Pre conditioning batterij voor snelladen

Ik heb sinds kort een Audi Q4 e-tron 35 en wou gisteren eens snelladen om te testen omdat ik over een paar weken op reis wil gaan met die auto. Ik merk echter dat ik bij een praktisch lege batterij niet tot 100 kW geraak maar slechts tot 65-70 kW. Volgens de garage verkoper zou ik dan via de GPS een tankstation moeten aanduiden en dan zou de batterij gaan preconditionen om met meer vermogen te kunnen laden. Ik heb echter geen geïntegreerde GPS. Hebben jullie weet van andere manieren om die pre conditioning in gang te schieten zonder GPS? Het lijkt mij belachelijk dat dit via een GPS zou kunnen (toch al een vrij complex iets) maar dat hier geen simpele manuele bediening voor is. Ik zou echter niet weten waar zoeken als het zou bestaan.

Mijn (grote) e-tron haalt met gemak 120 kW zonder dat ik als laaddoel een snellaadstation invoer.
Maar ik heb dan wel een tijd gereden en ga dan pas laden.
Ik kan me voorstellen dat je die laadsnelheid niet haalt als je koud van huis meteen naar een snellader rijdt.

Voorzover ik weet is er geen mogelijkheid om voorverwarmen handmatig in- of uit te schakelen.

Ik zou denken dat die batterij toch al op ‘bedrijfstemperatuur’ moet zijn na 15 minuten ofzo, maar ik zal het wel moeten ondervinden onderweg want de dealer kon mij geen zinnig antwoord geven en zag ook geen reden om de auto na te kijken, geduld zal de boodschap zijn dus en dat heb ik niet echt 😅.

Zojuist een nieuw record gehaald. 142 kW bij een Allego Hypercharger 300 kW. Ik dacht dat de Q4 niet meer dan 125 kW kon laden. Heb nog geen software update. Had de navigatie er wel op ingesteld. Maar of dat er iets mee te maken heeft. Wel een dik half uur ervoor gereden...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...53fb1cf5aa.jpg

Verstuurd vanaf mijn SM-G996B met Tapatalk

Volgens mij doet alleen Tesla dat momenteel, ik heb het bij Audi nog niet gehoord, maar wie weet!
Voor snelladen is wel wat voorbereiding nodig hoor, meestal een minuut of 10.
Bij Tesla werkt het wel zo dat als je een snellaadpunt ingeeft in de navi dat hij de koeling vast gaat voorbereiden. Slimme actie.

Begrijp het ook niet goed. Dacht volgens de technische specificaties dat m’n Q4 45 quattro (productiedatum 2023-10-10) maximaal aan 135 kW kon laden maar na enkele laadbeurten boven de 140 kW haalde ik nu zelfs 155 kW. Kan dit het gevolg zijn van een software update?

Bijlage 272538