Afdrukvoorbeeld
Beste leden,
Ik heb nieuw op het forum! Na een beetje gesnuffelt te hebben heb ik nog steeds niet mijn antwoord kunnen vinden.
Ik heb zelf een Audi S6 uit 2013. Ik lees en krijg veel te horen over de mogelijke turbo problemen die me nogal aan het denken zetten...
Iemand enig idee hoeveel het kost voor het vervangen van de turbo's mocht het eraan komen?
Passen de RS6/7 turbo's er ook op?
Ik hoor graag van jullie ervaringen!
Met vriendelijke groet,
T
Het beste is preventief de zeef vervangen. Tijdrovend. Als dit laat doen, best prijzig. Als je dit niet doet en je turbo's gaan, dan moet je alsnog de zeef vervangen.
RS6/7 turbo's passen. Upgrade ook, maar dan moet je ook tunen.
De turbo's zijn niet het probleem, de zeef voorkomt dat er olie bij komt na langere termijn. Genoeg info op het internet hierover, dus zal het niet uitgebreid gaan beschrijven.
Googletermen
4.0tfsi oil screen
4.0tfsi turbo blown
4.0tfsi common issues
4.0tfsi tuning
4.0tfsi rs7 turbo upgrade
Zeef vervangen preventief kost al ~2500,-, inclusief alle leidingen (aangepast, lekken niet, oude wel)
Turbo's moet je op 7500,- rekenen.
https://www.facebook.com/hartogtunin...76484266337411
Olie op tijd vervangen, Max 10.000 km voorkomt veel. Tunen is ook dodelijk
Het eerste klopt als een bus, de tweede stelling is incorrect.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Guy Janssens
Is die 7500 dealerprijzen? Waar moet ik aan denken als ik het bij mijn vaste garage bv. laat doen plus minus?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.
Dat kan jouw vaste garage jou het beste zelf vertellen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tsubuki
Dat zal hartog tuning prijs zijn, grote kans dat het beter is dan de dealert.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tsubuki
Ligt eraan of je originele turbo's monteert. Aftermarket is goedkoper.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tsubuki
De turbo's kan je zo van boven bij. Maar die zeef is een middagklus omdat de front van je auto er vanaf moet en de gehele V moet worden leeggehaald.
Ik heb 't zelf gedaan, ook meteen carterontluchting vervangen want die wil ook nog wel eens gaan
Pakkingen zijn ook prijzig trouwens
Geen moeilijke klus, kost wel wat tijd dus
https://i.imgur.com/z7Gx3dM.jpg
https://i.imgur.com/dPAmXS3.jpg
Ik hoor meer verhalen dat met zonder die filter rijden. Wat is uw ervaring omtrent zonder het zeefje rijden? Of iemand die er al langer mee rijdt zonder het zeefje?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pedro sr.
Heb ik nog niet gedaan, lijkt me geen probleem overigens. Het nieuwe zeefje in combinatie met goed onderhoud zal geen problemen meer geven. (oude zeef ook niet bij goed onderhoud)
Het valt of staat vooral met goed onderhoud. Tuning heeft hier geen aandeel aan.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Guy Janssens
Zelf heb ik mijn RS6 C7.5 (11-2015) al bijna 4 jaar op Stage 1+ staan en sinds een jaar op Stage 2+.
De originele oliezeefjes zitten er nog altijd in. Wel vervang ik strak bij Max 15.000km de motorolie plus filter. Hier gaat Gastrol Edge Titanium 5w30 in ipv de Shell Helix AV-L 0w30 wat de Audi dealer mij wil verkopen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Let op: er is een terugroepaktie vanuit Audi voor oa de RS6 om een afspraak te maken deze turbo zeefjes te laten vervangen. Het probleem is nu dus eindelijk door Audi onderkend. Check je kenteken bij de RDW site of dit geldt voor jouw auto. Let wel. Ze gaan geen brief sturen…je moet zelf een afspraak maken. Bij mij staat die voor 23 mei gepland… 2 dagen (10 uur werk). Ik laat dan meteen de carterventilatie vervangen en waarschijnlijk de 2 turboslangen nu de auto toch open ligt
QUOTE=Dutchlimits;1914935]Het beste is preventief de zeef vervangen. Tijdrovend. Als dit laat doen, best prijzig. Als je dit niet doet en je turbo's gaan, dan moet je alsnog de zeef vervangen.
RS6/7 turbo's passen. Upgrade ook, maar dan moet je ook tunen.
De turbo's zijn niet het probleem, de zeef voorkomt dat er olie bij komt na langere termijn. Genoeg info op het internet hierover, dus zal het niet uitgebreid gaan beschrijven.
Googletermen
4.0tfsi oil screen
4.0tfsi turbo blown
4.0tfsi common issues
4.0tfsi tuning
4.0tfsi rs7 turbo upgrade[/QUOTE]