Olielekkage 2.0 tfsi (niet het standaard olieschraapveer mankement)!

Hhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a0aa8ba322.jpg
allo, ik heb een audi a5 uit 2011 gekocht met een 2.0 tfsi met motorcode cdn. Betreft een nette auto met wel 4 ton op de teller maar in 2016 met ongeveer 2 ton is er een nieuwe motor ingekomen. Dus nú ongeveer 2 ton verder heb ik last van een extreme olie lekkage. Het zou niet de olieschraapveren moeten zijn, want de auto rijdt perfect en de bougies zijn keurig cappuccino kleur. Kleppendekselpakking heb ik vervangen want daar was het ook nat (nu niet meer) maar vooral bij de versnellingsbak is het zeiknat en net achter de turbo ook iets nat. Kan zelf eigenlijk niet waarnemen waar het precies of allemaal lekt. Ik heb wel wat foto’s ter verduidelijking.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...38bd1bad1c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...af599c20db.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...64a4108105.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kijk eens bij de pakking van het oliefilter waar die op de motor aansluit, daar laatst bij een 2.8 FSI grote lekkage verholpen.

Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

Is het niet “gewoon” de achterste krukaskeerring? Komt vaak voor bij deze EA888 Gen 2 motor, keerring is daarom al een keer gewijzigd, door een (te) hoge onderdruk in het carter ging die stuk. Dan gutst de olie eruit.
Olie wordt in het rond geslingerd door vliegwiel/koppeling, even de bodemplaat eronder uit en kijken.