SQ7 of toch Q7 TFSI

Hallo, ik rijd al mijn hele leven benzine (20-25k per jaar). Nu wil ik graag can mij. S6 opschalen naar de Q7, en het liefst S. Is echter een diesel. Ik kom twee kampen tegen: diesel echt niet doen want alles verstopt etc. bij te weinig kilometers, het andere kamp zegt: joh, das iets van vroeger.

Kan ik gewoon relatief weinig rijden met zo’n diesel? Ik kijk naar 2016/2017 modellen. Veel hebben ook een km stand die niet de indruk wekt dat er veel meer in is gereden dan ik doe. Ik hoor graag jullie mening!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door peters6

Hallo, ik rijd al mijn hele leven benzine (20-25k per jaar). Nu wil ik graag can mij. S6 opschalen naar de Q7, en het liefst S. Is echter een diesel. Ik kom twee kampen tegen: diesel echt niet doen want alles verstopt etc. bij te weinig kilometers, het andere kamp zegt: joh, das iets van vroeger.

Kan ik gewoon relatief weinig rijden met zo’n diesel? Ik kijk naar 2016/2017 modellen. Veel hebben ook een km stand die niet de indruk wekt dat er veel meer in is gereden dan ik doe. Ik hoor graag jullie mening!

---

Geen probleem om weinig te rijden met een diesel ... was in D heel normaal door andere wegenbelasting structuur. Hier moeten we km's maken om de wextra wegenbelasting te compenseren

Heb je al eens gekeken naar een e-tron quattro? En proefgereden?
Doen! :)

Bedoel je de q7 e-tron of de nieuwe compleet elektrische e-tron?

Hier een gewone Q7 TDI en een gelijkaardig aantal km per jaar. Nog belangrijk om weten is dat ik een Belg ben en de regels hier dus anders zijn dan in NL. Hetgeen hieronder komt is dus vanuit die achtergrond.

Volgens mij is het belangrijker op welke manier die km gemaakt worden. Zijn het telkens langere ritten waarbij de wagen mooi kan warm draaien, of zijn het eerdere kortere afstanden waarbij de motor moeilijk op temperatuur komt.

Als je tweedehands shopt (zoals ik uit de openingspost begrijp), dan zal je in diesel wellicht een veel groter aanbod vinden, tegen een schappelijke prijs. Zeker als je over de grens in Duitsland kijkt.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Tommeke

Volgens mij is het belangrijker op welke manier die km gemaakt worden. Zijn het telkens langere ritten waarbij de wagen mooi kan warm draaien, of zijn het eerdere kortere afstanden waarbij de motor moeilijk op temperatuur komt.

---

ik kijk inderdaad in Duitsland, 95% is daar diesel lijkt het wel. Aanleiding voor de keuze voor diesel is dat de SQ7 een dieselmotor heeft. Lange ritten enkele keren per maand, elke dag 20km naar kantoor en 20 terug, verder korte stukjes.

Wanneer je voor een SQ7 gaat zou ik voor een SQ7 V8 diesel gaan met zijn 2 turbo's en 1 compressor, die wil echt wel lekker, meen in 4,9 sec op 100km/h , krijg je geen spijt van lijkt mij, ook originele Nederlandse SQ7's te vinden. Mijn broer heeft er begin dit jaar een gekocht met iets van 60000km op de teller..DE meest gewilde velgen er apart bij gekocht, duur setje :) , maar ja de auto zelf kost ook nog een aardig beetje :)

Zo nu en dan wanneer de boel door en door warm is, dit is pas na dik 40 kilometer RIJDEN, dan flink op zijn staart trappen, de bende ff flink doorblazen! Dan koekt de boel niet vol met roet of wat dan ook.
Werkelijk een pracht van een wagen, soort van Konigstiger Tank .. :badgrin:

Ik heb ook met 1 mogen rijden een tijdje terug, binnen zit je als een vorst op een troon en je voelt je oppermachtig door zijn kolosaalheid en imposante voorkomen, het tempo waarmee deze auto versneld is fenomenaal voor een ruim 2 ton auto en volgens mij was ie ook nog eens gechipt dacht ik. Heerlijke wagen echter de kosten in nederland is echt idioot, om de 700,- houderschapbelasting maar te noemen.

