Afdrukvoorbeeld
Na een krom wiellagerhuis linksvoor te hebben vervangen is de camber helemaal off. Heeft iemand hier ervaring mee? Het gaat om een facelift S4B5 van 2000.
Ik heb inmiddels alles uitgemeten, de juiste onderdelen zitten gemonteerd en er is niets krom. Ik weet dat de camber niet los te verstellen is en alleen via het subframe iets te verschuiven is. Iemand ervaring met soortgelijke symptomen? Tevens staat links voor een cm. hoger dan rechtsvoor.
We doen hier niet aan titels met HELP erin. Topictitel aangepast.
Zijn de kokerbalken naast het blok nog wel recht?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door abski
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Wat is er gebeurt waardoor het wiellagerhuis krom is?
Bedankt voor de reacties! Kokerbalken zijn gelukkig recht. Wat er gebeurd is dat ik met aardige snelheid een taluutrand geraakt heb waarvoor de nieuwe velg nu te recht op staat ipv iets negatief camber
Als je het wiellagerhuis krom rijdt is er toch ergens iets meer krom gegaan en dat zie je misschien niet met het blote oog, 1 cm hoogte verschil zegt genoeg.
Precies zoals Fons terecht aangeeft
Controleer je stuurstang en of draagarmen maar eens
Aangezien de bovenste draagarmen rechts voor ook aan vervanging toe zijn toch maar besloten de hele handel in 1x te vervangen voor een complete kit. Nu lees ik over diverse merken allemaal verschillende verhalen en zie ik door de bomen het bos niet meer. Iemand ervaring met een kwalitatief goed setje wat tegelijkertijd handling verbeterd tov OEM?
- 034 motorsport
- Meyle HD
- Lemforder
Ik heb voor Lemforder gekozen, omdat dit destijds de originele toeleverancier van Audi was . Het is een dochtermerk van ZF. Persoonlijk heb ik daar veel vertrouwen in. Volgens mij is TRW ook originele toeleverancier van Audi geweest. Dus dat zou voor mij 2e keus zijn.