

Ik zou een basisafstelling / controle uitvoeren.

Ok, ik bedoelde eerder eigenlijk of het tijdens het rijden of het zo snel reageert met de bundel omlaag te sturen als je bijvoorbeeld over een drempel of heuveltje rijd. Omdat ik nu tijdens het rijden wel eens de onderkant van de borden boven de weg zie oplichten. En ook de verkeers borden langs de weg, en die staan toch 1,5 meter hoog volgens mij.

Er zit wel een zekere traagheid in het systeem, uiteraard.
De reactiesnelheid is te zien bij het aanzetten van de lampen als ze door de zelfcontrole van het systeem even op en neer gaan.

Het is meer bedoeld om de lampen automatisch aan te passen op de belading van de auto. Als je over een drempel rijdt zal de tijd te kort zijn om het effect daarvan op te heffen.

Kan me ook nog voorstellen dat wanneer er sprake is van slijtage van een schokdemper het door jou beschreven effect versterkt wordt. Dan “hobbelt / deint / beweegt” de auto meer dan met een goede schokdemping.

Ooit de lamp vervangen? misschien zit hij niet goed meer in de reflector.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door fons716

Ooit de lamp vervangen? misschien zit hij niet goed meer in de reflector.

---

Ja de lampen heb ik denk ik nu al een jaar geleden vervangen. Het is ook echt sinds 1,5 week. Het verschil is nogal zichtbaar. Omdat die verkeers borden zo oplichten nu.

Zoals kees aangaf de basisafstelling checken en als die goed is zou ik kijken of het lampje nog goed op zijn plaats zit, als die door een of andere oorzaak iets los gekomen is dan kan ik mij voorstellen dat hij erg veel afwijkt.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door fons716

Zoals kees aangaf de basisafstelling checken en als die goed is zou ik kijken of het lampje nog goed op zijn plaats zit, als die door een of andere oorzaak iets los gekomen is dan kan ik mij voorstellen dat hij erg veel afwijkt.

---

Als ik voor de auto ga zitten dan wordt ik niet echt verblind. Het licht beeld is wel 'normaal' , wat ik wel vond is dat de hoogte van de lichtbundel een stuk lager was dan van mijn A4 B8. Dus ik heb ze een tikkie omhoog geschroefd.

Zou het kunnen dat ik misschien met een heuveltje of iets dergelijks een stangetje juist gangbaar heb gekregen waardoor die nu op de originele 'goede' stand de meting doet en automatisch afstelt.