Wel een hele dikke wagen!

Bijlage 264188

Bijlage 264189

Bijlage 264190

Zeker voel je de koning op de weg in die kolosale tank, pracht machine!

Wanneer je zo'n auto betalen kunt als de SQ7 met een nieuwprijs van meen ruim €200,000 , meen dat die gebruikte SQ7 V8 diesel van mijn broer rond de €80.000 plus een beetje meer gekost heeft inclusief dat extra setje velgen dan, meen dat dit extra setje 22inch velgen een nieuwprijs had van zo'n €6000??? Wel DE velgen voor de SQ7, ziet ze dan ook onder bijna alle SQ7's , dan denk ik niet dat de €700 houderschapsbelasting per 3 maand dan een isseu zal zijn, gelijk heb je wel, de houderschapsbelastingen in Nederland zijn echt van het zotte, tot in het extreme, legale afpersingspraktijken door de roverheid, ook wat bv zo een SQ7 V8 diesel in Duitsland nieuw kost in verhouding met hier , schat zo bijna de helft minder ofzo met al die zgn slurp en andere taxen er nog eens extra er bij op gedrukt..jaha in Den Haag weten ze het wel die toffe gasten. Ene grote poppenkast daarzo.

Wbt die €700 per 3 maanden houderschapsbelasting, als je dit net te duur wordt om zo een pracht kanon van een wagen te rijden doe je iets niet helemaal goed denk ik dan, of je hebt dát er weer net niet voor over, dat kan ook nog natuurlijk, beter begin je dan in Duitsland een UG bedrijfje (UG is net zoiets als in nederland een V.O.F) en zet je je knappe SQ7 op Deutsche kennzeichen, ben je misschien een x €200 per jaar kwijt aan houderschapsbelasting in Deutschland, je leeft ook maar 1 x, doe het dan goed, leven is net als een neus, haal eruit wat erin zit denk ik maar zo ;)

Dat de houderschapsbelastingen in de ons omringende Europesche landen nou niet gelijk is of moet zijn door ons ÉÉN EUROPA vind ik wel zeer bijzonder, heb een zwager en schoonzuster in Deutschland wonen net over de grens. Zij rijden een Jaguar diesel S-type en een Opel Insignia diesel, elke wagen kost hun €120 per jaar aan houderschapsbelasting, en dát op diesel :). Tja...buurmans gras is altijd groener... in dit geval wel heel mooi groen :) Laat ik maar niet over de woningmarkt beginnen daar...ook zo mooi groen dat gras ;)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Panzerkampfwagen

Zeker voel je de koning op de weg in die kolosale tank, pracht machine!

Wanneer je zo'n auto betalen kunt als de SQ7 met een nieuwprijs van meen ruim €200,000 , meen dat die gebruikte van mijn broer rond de €80.000 gekost heeft inclusief dat extra setje velgen , dan denk ik niet dat de €700 houderschapsbelasting per 3 maand dan een isseu zal zijn ;)

---

Maar ik weet zeker dat hij het ook niet leuk vind!

Er is nog nooit iemand rijk geworden van veel uitgeven.

ach , als je nou heel veel verdiend... Is maar net welke functie je hebt ergens, hij mag niet klagen denk ik, wel lange dagen..

Heeft nog steeds enorm veel plezier met zijn wagen , een daar gaat het om vind hij.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Panzerkampfwagen

Heeft nog steeds enorm veel plezier met zijn wagen , een daar gaat het om vind hij.

---

Ja natuurlijk, dacht je dat ik mijn S4 had omdat ie zo lekker zuinig is? :) hahaha