2.0 TFSI 2010 CDNC Misfires bij stationair

Afdrukvoorbeeld

20-10-21, 18:40
Carjuice

2.0 TFSI 2010 CDNC Misfires bij stationair

Beste Leden,

Ik zit met een probleem waar ik bijna geen oplossing meer kan voor bedenken, ik hoop dat er hier iemand mij in een richting kan duwen die uiteindelijk tot de oplossing leidt.

Het gaan om het volgende:
Paar weken geleden hebben we de motor van mij audi A5 2.0 tfsi vervangen wegens het gekende olieverbruik. Ik heb een gereviseerde motor besteld bij BZJ Nederland met aangepaste zuigers.
Het vervangen van de motor verliep vrij vlot, maar na alles gemonteerd te hebben en een testrit te doen bleken er toch wat problemen te zijn.

Bij stationair toerental zijn er random misfires vooral bij cilinder 2 lopen deze enorm op EN schokken bij optrekken (tussen de 2500 en 3000 TPM).

Hieronder vermeld ik wat er allemaal gebeurd is:
- Motor vervangen
- Bobijnen vervangen
- Bougies vervangen
- Hogedrukpomp vervangen
- Injectoren en dichtingen
- Aanleren gasklephuis via VCDS (UDS protocol)
- Magneetklep vervangen
- Nokkenassensor vervangen
- Carterontluchting (PCV) 6 tal maand geleden vervangen
- Oliekoeler vervangen
- Alle dichtingen vervangen MUV dichting gasklephuis

VCDS geeft geen fouten, buiten de random misfires dan.

Hopelijk kan iemand mij naar een oplossing brengen :)

Alvast bedankt!
21-10-21, 06:49
pedro sr.

Re: 2.0 TFSI 2010 CDNC Misfires bij stationair

Heb je al compressiedruk gemeten?
21-10-21, 12:43
Carjuice

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.

Heb je al compressiedruk gemeten?

Pedro, bedankt voor je reactie!
Neen nog niet, we zijn van plan om dit zaterdag te doen, maar zou mij een beetje verwonderen omdat het een "nieuw" blok is.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.

Heb je al compressiedruk gemeten?

Heb je toevallig een idee wat zo de norm is qua druk per cilinder?
15-11-21, 13:51
Carjuice

Re: 2.0 TFSI 2010 CDNC Misfires bij stationair

Mag afgesloten worden, we hebben het probleem gevonden.
Bleek dat inlaatnokkenas niet helemaal recht zat in gereviseerde motor.
15-11-21, 13:59
Rol-Co

Re: 2.0 TFSI 2010 CDNC Misfires bij stationair

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Carjuice

Mag afgesloten worden, we hebben het probleem gevonden.
Bleek dat inlaatnokkenas niet helemaal recht zat in gereviseerde motor.

Niet helemaal recht? Of niet op tijd?
Kop was ook gereviseerd? Of alleen onderblok.
15-11-21, 14:02
Carjuice

Re: 2.0 TFSI 2010 CDNC Misfires bij stationair

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rol-Co

Niet helemaal recht? Of niet op tijd?
Kop was ook gereviseerd? Of alleen onderblok.

Wij hebben de kop zelf niet open gedaan, we hebben de wagen naar Nijmegen gebracht waar we dit blok hebben aangekocht. Bleek dat de nokkenas dus scheef was komen zitten door iets dat gelost was, veel uitleg hebben ze mij niet kunnen geven want de mechanieker was daar niet.
Bleek inderdaad ook een gekend probleem te zijn, bij deze 2.0 tfsi blokken.
Maar ik ben dus van de veronderstelling dat enkel het onderblok zal gereviseerd zijn.