100 5E C2, welke kleppendekselpakking?

Hallo,

Ook al hoor ik niet in deze groep... ( heb ik wel vaker :) )
Mijn hele leven lang eigenlijk ben ik blijven rijden in Audi.
Altijd Audi 80 gehad.
Nu een "upgrade" naar een Audi 100 C2 5E uit 1977
Nu heb ik het meeste wel enigszins onder controle,
maar na vijf keer knip en plak werk ben ik wel klaar met het kleppendeksel verhaal.
Als ik de heren van de onderdelen leveranciers het laat regelen krijg ik steevast een pakking die net te kort is.
Hulp is heel erg welkom. De cilinderkop heeft de code 035 103 373C en WWE.
Volgens mijn doe-het-zelf boeken en het kenteken kom ik op een WC motor 100kw maar iets klopt hier niet. De elring 914-398 die erbij hoort geeft het volgende resultaat...
Deze auto heb ik overigens opgehaald uit Duitsland eind 2018. Omdat het injectie systeem erg slecht was en toch niet erg goed tegen lpg schijnt te kunnen heb ik dat uiteindelijk geheel verwijderd en de auto rijdt nu uitsluitend op lpg. Dat is wat eng als je te laat gaat tanken maar verder top!

Heb je toevallig de elring 323.993 al geprobeerd gehad? Ik zie bij het zoeken naar een klepdekselpakking dat er een onderscheid wordt gemaakt tussen WC motoren die voor juli 1980 zijn gebouwd of WC motoren die na deze datum zijn gebouwd. Het lijkt erop dat Audi het kleppendeksel en cilinderkop heeft ingekort sinds 1980. Ik zal nog wat andere nummers hier neersmijten zodat u er mee verder kunt:

Elring 323.993
Ajusa 56003400
Glaser V31597-00
Victor-Reinz 15-24293-01

Ik hoop u hiermee voldoende geholpen te hebben.

Bedankt voor het meedenken. De elring 323.993 is inderdaad de juiste pakking.
Grappig dat mijn leverancier het onderdeel nooit eerder verkocht had, tenminste niet sinds de huidige automatisering, en dan praat je echt over jaren lang. Ze hebben het uit België gepeuterd. Top!

Graag gedaan! De informatie die ik heb gezocht is doorgaans voor een reguliere automaterialenzaak eigenlijk al iets te diepgaand. Doorgaans zoeken die mannen het liever via het geautomatiseerde systeem, maar ook die systemen moeten kloppend zijn voor alle merken/types etc. en daar willen dit soort constructieve wijzigingen op motornummer tussendoor schieten.