Gisteren de 21 eraf en de winterbanden er al onder. Geloof dat na 100km ik het idee al heb dat het zo’n 10% verbruik scheelt. Normaal doe ik tussen de 300 en 350 dus ben benieuwd of dat met kouder weer ook haalbaar is.
Afdrukvoorbeeld
Gisteren de 21 eraf en de winterbanden er al onder. Geloof dat na 100km ik het idee al heb dat het zo’n 10% verbruik scheelt. Normaal doe ik tussen de 300 en 350 dus ben benieuwd of dat met kouder weer ook haalbaar is.
Ik ben zelf met zomerbanden terug gegaan van 21 naar 20 inch. Ik lees vaker over een lager verbruik bij een kleinere wieldiameter, maar eerlijk gezegd vermoed ik dat het meer te maken heeft met de breedte dan met de diameter. Minder breedte = minder weerstand. Wat is jullie mening? (ik denk o.a. aan de BMW i3 met grote diameter maar hele smalle banden)
Hoe groter de diameter van de velg, hoe meer gewicht er verder van het middelpunt af zit. Het kost simpelweg meer kracht om dat aan het draaien te krijgen.
En natuurlijk speelt de breedte ook nog mee.
Denk dat de breedte meer invloed heeft op het verbruik, neem aan dat de omtrek praktisch gelijk is.
Breedte, niet alleen door rolweerstand maar ook luchtweerstand. Een grote velg is meestal ook zwaarder.