2.3, temperatuurmeter geeft verkeerde waarde aan

Hallo leden
ik heb de zoekfunctie al gebruikt maar geen treffend antwoord gevonden.
Ik heb een audi coupe 2.3e uit 1993
afgelopen week viel me op dat de temperatuur meter rare waardes aangeeft van een graad of 0 tot 60
ik dacht eerst de contacten achter op de tellerset, alles gecleaned etc vorig jaar had ik de 3 poot stroom verdeler achter op de tellerbak al vervangen door een nieuwe omdat de benzine meter en de tempsensor ook niet goed werkten, tot vorige week deed alles goed
zaterdag duitsland in en ff het gas ingetrapt, hij kwam goed omhoog 110 graden
de rest van de terugweg in nl rondt de 60 graden,
de volgende dag ff stukje rijden komt matig omhoog, heb ff aan de draden onder de f76 sensor oftwel de
Multifuzzi toen kwam de meter weer verder uit de hoek. ik dacht ff de stekker schoonmaken met contact spray, ook geen zichtbare oxidatie en niet teveel gebruikt zodat dat hij erin verzuipt sindsdien doet de meter niks meer..... via een duits forum moeswt ik de stekker uit de 4 polige sensor trekken en punt t doormeten, op contact zetten en daar moest tussen de 9 en 10 volt op staan voor de aansturing temparetuur meter eh er komt practisch geen spanning af, de benzine meter doet het perfect
ik snap het riedeltje niet meer. dat de sensor kapot zou zijn ok, maar dan moet ik toch spanning op punt t hebben???? ik heb de kabel proberen tevolgen maar dat is een zoekwerk omdat hij in een dikkere kabel samenkomt de constante plus op de stekker
heb ff een afbeelding bijgevoegd

Het verband tussen de benzinemeter en de temperatuurmeter snap ik niet. Je sensor is waarschijnlijk gewoon dood.

hey tom. standaard audi 80 probleem is als de spanningsregelaar kapot is de temp en de benzine meter niet of onnauwkeruig zijn, dat is dus uitgesloten dat bedoelde ik daarmee tezeggen.
dan het verhaal van een stroommeting op punt t van de stekker van de sensor als ik de duitsers zo hoor moet daar een spanning op staan, of heb ik het nu verkeerd?

Kost die sensor niet iets van een tientje? Ze gaan regelmatig stuk, dus ik zou er gewoon een nieuwe indraaien.

Is het een raar idee als ik zeg dat de thermostaat aan het overlijden is? Ik heb zulke dingen toen ook gezien.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door avus

hey tom. standaard audi 80 probleem is als de spanningsregelaar kapot is de temp en de benzine meter niet of onnauwkeruig zijn, dat is dus uitgesloten dat bedoelde ik daarmee tezeggen.
dan het verhaal van een stroommeting op punt t van de stekker van de sensor als ik de duitsers zo hoor moet daar een spanning op staan, of heb ik het nu verkeerd?

---

Op de temperatuurmeter staat spanning (12 volt) en die loopt door het metertje heen naar de sensor op het blok, dus daar moet je idd spanning meten...hou je die draad tegen massa dan moet de meter maximaal uitslaan.