Na motorrevisie loopt 2.0TFSI slecht, probleem met tuimelaar

Hi guys,

Ik heb onlangs bij BBS in Nuenen de motor van mijn A5 2.0t uit 2009 gereviseerd.

Hier zijn de zuigers en ringen vervangen, en zijn de kleppen afgeslepen. Nou loopt de auto onregelmatig en is er een misfire op cilinder 3.

De garage heeft een compressietest verricht en is tot de conclusie gekomen dat de tuimelaar het euvel zou kunnen zijn.

De garage is van mening dat dit niet binnen de garantie valt. Gezien het feit dat er wel degelijk naar de kleppen is gekeken en de tuimelaar hier een significante rol in vervult, vind ik dit vreemd.

Zou een van jullie mij misschien uit de brand kunnen helpen om mij technisch te kunnen verklaren of controle van de tuimelaar hier ook tot behoord?

Mvg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pff een behoorlijke reparatie en dan aankomen dat een tuimelaar het euvel zou kunnen zijn....klinkt niet echt als een motor Revisie als je het mijn vraagt.

Krijg net dus een prijskaartje van 500 gepresenteerd om alle 16 tuimelaartje te vervangen. Dit zou dan inclusief arbeid en transport zijn.

Past dit enigszins in het plaatje van de 3200 euro die er al bij gemoeid zijn?

De garage had het over water bij de wijn doen, maar ik zie nog weinig water.. wat kost zo’n setje tuimelaar origineel?

Gr


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Uitlaat: circa 25 Euro per stuk (8x) incl. BTW bij de Audi dealer.
Inlaat: circa 16 Euro per stuk (8x).incl.

Het is heel simpel, als je een factuur hebt voor een volledige motorrevisie of cilinderkoprevisie dan mag je verwachten dat de tuimelaars in orde zijn en kun je dat ook eisen.
Heb je voor iets anders betaald, een motorreparatie of onderblokrevisie bijvoorbeeld, dan niet.