hallo daar
ik heb voor de liefhebbers bedradings en stroomloopschema's voor de audi 80, coupe en s2
ook info voor het achteraf inbouwen van autocheck en bordcomputer
de groente uit haarlem
Afdrukvoorbeeld
hallo daar
ik heb voor de liefhebbers bedradings en stroomloopschema's voor de audi 80, coupe en s2
ook info voor het achteraf inbouwen van autocheck en bordcomputer
de groente uit haarlem
Als je er ook een duidelijk bedradings schema bij hebt zitten voor Audi 80 type89 B3 motor type RU (carburateur en motor+koeling) dan ben ik zeker geintereseerd.
heb je voor mij dat schema hoe ik die autocheck kan inbouwen ?
voor een coupe uit 89 ?
Hallo Ranger,
Ik zou graag een copy'tje van die schema's willen hebben.
Ben bezig met inbouw en kan wel wat duidelijkheid gebruiken.
Groeten Ericbbs
Ben ook wel geinteresseerd in een copietje van schema's.
een schemaatje van de cabriolet 1992 (B4) would be very welcome indeed... heb wat electrische issues... en wil ook compleet audio systeem gaan inbouwen.
thanks
Arne
Hier een schema van de B4 ...
Wel in jpeg ...
Gaaf! Bedankt!!!
Nou dit nog gaan snappen :?
Voor het inbouwen van een haaifaai in je Cabrio heb je geen schema nodig hoor Arne. Je gaat buiten het systeem van de auto om en de ISO stekker in je middenconsole is gewoon standaard qua layout.
Ik heb alle schema's van de 80 B4 in m'n So Wird's gemacht zitten. Toegang tot een kopieer-apparaat heb ik vanwege m'n ambulante functie echter maar zelden :roll:
Oh wacht ff. De schema's van Arlo zijn zo te zien de zelfde als uit de So Wird's gemacht :o
ja ik had ze al ns voorbij zien vliegen ergens maar dit is prima. alles bij elkaar.
Het staat wel los van elkaar maar als ik het goed ga aanpakken met de bekabeling dan ligt toch de hele boel open dus wil ik meteen de kleine eigenaardigheidjes aanpakken die in het huidige systeem zitten.
Er staat een gebruiksaanwijzing bij!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door arnematt
Ik ben op zoek naar een elektrisch schema voor mn audi cabriolet.
Heeft 1 van jullie deze mischien digitaal???
marco
Misschien handig om erbij te zetten waarvan (~ welk systeem) je precies een schema zoekt...
Je kan al een basis vinden op http://www.audicabrio.net/menue/stromlaufplaene.php
Ik heb geen flauw idee welk systeem. IK weet dat er een storing in zit omdat overal stroom op blijft staan als de auto van contact af is. Persoon die de auto nakijkt vroeg me om het elektrische schema van de audi cabrioCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 340@7000
1e 2 verdachten: Contactslot of ontlastrelais.
Zijn allebei gecheckt. Zit zelfs nieuw relais in, probleem blijft optredenCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door type81
heb je die kabelboom al getest,
gegroet Jan
Daar heeft-ie vermoedelijk een schema voor nodig...
Ik breng de auto van de week waarschijnlijk even naar de audidealer in leeuwarden. Heb mazzel dat mn pa iemand kent die daar werk en er wel in de avond uren na wil kijken.
Daar moeten ze wel complete schema's hebben lijkt me :D
marco
laat weten wat het uiteindelijke probleem was.
Jammer dat de cabrio niet bij je had op de meeting.
Veel succes met het oplossen van het probleem.
gegroet Jan
Zal ik zeker laten weten, zaterdag wordt er na gekeken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JM
Morgen krijg ik mn rijbewijs weer terug :D , dus bij de volgende meeting waar ik bij kan zijn zal de cabrio er ook zijn
Het probleem is opgelost :D De oorzaak was een kapotte zekeringskast.
Hoi,
heb je ook het schema voor een Audi 80 B3?????? ben er al even naar op zoek, krijg mijn alarm maar niet erop gezet (
alvast bedankt
greeeeeeeeeeeeeeeeeetz
Beschikt er iemand over een bedradings schema voor een Cabriolet?
Het gaat mij specifiek om de bedrading van de achterklep.
Many Thanx
Op http://www.audicabrio.net/ kan je wat vinden door langs Technik naar Audi 80 Technik te gaan en daar Stromlaufpläne te kiezen.
Wat moet je van de koffer weten? Links en rechts heb je 2 kabelbomen die alles regelen qua mistlicht, achteruitrijlicht, centrale vergrendeling, nummerplaatverlichting etc...
Als je problemen hebt met het openen van de koffer of openen of sluiten van het dak (slot wilt niet openen, afdekkap wilt niet openen) zit het probleem aan de linker kabelboom. Deze kabelbomen hebben de neiging om bij veel gebruik te verslijten en breken, waarna bv het kofferslot op blijft staan omdat de centrale vergrendeling niet het sein krijgt om het slot te openen, of het dak niet wil openen omdat het geen bevestiging krijgt ofdat de kofferklep wel degelijk gesloten is. Kofferklep en afdekkap/hoedenplank mogen nl. nooit tegelijk open zijn.
