Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Heey mensen!
Ik heb een vraagje.
Ik heb laatst 20inch velgen onder mijn auto gezet, en zoals je kunt verwachten voel ik nu dan ook elk hobbeltje en deukje in de weg met mijn standaard suspension..
Zijn er veren en/of schokbrekers te koop waarmee ik het rijcomfort weer terug krijg?
Of is dit echt alleen op te lossen met een hogere band, of met een kleiner inch velg?
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Met luchtvering wordt het iets beter (ik heb zelf een Allroad met luchtvering), maar zelfs dan vind ik 19 inch eigenlijk de max. grens.
Aangezien luchtvering inbouwen (tenzij je handig en veel vrije tijd hebt) geen optie zal zijn, zou ik terug gaan naar inderdaad een kleinere velgmaat en hogere band.
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Audi200
Met luchtvering wordt het iets beter (ik heb zelf een Allroad met luchtvering), maar zelfs dan vind ik 19 inch eigenlijk de max. grens.
Aangezien luchtvering inbouwen (tenzij je handig en veel vrije tijd hebt) geen optie zal zijn, zou ik terug gaan naar inderdaad een kleinere velgmaat en hogere band.
Thanks Audi200..
Maar hoe zit het dan met de auto's die standaard 20inch hebben?
Heb een Pheaton gehad, die had luchtveren voelde ik niks van de 20inch. Maar ook die zonder luchtveren reden als een zonnetje op 20inh..
Gaat het dan om een hele andere ophanging? Kan me niet voorstellen dat dat niet met dempers en luchtveren te doen is..
Of iemand moet me nog uit mijn dromen helpen met wat feiten daarover?? Haha
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Als een onderstel ontworpen is voor toepassing van een 20 inch wiel (of groter), is er dus aandacht geweest voor een oplossing voor de nadelen van dergelijke grote velgen:
Geometrie, type ophanging, gebruik rubbers / silent blocks, demping wielkast, ophanging subframe etc...
De A6 4F (ga er vanuit dat je die hebt) is volgens mij ontworpen voor max. 19 inch en dat meer dan 15 jaar geleden.
Ergo: Je gaat een 4F niet comfortabel krijgen met 20 inch, wat je ook gaat aanpassen.
Phaetons ken ik technisch niet, volgens mij allemaal wel luchtvering en toepassing van alle kennis en kunde van VW, niet vergelijkbaar.
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Je kan het wel iets verbeteren door het onafgeveerde gewicht te verlagen, dus lichtere velg, remklauw, schijf, of van sport schokbrekers naar gewoon.
En je banden niet op 2,8 maar 2,4 is de snelste.
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Audi200
Als een onderstel ontworpen is voor toepassing van een 20 inch wiel (of groter), is er dus aandacht geweest voor een oplossing voor de nadelen van dergelijke grote velgen:
Geometrie, type ophanging, gebruik rubbers / silent blocks, demping wielkast, ophanging subframe etc...
De A6 4F (ga er vanuit dat je die hebt) is volgens mij ontworpen voor max. 19 inch en dat meer dan 15 jaar geleden.
Ergo: Je gaat een 4F niet comfortabel krijgen met 20 inch, wat je ook gaat aanpassen.
Phaetons ken ik technisch niet, volgens mij allemaal wel luchtvering en toepassing van alle kennis en kunde van VW, niet vergelijkbaar.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Rol-Co
Je kan het wel iets verbeteren door het onafgeveerde gewicht te verlagen, dus lichtere velg, remklauw, schijf, of van sport schokbrekers naar gewoon.
En je banden niet op 2,8 maar 2,4 is de snelste.
Thanks! Ben overtuigd..
Dan maar hobbel de bobbel..
Zat eerst nog te denken aan verlagen, maar dat kan ik dan ook maar beter laten.. Hahaha
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Rol-Co heeft op zich gelijk met de verlaging van het onafgeveerde gewicht, maar dat kost serieus geld (deels lichtmetalen onderdelen) en dat wordt er meestal niet sterker op bij gewoon weggebruik of heeft te lijden van het klimaat. Het is vaak bedoeld voor race gebruik.
Lichtgewicht (gesmede) velgen zijn logischer wijs dunner en lichter maar vaak ook gevoeliger voor vervorming / schade
(Bij een A6 is overigens al heel veel in lichtmetaal uitgevoerd)
Over 20 inch met gewone schokbrekers (ik weet niet of je een sportonderstel hebt) durf ik niet veel te zeggen, verlagen zou ik zeker niet doen hahaha ! :)
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Alexkuuh
Thanks Audi200..
Maar hoe zit het dan met de auto's die standaard 20inch hebben?
De A6 4f had als affabriek optie 20"
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Inderdaad, je hebt gelijk, dacht dat 19 inch op de normale uitvoeringen de max was en op de RS6 20 inch.
Wat een feest zal dat zijn met rijden .... :(
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Ik had idd ook voor ongeveer 3 weken 20" onder m'n A6 4F, lekker weer terug gegaan naar 18".
Standard sportonderstel (s-line) was gewoon niet chill.... prachtig om naar de wagen toe te lopen en door de stad te shinen,
maar voor day 2 day & Autobhan was 18" vele malen beter!
Verbruik ging ook van 1-12 naar 1-14 ish (3.0TDI gechipped)
Eigenlijk nu hetzelfde met de Q7 4L. Gekocht met 22" eronder, maar zelfs met adaptive air suspension voel je alles. Ook weer terug naar
20"denk ik in dit geval.
Ziet er allemaal heel dik uit, maar ik rij toch liever wat comfortabeler rond.
(Edit) Toevoeging.
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
@MisterJRF
Je wordt oud!.. :badgrin::rofl:
.
.
.
.
.
.
.
Maar je hebt gelijk hoor, vroeger vond ik het ook allemaal mooi, dikke wielen, herrie pijpen, grote radio. Tegenwoordig heb ik liever stil met een subtiel roffeltje als je gas geeft en comfy driving, sta nu op 19" met de A4 maar misschien ga ik wel weer terug, 18 rijd gewoon fijner.
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Rol-Co
Ik mag het hopen ja :P
Re: Beter rijcomfort na installeren van 20 inch velgen?
Heel herkenbaar dit ...... het mag inderdaad allemaal wat subtieler t.o.v vroeger.
Ik vind 19 inch rotors onder mijn A6 ook groot genoeg, verlagingsets en sportuitlaten zijn ook klaar :)