B1 1.6 benzine naar diesel

Goedemiddag allemaal,

Mijn Audi 80 B1 '77 heeft een EA827 1.6 benzine motor met automaat. Ik ben al een tijdje aan het orienteren om deze te swappen naar een diesel, gezien in de EA827 lijn ook een diesel variant is geleverd. Ik geloof in de VW T4, de 1.9TD 1Z van Audi 80 B4/A4 B5/Golf 3 en 1.6TD

In de T4 en Golf zijn deze echter naar mijn weten dwarsgeplaatst, en in mijn Audi 80 in de lengte.

Zijn hier toevallig medeforummers met ervaring of tips in het swappen van benzine naar diesel van dit type?

Lijkt me geen goed plan, zit je straks met een auto die geen stad meer in mag.

Met oldtimers is dat voor alsnog geen probleem in bijvoorbeeld Duitsland en Belgie. Ze worden in bijna alle grote steden vrijgesteld als ze ouder zijn dan 40 jaar (30 jaar in belgie na registratie).

Je kunt op je vingers aftellen dat dit niet zo blijft. Diesel zit in het verdomhoekje en dieselrijden wordt zoveel mogelijk ontmoedigd.

Ik zou gaan zoeken naar een motor uit een Passat of een 80 van de tweede generatie als je dit toch wilt doorzetten. Zelf zou ik er een auto naast kopen voor de kilometers, je verknalt een prima Audi 80 hiermee. Maar goed, dat is mijn mening.

Golf en Transporter zijn dwarsgeplaatst inderdaad, je bevestigingspunten voor je motorsteunen moet je dan zelf boren en tappen, randje bij de carterpan iets uitslijpen geloof ik. Ik heb er meerdere uitgewisseld vroeger van dwars naar langs en omgekeerd. Ik zou zelf de AAZ motor pakken uit de 80 van 93-94. 1.9TD, of een vroege DI of TDI, veel mooiere motor nog. Je moet natuurlijk ook je bak wisselen anders heb je een topsnelheid van 73km/u.

Je gaat nu een project aan waar nog niemand aan begonnen is. En ik denk ook met een rede. Ik zie geen enkel voordeel van diesel rijden over een benzine. En zeker de oudere diesels niet. Als je wil besparen op je brandstofrekening kan je er beter LPG inleggen. Nog goedkoper en houdt je wel een fatsoenlijke benzinemotor.

Maar ja, alles is te maken en passend te krijgen. Is dit iets om aan te beginnen zonder grote sleutel en of fabricage ervaring? Absoluut niet. Je zal vrijwel alles zelf uit moeten zoeken en prototypen. Ga na of dat iets is waar je aan wil beginnen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tom

Je kunt op je vingers aftellen dat dit niet zo blijft. Diesel zit in het verdomhoekje en dieselrijden wordt zoveel mogelijk ontmoedigd.


Ik zou gaan zoeken naar een motor uit een Passat of een 80 van de tweede generatie als je dit toch wilt doorzetten. Zelf zou ik er een auto naast kopen voor de kilometers, je verknalt een prima Audi 80 hiermee. Maar goed, dat is mijn mening.

---

Bedankt voor het meedenken. Wellicht zijn dieselblokken uit de Passat of 80 nog goed aan te komen in Duitsland, ga ik me in verdiepen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.

Golf en Transporter zijn dwarsgeplaatst inderdaad, je bevestigingspunten voor je motorsteunen moet je dan zelf boren en tappen, randje bij de carterpan iets uitslijpen geloof ik. Ik heb er meerdere uitgewisseld vroeger van dwars naar langs en omgekeerd. Ik zou zelf de AAZ motor pakken uit de 80 van 93-94. 1.9TD, of een vroege DI of TDI, veel mooiere motor nog. Je moet natuurlijk ook je bak wisselen anders heb je een topsnelheid van 73km/u.

---

Thanks voor je input! Goed om bevestiging te hebben dat de dwarsligger niet 1:1 in een langsligger gaat. Dan is het prio om een langsligger te vinden. De Passat, A4 en A6 97-00 hebben hem ook in de lengte dus dat is ook een optie.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Viper109

Je gaat nu een project aan waar nog niemand aan begonnen is. En ik denk ook met een rede. Ik zie geen enkel voordeel van diesel rijden over een benzine. En zeker de oudere diesels niet. Als je wil besparen op je brandstofrekening kan je er beter LPG inleggen. Nog goedkoper en houdt je wel een fatsoenlijke benzinemotor.


Maar ja, alles is te maken en passend te krijgen. Is dit iets om aan te beginnen zonder grote sleutel en of fabricage ervaring? Absoluut niet. Je zal vrijwel alles zelf uit moeten zoeken en prototypen. Ga na of dat iets is waar je aan wil beginnen.

---

Er zijn wel een aantal mensen die in het verleden eendergelijk project zijn aangegaan. De reden dat ik dit interessant vind is omdat een diesel blok een stuk efficienter, goedkoper en alsnog belastingvrij is. Het is een project auto waar ik graag een uitdaging mee aan ga. Maar vandaar dat ik me af vroeg of op dit forum mensen zaten die er ervaring mee hadden.

Ben inmiddels in contact met iemand die de ombouw van een Passat B2 naar diesel heeft gedaan. Moet nog maar blijken hoeveel gelijkenissen er zijn tussen de B1 en B2, maar it's a start... :)

Ruwe opbouw van beide modellen is hetzelfde.