Afdrukvoorbeeld
Weet iemand of en zo ja waar je met VCDS de oliedruk kan meten? Sinds gisteren brand het olie lampje. Ik had snel bijgevuld maar het lampje blijft branden. Oliekannetje met daaronder tekst MIN in het oranje.
Als er genoeg olie in zit moet ik het dan zoeken in de oliepomp (2 jaar geleden vervangen) of oliezeef?
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Nee, oliepeil staat los van oliedruk. Oliedruklampje is rood oliekannetje, melding “oliedruk te laag”. Direct motor afzetten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door MartijnM71
In jouw geval zit er te weinig olie in de motor. Weet je zeker dat het peil in orde is? Controleren met peilstok is het beste, anders aftappen en de hoeveelheid olie afmeten. Evt storing in elektronische oliepeilweergave.
Oliedruk meten moet volgens mij met een externe mechanische oliedrukmeter, VCDS gebruikt de aanwezige sensor dus als die defect is krijg je nog steeds geen goede meting, denk ik.
Er is 2,5 liter bijgevuld. Staat bovenaan op de oliepijlstok. Dan vermoed ik de sensor??Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kees B
Het ligt ook niet op straat
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Ja, dat lijkt mij dan ook. Bij een Q5 krijg je dan een oranje oliekannetje met “sensor” eronder, bij de A4 B6 is het mss anders en krijg je een (onterechte) oliepeilwaarschuwing.
Maar 2,5 liter bijvullen op een 1.8T
Is ook veelste veel
Tussen min en max gaat hooguit een liter
Had je überhaupt wel olie op het motorblok zitten?
De kleppen zouden dan namelijk net een rammelaar moeten zijn
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Ik was onderweg en omdat het lampje bleef branden had ik er zelf nog een liter bijgedaan. Dat had niet gehoeven denk ik. Hij staat nu voor de deur.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kevin1980
Als ik weer tijd heb ga ik hem laten flushen en oliewissel met zeefje. Hoop dat het dan opgelost is. Kom ik weer bij het oude uit en dat is dat er hier in de buurt geen fatsoenlijke garage is met verstand van deze motor.
Voorlopig met de audi 80 de weg op ;)
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Zou volgende x wat vaker gaan peilen MartijnCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door MartijnM71
Dat geld ook voor de 80
Op lampjes en sensoren moet je je niet blind staren
Er gaat 4,5 liter op een 1.8t
Als je 2,5liter erbij gedaan hebt
Dan was je blok half leeg.....
En dat is echt niet goed voor het blok
Los van de olie druk
Neem de oliepomp dan ook gelijk mee
Daar zit het zeefje aan vast
In mijn topic heb ik wel foto's staan
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Even resuméCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door MartijnM71
Na het opkomen van het lampje, heb je toen gepeild? Of gewoon zonder te kijken er een liter bij gekwakt? Als je had gepeild had je namelijk geweten of er voldoende in zat en als dat dan zo is weet je dat het een faulty peil sensor is, nu heb je kans op motorschade door te hoog oliepeil.
Zijn vast sheisse dingen, op ebay wordt je er mee doodgegooid namelijk.
Dan helpt dat flushen en zeefje allemaal niets.
Afspraak gemaakt bij eenmans garage met ervaring 1.8t motoren. Gaan eerst oliedruk meten en carterpan los om te kijken hoe het daar zit en evt sensor doormeten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kevin1980
In ieder geval flushen en oliewissel.
Meer peilen ga ik zeker doen. Ik heb ook last van gas/olie/benzine luchtje bij stilstand. Carterslang en ventilatie nippel ook meenemen.
Afwachten dus
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Vaak is het de carter ontluchting
Thv waar je peilstok in het motorblok gaat
Deze brokkelen vaak af
Mocht je daar dan toch bezig zijn
In die onluchtingspijp zit een terugslag klepje
9 van de 10x gaan die stuk op het moment dat je carterontluchting stuk gaat
Het klepje werkt op vacuüm
In mijn topic 1ste treath staan wel linkjes met artikel nrs
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Gaan we ook naar kijken dan, en anders preventief vervangen. Bedankt
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
B6 terug van de garage. Oliedruk was goed op stationair en toeren.
Carterpan is eraf geweest. Zeefje zat beetje rommel in. Leek op zacht rubber van slechte pakking. Oliedruk sensor preventief vervangen. Oliepomp en ketting zagen er ook nog goed uit. Olieflush met wissel erbij.
Alles zou weer in orde moeten zijn.
Geen meldingen meer iig.
Op naar het volgende issue...
Deurmodules
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk