[BWA 2.0 TFSI] Foutcode P0171 System too lean

Beste forumleden,

Al geruime tijd ervaar ik een foutmelding in mijn A3. Het gaat om de foutmelding System too Lean (P0171). Er is in de tussentijd al het een en ander geprobeerd / vervangen, echter nog steeds geen oplossing gevonden.

Wat achtergrondinformatie:
Het gaat om een Audi A3 2.0 TFSI Quattro met het BWA motorblok, bijna hetzelfde blok als de AXX. De afgelopen tijd zijn er diverse werkzaamheden uitgevoerd waaronder:

• PCV (juli '19)
• Nieuwe distributieriem (februari '20)
• N80 klep (maart '21)
• Actief koolstoffilter (maart '21

Deze melding heb ik al een tijdje in het display staan, vanaf wanneer weet ik helaas niet, kan de screenshots van Torque niet meer terugvinden. Initieel ging ik er vanuit dat deze foutmelding een poosje weg zou blijven. Echter kwam de melding steeds sneller terug na het resetten van de storingscode. Dit gebeurt overigens altijd bij lage toeren (stationair), voorbeeld is na een stuk rijden, ontstaat de melding bij het wachten voor een stoplicht.

Volgens Gerrit Speek kan het aan een aantal problemen liggen, pagina https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16555.html

Ik ben alleen een beetje de weg kwijt waar ik verder moet gaan. De N80 is vervangen alsmede het actieve koolstoffilter, echter, melding blijft terugkomen.
Wat ik al getest heb:

• Vervangen van bovenstaande items
• Losdraaien van benzinedop om te zien of de melding dan terugkomt
• Losdraaien van oliedop / peilstok om de melding te triggeren
• Loskoppelen van het actieve koolstoffilter om melding te triggeren
• Loskoppelen / schoonmaken van LMM, genereert andere meldingen (P0100)
• Via VCDS geprobeerde de nokkenastiming (https://www.gerritspeek.nl/vag-com_nokkenas.html) te controleren. Echter vindt ik geen group 004 in VCDS.

Ik ben dus echt even de weg kwijt met wat voor volgende opties ik kan uitvoeren. Zijn er mensen met kennis en kunde van deze foutmelding?

Alvast hartelijk bedankt!

Zou je in plaats van de motorcode het motortype in de topictitel willen vermelden? Niet iedereen kent die code en mogelijk is dit hetzelfde bij alle motoren van dat type.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tom

Zou je in plaats van de motorcode het motortype in de topictitel willen vermelden? Niet iedereen kent die code en mogelijk is dit hetzelfde bij alle motoren van dat type.

---

Aangepast!

Huidige foutmelding:

Thursday,24,June,2021,17:56:07:16365
VCDS Release 21.3.0 (x64): Generic OBD2
Freeze Frame Data for address 7E8
PID02 DTC that caused freeze frame data storage: P0171
PID03 Fuel system 1/2 status: Closed loop, using O2 sensors
... Engine off
PID04 Calculated load value: 14.5 %
PID05 Engine coolant temperature: 91 °C
PID06 Short Term Trim - Bank 1: 1.6 %
PID07 Long Term Trim - Bank 1: -0.8 %
PID0C Engine RPM: 841 /min
PID0D Vehicle speed: 8 km/h
PID0E Ignition timing advance for cyl #1 : -2.5 Degrees
PID0F Intake air temperature: 19 °C
PID10 Mass Air Flow: 2.50 g/s
PID11 Throttle position sensor: 12.5 %
PID1F Time since engine start: 678 s

Sinds de distributie wissel? Of erna nog wel goed geweest?

Zou valse lucht kunnen zijn, slangen en kleppen controleren op schade.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rol-Co

Sinds de distributie wissel? Of erna nog wel goed geweest?

---

Volgens mij is dit probleem pas een poosje later gekomen, maar zeker weten doe ik dit niet. Is er iets dat ik kan checken wat kan leiden tot de conclusie dat het door de wissel komt?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r

Zou valse lucht kunnen zijn, slangen en kleppen controleren op schade.

---

En dan bedoel je optisch controleren op lekken? Of is er een truukje om ze op andere manieren te controleren?

Remreiniger.

Als er een lek zit ,dan gaat de toeren iets omhoog.

Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

Kijk wel uit met remmen reiniger op een hete motor.

Ts
Na distributie gekomen kan het zijn dat ie niet goed staat bijv of een nokkenasversteller defect.

Oke, dus remmenreiniger op plekken spuiten waar je verwacht dat er een lek zit? Dat kan ik nog wel even gaan proberen.

Wat distributie betreft, is dat te meten met VCDS?

Ga bovenstaande opties eens proberen! Laat het resultaat weten!

Kleine update:
Met remmenreiniger geen verhoging in toerentallen gevonden. Foutcode komt wel elke keer bij lage toerentallen. Volgens diverse fora duidt dit op een vacuümlek aangezien bij stationair toerental het vacuüm het grootst is.

Volgende check wordt een rooktest, als daar niets uitkomt word 't een serie van onderdelen vervangen in de hoop dat 't probleem dan verholpen wordt :)

Wat betreft distributie, daar ga ik dan ook achteraan, wie weet zit 't m daarin

Update, het heeft even geduurd maar gisterenavond met een zelfgecreëerde rookmachine druk in het systeem geblazen. Wat blijkt nu, 2 plekken waar lucht ontsnapt.
1. Aanvoerslang vanaf luchtfilter op de turbo is niet goed gemonteerd. Klem zat er scheef op. Waarschijnlijk veroorzaakt na de wissel van de distributie..
2. Bovenste nippel op de N75 klep is afgebroken. Slang zat wel precies boven het gaatje maar na controle blijkt de rest van de nippel nog in het slangetje te zitten.

Vanmiddag nieuwe N75 ophalen en vanavond monteren. Vermoed dat het probleem dan opgelost is!

Laat het resultaat nog wel weten :)

Laatste update, probleem volledig verholpen bij het uitvoeren van bovenstaande reparaties.
Na de eerste keer testen bleek dat de melding toch terugkwam, vandaar de late reactie. Na opnieuw controleren met de rookmachine bleek er nog een gescheurde slang in het systeem te zitten. Deze ook vervangen, met pijn en moeite want een T-stuk van het koelsysteem brak los..

Hierna naar Kroatië en terug gereden, bij elkaar meer dan 3300 KM afgelegd en melding is niet meer teruggekomen. Voor mij is dit hoofdstuk eindelijk afgesloten!

Motto van het verhaal, bij bovenstaande storingen, controleer 3 maal op een vacuümlek, andere oorzaken zijn minder voorkomend.

In ieder geval bedankt voor de assistentie!

Rookmachine? Wat en hoe?

Hallo wat voor een rookmachine heb je gemaakt wil dit bij mijn auto ook proberen

Zoiets bijvoorbeeld?
https://youtu.be/EhNQiIRsCCk?si=N1t4SjNpw3NUZTEe