Correctie: dat is juist de rechter kabelboom (als je achter de auto staat).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door wooter
Het is een 7 draads kabelboom. Ik heb de mijne al moeten vervangen.
Zie: http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=2309
Best veel rijders van oudere Cabrio's hebben er problemen mee (gehad). Op het knikpunt gaan draden stuk na zoveel jaar vanwege het vele buigen.
De linker is degene waar de verlichtings-zaken door heen lopen.
Ik heb inmiddels de kabelboom hersteld.
De schema's zocht ik meer uit nieuwsgierigheid en heb deze meteen uitgeprint, thnx.
De breuk is makkelijk te vinden omdat deze zich 9 van de 10X in de knik bevind.
Dit komt btw niet alleen bij de cabrio's voor, heb al meerdere sedan's met hetzelfde probleem behandeld. Had wat degelijker gekund..
*hoe* heb je het precies gerepareerd Dave ?
Mss leuk als How-to?
Ik heb helaas geen plaatjes, maar een korte uitleg bij deze..
Met behulp van een multimeter heb ik voor de zekerheid (was op het oog al duidelijk waar de breuk zou zitten) de bedrading doorgemeten, door het knikken van deze merk je snel waar het fout gaat als de meter van 0 naar oneindig gaat. Daarna heb ik als een chirurg een snee in de buitenmantel gemaakt en trof ik de gebroken aders aan, deze heb ik van nieuwe bedrading voorzien. Hiervoor kan je het best inkorten op verschillende lengtes anders wordt de kabelboom te dik. M.a.w. nieuw stuk kabel, netjes solderen en een krimpkousje erover.. Daarna de kabelboom keurig afplakken en weer netjes terug plaatsen.
De ruime 150 euro die de dealer voor een nieuwe kabelboom vraagt heb je snel verdiend.
Kan iemand mij misschien aan de stroomloopschema's helpen van een cabriolet 2.6 v6 uit 1994. Ik heb een raar probleem met mijn dak cassette en mijn elrkt. raambediening.
Alvast bedant.
Luc Bisschops
misschien kun je hier iets vinden: http://www.audicabrio.net/menue/stromlaufplaene.php
laat me raden.. kap bediening werkt niet meer..
ik zit met een zelfde probleem bij een goeie vriend van me..
Als de afdekkap van je cabriokap niet meer open wil nadat je de ronde knop in de b-stijl hebt ingedrukt heb je waarschijnlijk een kabelboombreuk.
Het systeem moet namelijk de status van het kofferbakslot uitvragen en deze zonodig dichtdoen alvorens de sloten van de afdekkap kunnen ontgrendelen.
De rechter kabelboom die door de kofferklep gaat heeft dan een draadbreuk op het scharnierpunt tussen de carrosserie en kofferklep. Daar klapt de draadboom namelijk dubbel en is een veel voorkomend probleem bij wat oude Audi Cabrio's.
Er is al het nodige over geschreven. Ik heb het namelijk ook gehad.
Zoek maar naar "kabelboom AND cabrio".
Dan kom je oa. een topic van mij tegen: http://audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=2309
Het probleem met je ramen kan daar trouwens ook heel goed vandaan komen omdat die in verbinding staan met de elektrieken van de kap. Alles zit aan elkaar vast gekoppeld (knop in b-stijl indrukken = ramen voor de helft naar beneden) en een draadbreuk of kortsluiting kan rare problemen veroorzaken.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven
Euhm, de ramen zakken al, als je het dak ontgrendelt aan de voorruit ;-)
Niet bij de versie met manuele kap. Daar zakken de ramen pas als:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Monster900
- de knop in de B-stijl is ingedrukt
- het slot van de achterklep zich zelf op slot heeft gezet
- de sloten van de cabrio-kap afdek-kap ontgrendeld zijn en je die afdekkap omhoog doet.
Dán pas zakken de ramen. Bij de elektrieke kappen zal het logischerwijs anders werken ;)
Als ik m'n dak open doe (het is ècht een manueel dak) start ik de auto, trek de handrem op, ontgrendel ik het dak bovenaan de voorruit, de ramen gaan 10-15 cm naar beneden, ik doe m'n deur open, stap uit, duw het dak vooraan omhoog met m'n linker hand, trek de achterkant omhoog met m'n rechterhand zodat de voorkant blijft staan. Hou met m'n rechter schouder de achterkant omhoog, met m'n linkerhand duw ik op de knop in de B-stijl, wacht tot m'n van de koffer zich gesloten heeft en de afdekkap ontgrendeld is, trek met m'n rechterhand de afdekkap omhoog, houd met m'n linkerhand de voorkant van het dak vast, met m'n rechter elleboog houd ik de afdekkap open, en met m'n rechterhand begeleid ik de achterkant van het dak in de opbergbak, terwijl ik met m'n linkerhand de voorkant er voorzichtig ook in laat zakken. Ik foefel de dabekleding ook helemaal in de bak en duw de afdekplaat omlaag tot hij vastklikt, loop om de auto heen en duw de andere kant vast en ik stap weer in om weg te rijden.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven
Als je wil mak ik wel effe een filmpje dat m'n ramen echt wel bij het ontgrendelen van het dak al zakken...