Afdrukvoorbeeld
Hallo
Ik heb een Audi A4 B5 1.9 TDI 110 pk. Als hij koud is heeft hij de volle vermogen, maar als hij warm is dan houd hij flink in. N75 klep en de luchtmassameter zijn al vervangen, maar bracht geen verbetering. Weet iemand waar ik nu naar moet kijken?
Ik zou beginnen met uitlezen. of temperatuursensor vervangen. Maar ik moet zeggen ben niet heel erg bekent met de 110 pk.
Helaas de mapsensor vande ecu is overleden. Nu zoekende naar een ecu van bosch met nummer 028906021 ce. Maar dat valt niet echt mee. Helaas is de sensor niet meer los te koop. Als iemand nog een ecu weet dan hoor ik dat graag.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=...id=m5467.l1311
Verstuurd vanaf mijn SM-T830
Ik zoek liever iets in Nederland. Maar in iedergeval bedankt
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-o...tormanagement/Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hetty007
waarschijnlijk moet je de ecu vrijlaten schakelen zodat je geen gezeur hebt met je immo. (kan je gelijk laten chippen)
Bedankt daniela4 inmiddels er 1 kunnen aanschaffen. Dat met het immo word nog wel een uitdaging. Hopelijk kunnen wij het met de huidige software het aanpassen. Eerst maar wachten tot hij binnen komt. Allemaal al vast bedankt voor de hulp
Nog 1 vraagje. Als je de ecu laat chippen, is dat dan puur voor de snelheid? En gaat hij dan niet meer diesel verbruiken? Of word de auto er zuiniger van? Heb hierin weinig kaas van gegeten. Ik heb jaren een 90 pk gereden. Nu 110, de auto is aannemelijk sneller dat de slome diesels die ik eerder had, behalve als hij naar noodloop gaat. Dan is hij natuurlijk niet vooruit te branden.
Dat ligt vanzelfsprekend aan je rechtervoet.
Helaas nieuwe ecu erin, code kunnen omwisselen, maar nog steeds hetzelfde probleem en dezelfde foutcode 00519 short to plus en 00575 controle differents. Ik weet het niet meer.
Is deze al getest,
Een snelle check of er iets aan de hand is
bij auto op contact (niet lopend) moet de MAP sensor (G71) ongeveer de actuele luchtdruk (1000 mbar ± 15 mbar) aangeven
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00519.html
Dat hebben wij gedaan net gedaan. Luchtdruk klopt van de g71Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fons716
00575 kan ook komen door vervuiling in de turbo, schoepen kunnen blijven hangen.
De auto is nu geschorst, wat het probleem ook mag zijn, ben er een beetje klaar mee. Van deze auto snap ik niks meer. Denk dat hij wel door mag naar een andere liefhebber.
Ik ga op zoek naar een andere A4 avant.
De oude vertrouwde Audi A3 mag even weer dienst doen. Als iemand nog een mooie Audi A4 avant zoekt met werk dan mag je mij een Ob sturen.