Afdrukvoorbeeld
Hallo allemaal heb een Audi A6 avant
2.0 TDI quattro van 2013
Nu krijg ik melding van de roetfilter een systeemstoring.
Heb geen handleiding helaas.
Deze verdween ook weer na een tijdje en met uitlezen niks te zien!!!
Ook blaast mijn ventilator al een tijdje na,na stilstaan.
Auto rijdt nog gewoon goed en gaat niet in noodloop.
Klopt het dat ik 10 a 15 minuuten in stand S moet rijden en toeren van 400 en 5000 moet aanhouden ?
Of meteen roetfilter laten reinigen??
Klopt dit alvast bedankt
Beste leden ,
Ik heb al een tijd dat mijn Audi 2.0tdi na iedere rit blijft nablazen.
Waarschijnlijk aan het regenereren is me verteld.
Ook is mijn brandstof verbruik hoog.
Nu merk ik de laatste tijd dat als ik op reserve rij en de wagen uitzet, deze helemaal niet meer nablaast!!!
Ook werkt me start/stop systeem dan wel en me toerental is stationair dan rond de 800.
Zodra ik weer tank,begint die meteen weer met nablazen na uitzetten motor en is me toerental rond de 1000.
Is dit normaal of is er iets anders aan de hand dan regenereren???
Helllpppp
Bedankt weer
Topictitels met 'help' zijn niet toegestaan. Aangepast.
Beste leden
Mijn probleem is opgelost door de roetfilter te demonteren en te reinigen
Opgelost roetfilter gedemonteerd en laten reinigen
Nablazen is inderdaad een signaal dat de motor heeft lopen regenereren.
Daarbij wordt er veel extra warmte gemaakt. Blijkbaar wordt dat niet
uitgevoerd als er weinig in de tank zit.
Door het verstopte filter is het regenereren nooit 'af' en gaat hij
daar de volgende rit mee verder.
JW
Hoi audi lovers,
Ik heb een paar vragen:
Mijn roetfilter is eruit geweest en helemaal schoongemaakt in een machine,echter heb ik nu iedere 100km dat de wagen nablaast na het uitzetten(regeneren).
Ook heb ik olieverbruik(kan dit met het regeneren te maken hebben??)
Ten tweede kan ik ook op mijn 20inch
255-40-20 monteren(iemand toevallig dit eronder en foto’s?)
Bedankt weerrr
Gaat nog steeds over dezelfde auto, dus geen nieuwe topic nodig.
Ja zelfde wagen