Van Audi RS naar R8?

Goedemorgen all,

Inmiddels rij ik een jaar in de RS5. Een fantastische auto. Maar wel een auto waarmee ik veel opstartproblemen heb gehad (versnellingsbak volledig moeten laten reviseren, spoiler regelapparaat laten vervangen, accu vervangen, sensor nokkenasversteller vervangen, xenon lampje defect, allen in nog geen jaar tijd). Inmiddels geen problemen meer met de RS5 en geniet er volop van. Toch is de grote droom altijd geweest om een tweezits sportauto te rijden, met een motor die je achter je oren hoort brullen. Binnen het Audi gamma blijft er dan maar een auto over, de R8..

Gezien de vele problemen die ik met de RS5 heb gehad ben ik nu op zoek gegaan naar een R8 met een kmstand van onder de 100.000km. Budget zit zo rond de 50k-60k inclusief inruil. Opties die ik nu in de RS5 heb en heel graag terug zie in de R8 zijn het Bang & Olufsen geluidssysteem en parkeersensoren voor/achter + achteruitrij camera.

Zijn er hier mensen op het forum die de overstap naar een R8 hebben gemaakt die hun ervaring willen delen qua betrouwbaarheid? Is de stap van een (bouwjaar 2012) RS model naar de (bouwjaar waarschijnlijk 2008) R8 wel groot genoeg om het het waard te maken? Waar lever je in? En is importeren uit Duitsland een aanrader, ook gezien de inruil?

Gezien ik de RS5 nu ken en weet dat er een aantal cruciale dingen in orde zijn gemaakt is de keuze nog niet gemaakt. Met de aankoop van de R8 komt ook weer een stuk ontdekken en mogelijke (kostbare) defecten in de toekomst kijken. Ik laat mij graag adviseren door alle Audi guru's op dit forum ;)

Ik zou persoonlijk wel naar een handbak opzoek gaan, die zijn al een stuk meer betrouwbaar.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Reggy

Ik zou persoonlijk wel naar een handbak opzoek gaan, die zijn al een stuk meer betrouwbaar.

---

Thx voor de tip! Zeker gezien de restwaarde zou dit een slimmere keuze zijn. Schakelen vind ik alleen niet fijn tijdens het rijden, noem me maar onsportief :D De R-tronic zou wel de keuze zijn, maar hoe betrouwbaar is die? Betrouwbaarder dan een S-tronic?

Die R-tronic is toch wel een generatie ouder dan S-tronic... veel minder verfijnd. Persoonlijk zou ik daar goed over nadenken.

Is het verder niet enorm zonde om een nu perfect onderhoude/rijdende RS5 in te ruilen voor een R8 en dan weer van voor af aan te beginnen qua onderhoud/herstel...

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door A3_sb

Die R-tronic is toch wel een generatie ouder dan S-tronic... veel minder verfijnd. Persoonlijk zou ik daar goed over nadenken.

Is het verder niet enorm zonde om een nu perfect onderhoude/rijdende RS5 in te ruilen voor een R8 en dan weer van voor af aan te beginnen qua onderhoud/herstel...

---

Ja dat is zeker een overweging, een proefrit zou dat duidelijk maken.

En ja, de RS5 is nu in top staat. Heel wat €'s gestopt in het weer goed maken van de auto. De R8 is voor mij nog onbekend terrein en vraag me dan ook af of het een betrouwbaardere auto is.

Als je een R8 wilt kopen dan zou ik ook de handbak nemen, een R8 met handbak is waarschijnlijk betrouwbaarder en waardevaster. Overigens zou ik er een zoeken die een kmstand heeft van onder de 50000km, liefste onder de 30000km. Het verschil in aanschafwaarde heb je snel terugverdiend als je (potentieel) reparaties hebt; zoals je nu met de RS ondervonden hebt. Een kmstand van +-100.000 op een RS of R8 is m.i. anders dan een kmstand van 100.000 op een 'normale' Audi, er is vaak beduidend anders mee gereden (zeker met een R8) wat resulteert in meer slijtage aan de auto.

Ik zou bovendien altijd naar Duitsland gaan voor een sportievere Audi, aangezien veel van het aanbod in Nederland toch import is waar vaak de historie van onduidelijk is. Echter, in Duitsland een Nederlandse auto inruilen is iets wat ik nog niet eerder heb gehoord.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door skylinemike

Als je een R8 wilt kopen dan zou ik ook de handbak nemen, een R8 met handbak is waarschijnlijk betrouwbaarder en waardevaster. Overigens zou ik er een zoeken die een kmstand heeft van onder de 50000km, liefste onder de 30000km. Het verschil in aanschafwaarde heb je snel terugverdiend als je (potentieel) reparaties hebt; zoals je nu met de RS ondervonden hebt. Een kmstand van +-100.000 op een RS of R8 is m.i. anders dan een kmstand van 100.000 op een 'normale' Audi, er is vaak beduidend anders mee gereden (zeker met een R8) wat resulteert in meer slijtage aan de auto.

Ik zou bovendien altijd naar Duitsland gaan voor een sportievere Audi, aangezien veel van het aanbod in Nederland toch import is waar vaak de historie van onduidelijk is. Echter, in Duitsland een Nederlandse auto inruilen is iets wat ik nog niet eerder heb gehoord.

---

Dank voor de tips!

Gezien het onbetrouwbare imago van de R-tronic laat ik de R8 denk ik maar zitten. Schakelen met de hand zit ik niet op te wachten, daar waar ik de RS5 juist ook heb gekocht om van de handbak van de S1 af te zijn. Met de handbak schakel je trager en het is minder comfortabel. Samengenomen met het feit dat de R8 de dagelijkse auto zal worden lijkt me dat een zwaar minpunt aan de R8.

Nee man, zo’n handbak in een R8 is echt geweldig, misschien niet als daily maar het werken met zo’n auto is fantastisch.

Daarom ook vaak als tweede auto [emoji6]

R tronic moet je leren rijden. Is totaal andere bak dan een S tronic. Maar dan moet het natuurlijk wel een V10 R8 worden en niet de V8 ;)